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      一種外輪胎保護裝置的制作方法

      文檔序號:3836165閱讀:167來源:國知局
      專利名稱:一種外輪胎保護裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種輪胎,具體的涉及一種對現(xiàn)有汽車輪胎起到保護作用的外輪胎保護裝置。
      背景技術(shù)
      共知的,現(xiàn)有輪胎的作用主要的作用是支撐車子、保護內(nèi)胎及滾動前行。但是只有滾動前行在磨損輪胎,磨損的也只有胎面,當胎面磨損后,胎側(cè)和鋼絲也全部都報廢了,是一種極大的浪費,輪胎里面的鋼絲在生產(chǎn)和回收時也很費時費力。

      實用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本實用新型的目的在于提供一種外輪胎保護裝置,該裝置可以有效的保護輪胎胎面,防止胎面被磨損。為了解決上述技術(shù)問題,實現(xiàn)上述目的,本實用新型采取了如下技術(shù)方案一種外輪胎保護裝置,其特征在于包括一外輪胎圈本體,所述外輪胎圈本體包括兩側(cè)的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊及兩側(cè)之間的中間保護面,所述第二側(cè)邊上均勻分布有若干觸角,所述的若干觸角上分別固連有鐵板,所述的若干鐵板之間通過彈簧連接。進一步的,所述中間保護面上設(shè)置有若干個凹凸點及凹凸條。進一步的,所述觸角上設(shè)置有凹槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下優(yōu)點本實用新型降低輪胎使用生產(chǎn)成本,延長輪胎壽命,輪胎的胎面免于被磨損,同時對內(nèi)胎也有保護作用,降低被刺破的幾率。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段,并可依照說明書的內(nèi)容予以實施,以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式
      由以下實施例及其附圖詳細給出。

      此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構(gòu)成本申請的一部分, 本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖1是本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的中間保護面的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標號說明1、外輪胎圈本體,2、觸角,3、鐵板,4、彈簧,5、凹凸點,6、凹凸條。
      具體實施方式
      參見圖1所示,一種外輪胎保護裝置,其特征在于包括一外輪胎圈本體1,所述外輪胎圈本體1包括兩側(cè)的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊及兩側(cè)之間的中間保護面,所述第二側(cè)邊上均勻分布有若干觸角2,所述的若干觸角2上分別固連有鐵板3,所述的若干鐵板3之間通過彈簧4連接。進一步的,結(jié)合圖2所示,所述中間保護面上設(shè)置有若干個凹凸點5及若干個凹凸條6。進一步的,所述觸角2上設(shè)置有凹槽。使用本實用新型的裝置時直接將其套設(shè)在輪胎上,為了更好的將本實用新型的裝置與輪胎牢固接觸可以在他們的接觸面之間涂上膠水。本實用新型的外輪胎保護裝置因為只有很少的胎側(cè),也不需要鋼絲,所以簡化的生產(chǎn)和回收制成,也節(jié)約用料,降低生產(chǎn)成本。裝上本實用新型的外輪胎保護裝置使整個輪胎變厚,所以內(nèi)胎被刺破的幾率會降低。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種外輪胎保護裝置,其特征在于包括一外輪胎圈本體(1),所述外輪胎圈本體 (1)包括兩側(cè)的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊及兩側(cè)之間的中間保護面,所述第二側(cè)邊上均勻分布有若干觸角O),所述的若干觸角( 上分別固連有鐵板(3),所述的若干鐵板C3)之間通過彈簧⑷連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外輪胎保護裝置,其特征在于所述中間保護面上設(shè)置有若干個凹凸點( 及若干個凹凸條(6)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外輪胎保護裝置,其特征在于所述觸角(2)上設(shè)置有凹槽。
      專利摘要本實用新型公開了一種外輪胎保護裝置,其特征在于包括一外輪胎圈本體,所述外輪胎圈本體包括兩側(cè)的第一側(cè)邊和第二側(cè)邊及兩側(cè)之間的中間保護面,所述第二側(cè)邊上均勻分布有若干觸角,所述的若干觸角上分別固連有鐵板,所述的若干鐵板之間通過彈簧連接。本實用新型降低輪胎使用生產(chǎn)成本,延長輪胎壽命,輪胎的胎面免于被磨損,同時對內(nèi)胎也有保護作用,降低被刺破的幾率。
      文檔編號B60C13/00GK202053839SQ201120162948
      公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
      發(fā)明者唐發(fā)興 申請人:唐發(fā)興
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