專利名稱：用于機(jī)器的箱體的保護(hù)裝置以及機(jī)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于機(jī)器的箱體的保護(hù)裝置，更為具體地，涉及一種用于機(jī)器的箱體、如燃油箱的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
用于建筑機(jī)械工程行業(yè)的機(jī)器、例如裝載機(jī)等、通常配備有動(dòng)力輸出裝置如發(fā)動(dòng)機(jī)為機(jī)器的運(yùn)行提供動(dòng)力，機(jī)器同時(shí)配備有動(dòng)力傳輸系統(tǒng)、如傳動(dòng)系統(tǒng)為機(jī)器的運(yùn)行傳輸動(dòng)力，機(jī)器進(jìn)一步還配置有工作裝置控制系統(tǒng)、如液壓系統(tǒng)、控制機(jī)器以及工作工具的運(yùn)行，上述系統(tǒng)都具有箱體為相應(yīng)的系統(tǒng)提供工作流體，例如動(dòng)力輸出系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)配備有燃油或燃?xì)庀錇榘l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行提供燃料，傳動(dòng)系統(tǒng)配備有傳動(dòng)油箱為傳動(dòng)系統(tǒng)提供潤(rùn)滑， 工作裝置控制系統(tǒng)配備有液壓油箱為控制機(jī)器和工作工具的運(yùn)行傳輸動(dòng)力。由于機(jī)器構(gòu)造以及重力平衡的要求，有的箱體、如燃油箱通常設(shè)置在機(jī)器的下部朝向地面的位置，在某些工況下，地面的可能會(huì)有堅(jiān)硬的物體碰撞箱體，造成箱體損壞變形，甚至產(chǎn)生漏油，在更為特殊的情況下，例如機(jī)器在高溫甚至有潛在火源的情況下工作時(shí)，例如裝載機(jī)在冶煉廠運(yùn)送礦渣時(shí)，不僅要對(duì)箱體進(jìn)行保護(hù)，防止地面物體的碰撞，同時(shí)需要阻止熱量過快傳遞給箱體中的流體，避免流體、例如燃油、因高溫影響相關(guān)工作裝置的性能，特別地，當(dāng)工作現(xiàn)場(chǎng)有火源隱患時(shí)，要特別防范火源引燃箱體中可燃燒的物質(zhì)，避免發(fā)生安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型意欲克服上述一個(gè)或多個(gè)問題。本實(shí)用新型公開了一種用于機(jī)器的箱體的保護(hù)裝置，包括用于安裝和支撐所述機(jī)器部件的機(jī)架。該箱體的保護(hù)裝置還包括布置在機(jī)器的下部并與所述機(jī)架固定連接的箱體以及保護(hù)罩，所述保護(hù)罩至少圍繞所述箱體的下部，至少部分所述保護(hù)罩和所述箱體之間設(shè)置阻燃隔熱層。在所述保護(hù)裝置的一實(shí)施例中，所述箱體的下部設(shè)置有流體排放管和保護(hù)管，所述流體排放管位于所述保護(hù)管中，所述保護(hù)管的管口通過密封蓋密封。本實(shí)用新型進(jìn)一步公開了一種機(jī)器，包括用于安裝和支撐機(jī)器部件的機(jī)架，布置在機(jī)器的下部并與所述機(jī)架固定連接的箱體以及保護(hù)罩，所述保護(hù)罩至少圍繞所述箱體的下部，至少部分所述保護(hù)罩和所述箱體之間設(shè)置阻燃隔熱層。在所述機(jī)器的一實(shí)施例中，所述箱體的下部設(shè)置有流體排放管和保護(hù)管，所述流體排放管位于所述保護(hù)管中，所述保護(hù)管的管口通過密封蓋密封。上述保護(hù)裝置可保護(hù)安裝在機(jī)器下部的箱體，阻止載荷的熱量過快傳遞給箱體中的流體或氣體，并避免箱體中的易燃物質(zhì)被工作現(xiàn)場(chǎng)潛在火源引燃，防止安全事故的發(fā)生。

[0010]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
的一種安裝有箱體保護(hù)裝置的機(jī)器的局部透視圖。圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
的箱體和箱體保護(hù)裝置的裝配關(guān)系的透視圖。圖3為圖2中A-A方向斷面圖，顯示了箱體和箱體保護(hù)裝置的裝配關(guān)系。
具體實(shí)施方式
