專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪轂，特別是一種用于摩托車(chē)的輪轂。
背景技術(shù)：
摩托車(chē)行駛時(shí)，動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力輸出軸與輪轂之間安裝是否牢固直接影響摩托車(chē)的駕駛安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種摩托車(chē)輪轂，它可以使動(dòng)力輸出軸與輪轂連接牢固，駕駛摩托車(chē)更加安全。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括有鋁輪主體，轂盤(pán)，轂圈和輻條，在鋁輪主體上設(shè)置有輪轂套管，輪轂套管內(nèi)壁設(shè)置有與動(dòng)力輸出軸相對(duì)應(yīng)的花鍵內(nèi)齒。帶花鍵內(nèi)齒的輪轂套管與動(dòng)力輸出軸上的花鍵內(nèi)齒緊密?chē)Ш希瑒?dòng)力輸出軸帶動(dòng)輪轂套管轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)摩托車(chē)行駛，輪轂套管與動(dòng)力輸出軸連接越緊密，摩托車(chē)行駛越安全。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輪轂與動(dòng)力輸出軸連接牢固。

本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明如下。圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.鋁輪主體；2.轂盤(pán)；3.轂圈；4.輻條；5.輪轂套管。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。一種摩托車(chē)輪轂，它包括有鋁輪主體1，轂盤(pán)2，轂圈3和輻條4，在鋁輪主體1上設(shè)置有輪轂套管5，輪轂套管5內(nèi)壁設(shè)置有與動(dòng)力輸出軸相對(duì)應(yīng)的花鍵內(nèi)齒。帶花鍵內(nèi)齒的輪轂套管5與動(dòng)力輸出軸上的花鍵內(nèi)齒緊密?chē)Ш?，?dòng)力輸出軸帶動(dòng)輪轂套管5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)摩托車(chē)行駛，輪轂套管5與動(dòng)力輸出軸連接越緊密，摩托車(chē)行駛越安全。
權(quán)利要求1. 一種摩托車(chē)輪轂，它包括有鋁輪主體(1)，轂盤(pán)(2)，轂圈(3)和輻條(4)，其特征在于在鋁輪主體(1)上設(shè)置有輪轂套管(5)，輪轂套管(5)內(nèi)壁設(shè)置有與動(dòng)力輸出軸相對(duì)應(yīng)的花鍵內(nèi)齒。
專(zhuān)利摘要一種摩托車(chē)輪轂，它包括有鋁輪主體(1)，轂盤(pán)(2)，轂圈(3)和輻條(4)，其特征在于在鋁輪主體(1)上設(shè)置有輪轂套管(5)，輪轂套管(5)內(nèi)壁設(shè)置有與動(dòng)力輸出軸相對(duì)應(yīng)的花鍵內(nèi)齒。它可以使動(dòng)力輸出軸與輪轂連接牢固，駕駛摩托車(chē)更加安全。
文檔編號(hào)B60B1/06GK202080045SQ20112015550
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月17日
發(fā)明者李質(zhì)剛 申請(qǐng)人:李質(zhì)剛