專利名稱：可調(diào)公交車抓手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于公交車設(shè)施，特別是一種可以調(diào)節(jié)自身高度的公交車用抓手。
背景技術(shù)：
一般公交車上的抓手都是固定高度的，孩子或者身材矮小的人抓不到或者很難抓穩(wěn)。

實用新型內(nèi)容為了解決公交車上抓手高度固定的不足，本實用新提供一種可調(diào)公交車抓手，該抓手可以通過人工操作調(diào)節(jié)自身高度，從而方便人們抓握。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種可調(diào)公交車抓手，包括系帶、抓柄，其特征是所述的系帶上設(shè)置3-8個突起，抓柄內(nèi)部裝有一個圓柱桿，系帶下端纏繞在圓柱桿上，在圓柱桿的一端安裝連接系帶的螺旋彈簧，另一端安裝用于卡住系帶突起的彈片，抓柄外部安裝有控制彈片的按鈕。本實用新型的有益效果是，由于系帶上設(shè)置了一些突起，并在抓柄內(nèi)增加了可以選擇卡住系帶某個突起的圓柱桿、螺旋彈簧、彈片等，人們可根據(jù)需要通過按動按鈕調(diào)節(jié)系帶纏繞在圓柱桿上的長度，從而調(diào)節(jié)抓手高度，如此給身材各樣的人乘座公交車帶來方便。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，1.系帶，2.突起，3.彈片，4.按鈕，5.抓柄，6.螺旋彈簧，7.圓柱桿。
具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
是，如圖所示實施例1，一種可調(diào)公交車抓手，包括系帶1、抓柄5，其特征是所述的系帶上設(shè)置 3-8個突起2，抓柄內(nèi)部裝有一個圓柱桿7，系帶下端纏繞在圓柱桿上，在圓柱桿的一端安裝連接系帶的螺旋彈簧6，另一端安裝用于卡住系帶突起的彈片3，抓柄外部安裝有控制彈片的按鈕4。
權(quán)利要求1. 一種可調(diào)公交車抓手，包括系帶、抓柄，其特征是所述的系帶上設(shè)置3-8個突起，抓柄內(nèi)部裝有一個圓柱桿，系帶下端纏繞在圓柱桿上，在圓柱桿的一端安裝連接系帶的螺旋彈簧，另一端安裝用于卡住系帶突起的彈片，抓柄外部安裝有控制彈片的按鈕。
專利摘要本實用新型公開了一種可調(diào)公交車抓手，屬于公交車設(shè)施，特別是一種可以調(diào)節(jié)自身高度的公交車用抓手。該可調(diào)公交車抓手，包括系帶、抓柄，其特征是所述的系帶上設(shè)置3-8個突起，抓柄內(nèi)部裝有一個圓柱桿，系帶下端纏繞在圓柱桿上，在圓柱桿的一端安裝連接系帶的螺旋彈簧，另一端安裝用于卡住系帶突起的彈片，抓柄外部安裝有控制彈片的按鈕。本實用新型的有益效果是，由于系帶上設(shè)置了一些突起，并在抓柄內(nèi)增加了可以選擇卡住系帶某個突起的圓柱桿、螺旋彈簧、彈片等，人們可根據(jù)需要通過按動按鈕調(diào)節(jié)系帶纏繞在圓柱桿上的長度，從而調(diào)節(jié)抓手高度，如此給身材各樣的人乘座公交車帶來方便。
文檔編號B60N3/02GK202088946SQ20112018164
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月1日
發(fā)明者焦守元 申請人:焦守元