專利名稱：多功能機動車轉(zhuǎn)向指示燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛設備技術領域，具體地說是一種帶有顯示調(diào)頭功能的多功能機動車轉(zhuǎn)向指示燈。
背景技術：
眾所周知，轉(zhuǎn)向指示燈是在車輛設備運行狀態(tài)時必須的指示裝置，目的是在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時駕駛?cè)藛T通過轉(zhuǎn)向指示燈及時通知后續(xù)跟進車輛，本車現(xiàn)要進行調(diào)頭或轉(zhuǎn)向，使后續(xù)跟進車輛及時采取措施，避免誤判后跟進，造成不必要的交通事故，降低甚至避免車輛設備的損傷，保障車輛設備的安全運行。目前，機動車轉(zhuǎn)向指示燈在轉(zhuǎn)向和調(diào)頭時沒有區(qū)別， 進而導致跟進車輛駕駛員的判斷錯誤，特別是在轉(zhuǎn)向車道多的馬路上，內(nèi)轉(zhuǎn)向車道的駕駛員容易把外轉(zhuǎn)向車道前方要調(diào)頭的車輛誤判為轉(zhuǎn)向，增大了發(fā)生交通事故的幾率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能分別顯示出調(diào)頭轉(zhuǎn)向或普通轉(zhuǎn)向、使得機動車周圍的人員能夠及時掌握其動向，避免發(fā)生不必要事故的多功能機動車轉(zhuǎn)向指示燈。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包括有發(fā)光體、多點分光板、半透光顯示板、 與車型匹配的帶安裝孔的殼體，其特征是所述的發(fā)光體為LED燈矩陣或并列設置的兩個燈泡，在并列設置的兩個燈泡與多點分光板之間對應燈泡的投射方向上設置有帶轉(zhuǎn)向標志圖和調(diào)頭標志圖的透光圖板，LED燈矩陣或并列設置的兩個燈泡通過控制電路連接設置在方向盤軸筒上的檔位切換控制盒和雙閃控制開關，該控制盒上設置有通過手柄檔位切換控制的轉(zhuǎn)向開關、復位開關和調(diào)頭開關。所述的控制電路包括有電源電路、左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向電路、左轉(zhuǎn)調(diào)頭電路、右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向電路、 右轉(zhuǎn)調(diào)頭電路和雙閃電路。本實用新型能明確告知相關人員本車所要進行的轉(zhuǎn)向操作，不再是一單純的運動方向，通過轉(zhuǎn)向控制開關，使其具有顯示車輛轉(zhuǎn)向操作或調(diào)頭操作的兩種能力。為更好的預防和避免車輛設備發(fā)生沖擊碰撞，減少車輛設備的損壞，創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。轉(zhuǎn)向控制開關操作簡單，可方便的完成顯示車輛轉(zhuǎn)向或調(diào)頭的控制操作。滿足用戶對轉(zhuǎn)向指示燈在使用過程中的技術要求。它可通過引線與不同的車輛設備的配套工作。

圖1是本實用新型一種實例的結(jié)構示意簡圖；圖2是圖1的仰視圖；圖3是本實用新型的車內(nèi)控制開關結(jié)構示意簡圖；圖4是實例1的控制開關電路圖；圖5是實例2的LED左轉(zhuǎn)顯示整列分布圖；圖6是實例2的左轉(zhuǎn)向效果圖；[0013]圖7是實例2的左調(diào)頭向效果圖；圖8是實例2的LED右轉(zhuǎn)顯示整列分布圖；圖9是實例2的右轉(zhuǎn)向效果圖；圖10是實例2的右調(diào)頭向效果圖；圖11是實例2的雙閃效果圖；圖12是實例2的控制開關電路圖。下面將結(jié)合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權利保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求書為準。
