專利名稱：汽車地板鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車地板鎖具，特別是涉及一種汽車地板鎖。
背景技術(shù)：
目前，新型材料及轎車鎖具技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，保證汽車上使用的鎖具安全指數(shù)更高，是一項急需解決的技術(shù)問題。傳統(tǒng)的汽車地板鎖存在拉力只有0. 85KN,安全性不高，核心件均為Q235A材質(zhì)，開啟時用鐵絲拉桿，汽車運動時易產(chǎn)生異響，并且開啟桿連接棘爪部位未進行定位槽設(shè)計，拉桿越位或脫落等缺陷時有發(fā)生。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種安全性能高，操作穩(wěn)定、方便、更易于裝配的汽車地板鎖。本實用新型的汽車地板鎖，包括鎖底座、鎖蓋以及裝在所述鎖底座和鎖蓋內(nèi)部的棘輪爪、棘爪和棘軸，所述棘軸與固定在鎖底座上，所述棘輪爪和棘爪放置在棘軸中并且所述棘輪爪和棘爪相互嚙合，所述鎖底座和鎖蓋的內(nèi)部還設(shè)有拉簧和開啟桿，所述拉簧的一端連接在棘輪爪上，拉簧的另一端連接在開啟桿上，在所述鎖蓋上設(shè)置有拉桿定位槽，所述開啟桿與拉簧連接的那端伸入到所述拉桿定位槽內(nèi)。本實用新型的汽車地板鎖，所述開啟桿的另一端固定有拉袋。本實用新型的汽車地板鎖，所述棘輪爪與棘爪為35CrMo圓鋼材質(zhì)。本實用新型的汽車地板鎖，所述棘輪爪與棘爪其板材的厚度為5mm。本實用新型的汽車地板鎖，所述拉桿定位槽的深度為0. 7mm。本實用新型的汽車地板鎖，所述拉袋為尼龍拉袋。本實用新型的汽車地板鎖，所述鎖蓋的底部設(shè)有緩沖盒塊，緩沖盒塊內(nèi)設(shè)有緩沖塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果為本實用新型棘輪爪與棘爪采用 35CrMo圓鋼鍛制而成，板材厚度為5mm，采用熱處理工藝，淬火后硬度達到38 43HRC，經(jīng)拉力試驗F垂直方達到23KN，鎖機能人仍完好，經(jīng)拉力試驗Fl斜方向方達到13. 3KN，鎖機能人仍完好，在鎖蓋板的開啟桿處增加深度為0. 7mm的拉桿定位槽，克服了開啟桿越位或脫
落等缺陷。另外，本實用新型利用尼龍拉袋材料做開啟拉手，大大節(jié)省金屬材料的使用，也方便客戶操作，更節(jié)省了原材料降低了成本，為材料替代作出良好示范。

圖1是本實用新型汽車地板鎖的主視圖；圖2是本實用新型汽車地板鎖的俯剖視圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。如圖1和圖2所示，一種汽車地板鎖，包括鎖底座1、鎖蓋2以及裝在鎖底座1和鎖蓋2內(nèi)部的棘輪爪3、棘爪4和棘軸7，棘軸7與固定在鎖底座1上，棘輪爪3和棘爪4放置在棘軸7中并且棘輪爪3和棘爪4相互嚙合，鎖底座1和鎖蓋2的內(nèi)部還設(shè)有拉簧9和開啟桿8，拉簧9的一端連接在棘輪爪3上，拉簧9的另一端連接在開啟桿8上，在鎖蓋2上設(shè)置有拉桿定位槽11，開啟桿8與拉簧9連接的那端伸入到拉桿定位槽11內(nèi)。本實用新型實施例的汽車地板鎖，開啟桿8的另一端固定有拉袋10，拉袋10為尼龍拉袋，拉袋10與開啟桿8交叉縫紉在一起。本實用新型實施例的汽車地板鎖，棘輪爪3與棘爪4均采用35CrMo圓鋼鍛制而成，棘輪爪3與棘爪4其板材的厚度為5mm。本實用新型實施例的汽車地板鎖，拉桿定位槽11的深度為0. 7mm。本實用新型實施例的汽車地板鎖，鎖蓋1的底部設(shè)有緩沖盒塊5，緩沖盒塊5內(nèi)設(shè)有緩沖塊6。本實用新型在具體使用時，棘輪爪3與棘爪4嚙合，達到鎖止?fàn)顟B(tài)；利用拉袋10連接開啟桿8推動棘爪4達到開啟狀態(tài)。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車地板鎖，包括鎖底座、鎖蓋以及裝在所述鎖底座和鎖蓋內(nèi)部的棘輪爪、棘爪和棘軸，所述棘軸與固定在鎖底座上，所述棘輪爪和棘爪放置在棘軸中并且所述棘輪爪和棘爪相互嚙合，其特征在于所述鎖底座和鎖蓋的內(nèi)部還設(shè)有拉簧和開啟桿，所述拉簧的一端連接在棘輪爪上，拉簧的另一端連接在開啟桿上，在所述鎖蓋上設(shè)置有拉桿定位槽，所述開啟桿與拉簧連接的那端伸入到所述拉桿定位槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地板鎖，其特征在于所述開啟桿的另一端固定有拉袋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車地板鎖，其特征在于所述棘輪爪與棘爪為35CrMo 圓鋼材質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車地板鎖，其特征在于所述棘輪爪與棘爪其板材的厚度為 5mm0
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地板鎖，其特征在于所述拉桿定位槽的深度為0.7mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地板鎖，其特征在于所述拉袋為尼龍拉袋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車地板鎖，其特征在于所述鎖蓋的底部設(shè)有緩沖盒塊，緩沖盒塊內(nèi)設(shè)有緩沖塊。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車地板鎖，目的是提供一種安全性能高，操作穩(wěn)定、方便、更易于裝配的汽車地板鎖，包括鎖底座、鎖蓋以及裝在鎖底座和鎖蓋內(nèi)部的棘輪爪、棘爪和棘軸，棘軸與固定在鎖底座上，棘輪爪和棘爪放置在棘軸中并且所述棘輪爪和棘爪相互嚙合，鎖底座和鎖蓋的內(nèi)部還設(shè)有拉簧和開啟桿，拉簧的一端連接在棘輪爪上，拉簧的另一端連接在開啟桿上，在鎖蓋上設(shè)置有拉桿定位槽，所述開啟桿與拉簧連接的那端伸入到拉桿定位槽內(nèi)。本實用新型棘輪爪與棘爪采用35CrMo圓鋼鍛制而成，在鎖蓋板的開啟桿處增加深度為0.7mm的拉桿定位槽，克服了開啟桿越位或脫落等缺陷。
文檔編號B60N2/00GK202029710SQ20112014614
公開日2011年11月9日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者尤成武 申請人:溫州華遠汽車零部件有限公司