專利名稱：臥式液壓扒胎機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于礦山電動鏟運(yùn)機(jī)輪胎更換維修技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種臥式液壓扒胎機(jī)。
背景技術(shù)：
礦山經(jīng)常使用的EST-3. 5電動鏟運(yùn)機(jī)的輪胎為真空胎，氣壓為5. ^ar 6. 5 bar, 輪胎輪輞由3部分組成，分別為輪輞體、檔圈及漲圈。裝配時，輪輞體與檔圈之間裝有0型密封圈，輪輞外部有槽并安裝漲圈，防止檔圈彈出。具體步驟是需要先壓下檔圈，用撬棍取下漲圈及0形密封圈，然后將檔圈提起，最后翻轉(zhuǎn)輪胎將輪輞體取出，而在實(shí)際操作中，因輪胎長期使用，其胎緣與檔圈嚴(yán)重氧化膠結(jié)，導(dǎo)致輪胎與檔圈的分離更加困難，因此這種人工扒胎作業(yè)存在諸多問題1)由于輪胎的體積和重量大，更換輪胎的操作至少需要4人以上，并存有潛在危險性；2)工作過程中經(jīng)常使用大錘用力敲擊輪胎側(cè)面、胎面，工序較多且勞動強(qiáng)度大；3)扒胎時需要時間長，作業(yè)順利至少4 6小時可以扒一條輪胎，如果氧化膠結(jié)嚴(yán)重、作業(yè)不順利則所有作業(yè)人員都無法扒下輪胎，費(fèi)時費(fèi)力，且影響生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的一種臥式液壓扒胎機(jī)，其特征在于由帶有水平表面的底架，依次設(shè)在此底架的水平表面上的缸套鉸支座，缸套擺動調(diào)節(jié)支座和輪胎固定支座，與所述的缸套鉸支座和缸套擺動調(diào)節(jié)支座相連接的液壓油缸，與此液壓油缸相連接的輪輞卡盤和控制此液壓油缸工作的液壓控制裝置所組成，所述的缸套鉸支座與所述的液壓油缸的缸套尾端相鉸接，所述的液壓油缸的伸縮桿端頭與一個帶有通孔的伸縮桿連接件相連接。所述的缸套擺動調(diào)節(jié)支座由與所述底架的水平表面固定連接的門形支架，與此門形支架的橫梁螺紋連接的絲杠，與此絲杠下端轉(zhuǎn)動連接的吊環(huán)所組成，所述的吊環(huán)套在所述的液壓油缸的缸套外表面上。所述的輪輞卡盤由卡盤本體，設(shè)在此卡盤本體中心部位的卡盤鉸接座，均勻分布在此卡盤本體圓周方向的三個卡爪所組成，所述的三個卡爪分別與所述的卡盤本體轉(zhuǎn)動連接，所述的卡盤鉸接座通過水平鉸接軸與所述的伸縮桿連接件轉(zhuǎn)動連接。所述的輪胎固定支座由兩個底部與所述的底架水平表面固定連接的立式方框支架和設(shè)在此兩個立式方框支架兩側(cè)的傾斜板所組成，所述的傾斜板的上端與所述的底架水平表面相連接。采用本實(shí)用新型的臥式液壓扒胎機(jī)進(jìn)行扒胎作業(yè)，具體使用過程如下1、如附圖1、2所示，將需要更換的輪胎組件整體通過傾斜板滾動至臥式液壓扒胎機(jī)上的輪胎固定支座上固定，輪胎組件上帶有檔圈的一面朝向右側(cè)，調(diào)整缸套擺動調(diào)節(jié)支座上的絲杠，使輪輞卡盤中心對準(zhǔn)輪輞中心；2、啟動液壓控制裝置，液壓缸工作，伸縮桿帶動輪輞卡盤伸出，并頂向輪輞，使其位移，取出漲圈及0形圈后輪輞卡盤回位；3、分別將輪輞卡盤上的三個卡爪轉(zhuǎn)動到向心位置，輪輞卡盤再次伸出且進(jìn)入輪輞內(nèi)孔，然后分別轉(zhuǎn)動三個卡爪使其能夠鉤住輪輞邊緣，伸縮桿又一次回歸原位，同時拉出輪輞，將已脫離輪輞的舊環(huán)形輪胎推滾下臥式液壓扒胎機(jī)，取下檔圈；4、將新的環(huán)形輪胎推滾到扒胎機(jī)的輪胎固定支座上，啟動液壓缸，伸出的伸縮桿帶動輪輞整體移動，使其一端面穿過環(huán)形輪胎，另一端與輪胎緊密結(jié)合，漏出0形圈槽及漲圈槽，安裝0形圈和漲圈后，將檔圈壓入，旋轉(zhuǎn)卡爪，松開輪輞體，伸縮桿回位。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)1)本實(shí)用新型使繁重的扒胎作業(yè)變得輕松，便捷，省時省力，2)本實(shí)用新型為臥式扒胎機(jī)，與現(xiàn)在的立式液壓扒胎機(jī)相比，占用空間小，可適用于井下扒胎作業(yè)，3)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，制造成本低。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、2所示，本實(shí)用新型的一種臥式液壓扒胎機(jī)，其特征在于由帶有水平表面的底架1，依次設(shè)在此底架1的水平表面上的缸套鉸支座2，缸套擺動調(diào)節(jié)支座和輪胎固定支座，與所述的缸套鉸支座2和缸套擺動調(diào)節(jié)支座相連接的液壓油缸3，與此液壓油缸3相連接的輪輞卡盤和控制此液壓油缸工作的液壓控制裝置所組成，所述的缸套鉸支座2與所述的液壓油缸的缸套尾端相鉸接，使液壓油缸可上下擺動，所述的液壓油缸3的伸縮桿端頭與一個帶有通孔的伸縮桿連接件10相連接。