具體實施方式
實例1如圖1所示，本實用新型包括有并列設置的轉(zhuǎn)向燈2和調(diào)頭燈3、多點分光板6、半透光顯示板7、與車型匹配的帶安裝孔1的殼體4，在并列設置的轉(zhuǎn)向燈2和調(diào)頭燈3與多點分光板6之間對應燈泡的投射方向上設置有帶轉(zhuǎn)向標志圖8和調(diào)頭標志圖9的透光圖板 5，并列設置的轉(zhuǎn)向燈2和調(diào)頭燈3通過控制電路連接設置在方向盤軸筒10上的檔位切換控制盒11和雙閃控制開關K-S，該控制盒上設置有通過手柄檔12位切換控制的轉(zhuǎn)向開關、 復位開關和調(diào)頭開關。工作原理按上述結(jié)構安裝在車輛設備上，并安要求接通連接線。車輛直行時，轉(zhuǎn)向燈控制手柄在復位處的檔位。當車輛需做左轉(zhuǎn)向時，將轉(zhuǎn)向燈控制手柄推至左轉(zhuǎn)檔位，控制開關K-Ll接通， L-Ll轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)光，經(jīng)透光圖板，多點分光板，在半透光顯示板顯出左轉(zhuǎn)向標志。當車輛需做左向調(diào)頭時，將轉(zhuǎn)向燈控制手柄推至左調(diào)檔位，控制開關K-L2接通， L-L2轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)光，經(jīng)透光圖板，多點分光板，在半透光顯示板顯出左調(diào)頭標志。當車輛需做右轉(zhuǎn)向時，將轉(zhuǎn)向燈控制手柄拉至右轉(zhuǎn)檔位，控制開關K-Rl接通， L-Rl轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)光，經(jīng)透光圖板，多點分光板，在半透光顯示板顯出右轉(zhuǎn)向標志。當車輛需做右向調(diào)頭時，將轉(zhuǎn)向燈控制手柄推至右調(diào)檔位，控制開關K-R2接通， L-R2轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)光，經(jīng)透光圖板，多點分光板，在半透光顯示板顯出右調(diào)頭標志。當車輛需做雙閃顯示時，按下雙閃控制開關K-S，Jl, J2, J3, J4與J5經(jīng)控制開關 K-S與電源接通，L-Ll, L-L2, L-Rl, L-R2指示燈同時發(fā)光閃亮，經(jīng)透光圖板，多點分光板，在半透光顯示板顯示。結(jié)束轉(zhuǎn)向或調(diào)頭操作后，將控制開關手柄置復位處。結(jié)束雙閃操作后，將雙閃控制開關復位?？刂崎_關手柄置位時有定位鎖定點，轉(zhuǎn)向操作位置為一步進位，調(diào)頭操作為二步進位，復位時為一步復位，避免因使用習慣不當，而造成控制開關手柄在調(diào)頭操作退回時， 停在轉(zhuǎn)向位置的弊病，為使用人員提供操作便利條件。實例2采用LED燈陣列取代轉(zhuǎn)向燈2和調(diào)頭燈3，并去掉透光圖板5。如圖5和圖8所示， 左右兩側(cè)各有7X11個LED發(fā)光管組成的顯示陣列單元，其中用斜線區(qū)分的是通用LED，用網(wǎng)格區(qū)分的轉(zhuǎn)向LED，用橫線區(qū)分的是調(diào)頭LED，用空白區(qū)分的是雙閃LED。車輛直行時，轉(zhuǎn)向燈控制手柄在復位處的檔位，led顯示陣列均不發(fā)光。當車輛需做左轉(zhuǎn)向時，將轉(zhuǎn)向燈控制手柄推至左轉(zhuǎn)向檔位，控制開關K-Ll接通， 電流經(jīng)直流二極管D3接通用LED顯示陣列CL-I，并接通轉(zhuǎn)向LED顯示陣列ZL-I，使其兩陣列發(fā)光，顯出左轉(zhuǎn)向標志，如圖6所示。