圖1顯示了一種用于機(jī)器10，例如裝載機(jī)，為了顯示清楚，圖1中只顯示了部分機(jī)器結(jié)構(gòu)，包括車架11、機(jī)罩12、例如裝載機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、和車輪13，其中車輪13部分省去了支撐并向車輪傳動(dòng)動(dòng)力的車橋。機(jī)罩12固定安裝在車架11上，車架11上還可以用于固定和支撐其他的機(jī)器部件，例如機(jī)罩12中可以安裝固定在車架11上的為機(jī)器提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)部件(未顯示)。機(jī)器也可以是例如平地機(jī)、卡車等，機(jī)器還可以是某些與特殊的工業(yè)、例如采礦、建筑、農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)行相關(guān)的其他任何類型的機(jī)器。進(jìn)一步如圖1所示，在車架11沿機(jī)器10行進(jìn)方向的外端安裝有保持機(jī)器10重量平衡的配重14，在機(jī)器的下部安裝有與車架11固定連接并朝向地面的箱體、如用于容納供發(fā)動(dòng)機(jī)工作的燃油的燃油箱20，燃油箱20靠近配重14并位于車架11中間位置，圍繞燃油箱20的下部安裝有與車架11固定連接的保護(hù)罩30。箱體也可以是容納其它流體的箱體， 如容納液壓油的液壓油箱或者容納傳動(dòng)油的傳動(dòng)油箱。以圖1中箭頭B所示的方向?yàn)闄C(jī)器的后退方向?yàn)槔?，燃油?0具有前壁21、后壁22和兩個(gè)側(cè)壁23，24，以及一個(gè)頂壁25和一個(gè)底壁26，底壁沈包括一個(gè)水平底壁部分261和一個(gè)傾斜的底壁部分沈2，其中傾斜的底壁部分262對(duì)應(yīng)機(jī)器的后退方向B形成自下而上的斜面。燃油箱20也可對(duì)應(yīng)于機(jī)器的行進(jìn)方向在兩側(cè)形成有自下而上傾斜的斜面。在燃油箱20的前壁21和頂壁25之間形成有凹進(jìn)部分27，該凹進(jìn)部分27為部件配置的結(jié)構(gòu)要求，避免部件間的干涉，并且方便部件的安裝。燃油箱20的底部形成有具有排油口的排油管15，當(dāng)燃油箱20中的燃油因維修、更換或者清潔需要排空時(shí)，打開排油管15可以將油自燃油箱20中排出。在排油管15的外圍形成有與燃油箱20固定連接的用于排油管15的保護(hù)管41，保護(hù)管41的下部固定連接有密封蓋42，密封蓋42與保護(hù)管41之間還設(shè)置有防火隔熱板43，密封蓋42和防火隔熱板43通過螺栓與保護(hù)管41固定連接。防火隔熱板可采用環(huán)氧酚醛玻璃布層壓板，或者其他現(xiàn)有技術(shù)中具有防火阻燃的其他材料，如石棉材料等。如圖1、圖2所示，一個(gè)燃油箱保護(hù)罩30與車架11固定連接并間隔一定距離圍繞燃油箱20的下部，具體地，保護(hù)罩30具有沿機(jī)器行進(jìn)方向上的前壁31，兩個(gè)側(cè)壁32，33，和一個(gè)底壁擬，保護(hù)罩30的底壁34包括一個(gè)水平底壁部分341和一個(gè)傾斜的底壁部分342， 其中傾斜的底壁部分342對(duì)應(yīng)機(jī)器的后退方向B形成自下而上的斜面。前壁31、兩個(gè)側(cè)壁 32，33和底壁34圍繞燃油箱20的下部。其中保護(hù)罩30的水平底壁部分141和傾斜的底壁部分342分別對(duì)應(yīng)覆蓋燃油箱20的水平的燃油箱底壁部分261和傾斜的燃油箱底壁部分沈2。保護(hù)罩30也可以對(duì)應(yīng)燃油箱20的后壁22設(shè)置后壁，以對(duì)燃油箱20的后壁22進(jìn)行保護(hù)。在保護(hù)罩30兩個(gè)側(cè)壁32，33的上部分別向上延伸出兩個(gè)安裝支架321和331，安裝支架321，331的上部與車架11固定連接。燃油箱20布置在靠近配重14的位置，保護(hù)罩 30傾斜的底壁部分342的外端與配重14固定連接。進(jìn)一步如圖3所示，在保護(hù)罩30的內(nèi)側(cè)設(shè)置有阻燃隔熱層51，阻燃隔熱層51可黏附在保護(hù)罩30的內(nèi)壁上，也可以單獨(dú)布置在保護(hù)罩30和燃油箱20之間，阻燃隔熱層51可以布置在整個(gè)保護(hù)罩30和燃油箱20之間，也可以布置在部分燃油箱20和保護(hù)罩30之間，如阻燃隔熱層51只黏附在保護(hù)罩底壁的內(nèi)表面上。阻燃隔熱層51可以通過其他方式布置在燃油箱20和保護(hù)罩30之間，如可以通過螺栓與燃油箱20或者保護(hù)罩30固定連接。阻燃隔熱層51可采用環(huán)氧酚醛玻璃布層壓板或布，或者其他阻燃隔熱的復(fù)合材料，如溴系和磷系及氮系的阻燃化合物，以及石棉材料等。工業(yè)實(shí)用性本實(shí)用新型的箱體的保護(hù)裝置可適用于各種機(jī)器，如輪式裝載機(jī)，也可以用于其他機(jī)器、例如平地機(jī)、卡車等。組裝時(shí)，先將燃油箱20固定連接到車架11上，燃油箱20下部的排油管15的排油口通過螺栓44密封，同時(shí)將圍繞排油管15的保護(hù)管41的下部開口通過阻燃隔熱板43和密封蓋42密封，然后將內(nèi)壁黏附有或者通過螺栓固定連接有阻燃隔熱層51的保護(hù)罩30通過兩側(cè)壁32，33上部的連接支架321，331與車架11固定連接，保護(hù)罩30傾斜底壁部分342 的一端與配重14固定連接。其中，排油管15通過保護(hù)管41密封，防止燃油自排油管15 外漏，被現(xiàn)場(chǎng)潛在的火源引燃，防止安全事故發(fā)生。