所述的缸套擺動調(diào)節(jié)支座由與所述底架1的水平表面固定連接的門形支架5，與此門形支架5的橫梁螺紋連接的絲杠6，與此絲杠6下端轉(zhuǎn)動連接的吊環(huán)4所組成，所述的吊環(huán)4套在所述的液壓油缸3的缸套外表面上，吊環(huán)內(nèi)孔大于液壓油缸3的缸套外徑，并留有使液壓油缸3在吊環(huán)孔內(nèi)自由上下擺動的空間。所述的輪輞卡盤由卡盤本體7，設(shè)在此卡盤本體7中心部位的卡盤鉸接座9，均勻分布在此卡盤本體7圓周方向的三個卡爪8所組成，所述的三個卡爪8分別與所述的卡盤本體7轉(zhuǎn)動連接，卡爪8可在卡盤本體7上360度自由旋轉(zhuǎn)，卡爪8同時向心轉(zhuǎn)動后可進(jìn)入輪輞孔內(nèi)，卡爪8同時離心轉(zhuǎn)動后可卡住輪輞孔邊緣，所述的卡盤鉸接座9通過水平鉸接軸 11與所述的伸縮桿連接件10轉(zhuǎn)動連接，當(dāng)液壓油缸擺動成傾斜狀態(tài)時，輪輞卡盤可通過卡盤鉸接座9與所述的伸縮桿連接件10的鉸接關(guān)系來調(diào)整為正確位置。所述的輪胎固定支座由兩個底部與所述的底架1水平表面固定連接的立式方框支架12和設(shè)在此兩個立式方框支架12兩側(cè)的傾斜板13所組成，所述的傾斜板13的上端
4與所述的底架1水平表面相連接，其目的是方便新、舊輪胎在輪胎固定支座上滾來或滾去， 節(jié)省人力。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，容易操作，方便實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種臥式液壓扒胎機(jī)，其特征在于由帶有水平表面的底架，依次設(shè)在此底架的水平表面上的缸套鉸支座，缸套擺動調(diào)節(jié)支座和輪胎固定支座，與所述的缸套鉸支座和缸套擺動調(diào)節(jié)支座相連接的液壓油缸，與此液壓油缸相連接的輪輞卡盤和控制此液壓油缸工作的液壓控制裝置所組成，所述的缸套鉸支座與所述的液壓油缸的缸套尾端相鉸接，所述的液壓油缸的伸縮桿端頭與一個帶有通孔的伸縮桿連接件相連接，所述的缸套擺動調(diào)節(jié)支座由與所述底架的水平表面固定連接的門形支架，與此門形支架的橫梁螺紋連接的絲杠，與此絲杠下端轉(zhuǎn)動連接的吊環(huán)所組成，所述的吊環(huán)套在所述的液壓油缸的缸套外表面上，所述的輪輞卡盤由卡盤本體，設(shè)在此卡盤本體中心部位的卡盤鉸接座，均勻分布在此卡盤本體圓周方向的三個卡爪所組成，所述的三個卡爪分別與所述的卡盤本體轉(zhuǎn)動連接， 所述的卡盤鉸接座通過水平鉸接軸與所述的伸縮桿連接件轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式液壓扒胎機(jī)，其特征在于所述的輪胎固定支座由兩個底部與所述的底架水平表面固定連接的立式方框支架和設(shè)在此兩個立式方框支架兩側(cè)的傾斜板所組成，所述的傾斜板的上端與所述的底架水平表面相連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于礦山電動鏟運(yùn)機(jī)輪胎更換維修技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種臥式液壓扒胎機(jī)。它由底架，缸套鉸支座，缸套擺動調(diào)節(jié)支座和輪胎固定支座，液壓油缸，輪輞卡盤和液壓控制裝置所組成，缸套鉸支座與液壓油缸的缸套尾端相鉸接，液壓油缸的伸縮桿端頭與伸縮桿連接件相連接，缸套擺動調(diào)節(jié)支座由門形支架，絲杠，吊環(huán)所組成，吊環(huán)套在液壓油缸的缸套外表面上，輪輞卡盤由卡盤本體，卡盤鉸接座，三個卡爪所組成，三個卡爪分別與卡盤本體轉(zhuǎn)動連接，卡盤鉸接座與伸縮桿連接件轉(zhuǎn)動連接。輪胎固定支座由兩個立式方框支架和傾斜板所組成，傾斜板的上端與底架水平表面相連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單，使繁重的扒胎作業(yè)變得輕松，便捷，省時省力。
文檔編號B60C25/125GK202098240SQ201120181220
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者王爾君, 趙杰剛 申請人:鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司