當車輛需做左向調(diào)頭時，將轉(zhuǎn)向燈控制手柄推至左調(diào)頭檔位，控制開關K-L2接通，電流經(jīng)直流二極管D2接通用LED顯示陣列CL-I，并接通調(diào)頭LED顯示陣列TL-I，使其兩陣列發(fā)光，顯出左調(diào)頭標志，如圖7所示。當車輛需做右轉(zhuǎn)向時，將轉(zhuǎn)向燈控制手柄推至右轉(zhuǎn)向檔位，控制開關K-Rl接通， 電流經(jīng)直流二極管DO接通用LED顯示陣列CL-r，并接通轉(zhuǎn)向LED顯示陣列ZL_r，使其兩陣列發(fā)光，顯出右轉(zhuǎn)向標志，如圖9所示。當車輛需做右向調(diào)頭時，將轉(zhuǎn)向燈控制手柄推至右調(diào)頭檔位，控制開關K-R2接通，電流經(jīng)直流二極管D9接通用LED顯示陣列CL-r，并接通調(diào)頭LED顯示陣列TL_r，使其兩陣列發(fā)光，顯出右向調(diào)頭標志，如圖10所示。當車輛需做雙閃顯示時，按下雙閃控制開關K-S，控制開關K-S與電源接通，經(jīng)直流二極管Dl左通用LED顯示陣列CL-I，經(jīng)直流二極管D5左轉(zhuǎn)向LED顯示陣列ZL-I，經(jīng)直流二極管D4左調(diào)頭LED顯示陣列TL-1，左側(cè)雙閃LED顯示陣列S1-1，經(jīng)直流二極管D8右通用LED顯示陣列CL-r，經(jīng)直流二極管D6右轉(zhuǎn)向LED顯示陣列ZL_r，經(jīng)直流二極管D7右調(diào)頭LED顯示陣列TL-r，右側(cè)雙閃LED顯示陣列Sl_r，使各LED顯示陣列同時發(fā)光，如圖11 所示。結(jié)束轉(zhuǎn)向或調(diào)頭操作后，將控制開關手柄置復位處。結(jié)束雙閃操作后，將雙閃控制開關復位。綜上所述，實現(xiàn)了本實用新型的目的。
權利要求1.一種多功能機動車轉(zhuǎn)向指示燈，它包括有發(fā)光體、多點分光板、半透光顯示板、與車型匹配的帶安裝孔的殼體，其特征是所述的發(fā)光體為LED燈矩陣或并列設置的兩個燈泡， 在并列設置的兩個燈泡與多點分光板之間對應燈泡的投射方向上設置有帶轉(zhuǎn)向標志圖和調(diào)頭標志圖的透光圖板，LED燈矩陣或并列設置的兩個燈泡通過控制電路連接設置在方向盤軸筒上的檔位切換控制盒和雙閃控制開關，該控制盒上設置有通過手柄檔位切換控制的轉(zhuǎn)向開關、復位開關和調(diào)頭開關。
2.根據(jù)權利要求1所述的多功能機動車轉(zhuǎn)向指示燈，其特征是所述的控制電路包括有電源電路、左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向電路、左轉(zhuǎn)調(diào)頭電路、右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向電路、右轉(zhuǎn)調(diào)頭電路和雙閃電路。
專利摘要一種多功能機動車轉(zhuǎn)向指示燈，它包括有發(fā)光體、多點分光板、半透光顯示板、與車型匹配的帶安裝孔的殼體，其技術要點是所述的發(fā)光體為LED燈矩陣或并列設置的兩個燈泡，在并列設置的兩個燈泡與多點分光板之間對應燈泡的投射方向上設置有帶轉(zhuǎn)向標志圖和調(diào)頭標志圖的透光圖板，LED燈矩陣或并列設置的兩個燈泡通過控制電路連接設置在方向盤軸筒上的檔位切換控制盒和雙閃控制開關，該控制盒上設置有通過手柄檔位切換控制的轉(zhuǎn)向開關、復位開關和調(diào)頭開關。本實用新型具有顯示車輛轉(zhuǎn)向操作或調(diào)頭操作的兩種能力。為更好的預防和避免車輛設備發(fā)生沖擊碰撞，減少車輛設備的損壞，創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。它可通過引線與不同的車輛設備的配套工作。
文檔編號B60Q1/34GK202071753SQ20112016089
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月19日 優(yōu)先權日2011年5月19日
發(fā)明者楊萬成 申請人:楊萬成