將保護(hù)罩30和燃油箱20間隔設(shè)置、即保護(hù)罩30和燃油箱20之間留有空間，可防止在保護(hù)罩30受外力碰撞并變形的情況下，燃油箱20依然不受損壞。在燃油箱20和保護(hù)罩30之間設(shè)置有阻燃隔熱層51，可阻止外部空間和物體的熱量過快傳導(dǎo)給燃油箱20中的油，同時(shí)也防止?jié)撛诘幕鹪磁c可能發(fā)生的滲漏的油品接觸，進(jìn)一步防止安全事故的發(fā)生。在保護(hù)罩30上的底壁34上對(duì)應(yīng)機(jī)器行進(jìn)的方向形成有自下而上的斜面部分342， 當(dāng)該傾斜的底壁部分342遇到地面上的物體如冶煉廠的爐渣時(shí)，該傾斜的底壁部分342可引導(dǎo)接觸到物體向接觸面外側(cè)移動(dòng)，減少物體與保護(hù)罩30之間的摩擦，同時(shí)減少地面上的物體阻擋機(jī)器給機(jī)器運(yùn)行帶來的阻力。對(duì)根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行各種變型和改變對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說是顯而易見的。本說明書和例子僅僅是示例性的，本實(shí)用新型真正的保護(hù)范圍通過所附權(quán)利要求書并按等同原則來確定。
權(quán)利要求1.一種用于機(jī)器的箱體的保護(hù)裝置，包括 機(jī)架；以及布置在機(jī)器的下部并與所述機(jī)架固定連接的箱體；其特征在于，還包括保護(hù)罩，所述保護(hù)罩至少圍繞所述箱體的下部，至少部分所述保護(hù)罩和所述箱體之間設(shè)置阻燃隔熱層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器的箱體的保護(hù)裝置，其特征在于， 所述保護(hù)罩和所述箱體之間相互間隔設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器的箱體的保護(hù)裝置，其特征在于，所述保護(hù)罩的至少一側(cè)對(duì)應(yīng)所述機(jī)器的行進(jìn)方向設(shè)置有自下而上傾斜的斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)器的箱體的保護(hù)裝置，其特征在于，所述箱體的下部設(shè)置有流體排放管和保護(hù)管，所述流體排放管位于所述保護(hù)管中，所述保護(hù)管的管口通過密封蓋密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)器的箱體的保護(hù)裝置，其特征在于， 所述保護(hù)管的管口和密封蓋之間設(shè)置阻燃隔熱板。
6.一種機(jī)器，包括用于安裝和支撐機(jī)器部件的機(jī)架；以及布置在機(jī)器的下部并與所述機(jī)架固定連接的箱體；其特征在于，還包括保護(hù)罩，所述保護(hù)罩至少圍繞所述箱體的下部，至少部分所述保護(hù)罩和所述箱體之間設(shè)置阻燃隔熱層。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)器，其特征在于， 所述保護(hù)罩和所述箱體之間相互間隔設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)器，其特征在于，所述保護(hù)罩至少一側(cè)對(duì)應(yīng)所述機(jī)器行進(jìn)方向設(shè)置有自下而上傾斜的斜面。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的機(jī)器，其特征在于，所述箱體的下部設(shè)置有流體排放管和保護(hù)管，所述流體排放管位于所述保護(hù)管中，所述保護(hù)管的管口通過密封蓋密封。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)器，其特征在于，所述保護(hù)管的管口和密封蓋之間設(shè)置阻燃隔熱板。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)器，其特征在于，所述機(jī)器還包括配重，所述箱體靠近所述配重設(shè)置，所述斜面的一端與所述配重固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于機(jī)器的箱體的保護(hù)裝置，包括用于安裝和支撐所述機(jī)器部件的機(jī)架。該箱體的保護(hù)裝置還包括布置在機(jī)器的下部并與所述機(jī)架固定連接的箱體以及保護(hù)罩，所述保護(hù)罩至少圍繞所述箱體的下部，至少部分所述保護(hù)罩和所述箱體之間設(shè)置阻燃隔熱層。本實(shí)用新型還公開了一種具有箱體的保護(hù)裝置的機(jī)器。
文檔編號(hào)B60K15/03GK202200832SQ20112018081
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者何玉霞, 劉俊志, 朱德偉, 王小偉, 馬世群 申請(qǐng)人:卡特彼勒公司