專利名稱：爬臺(tái)階小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小車，具體地說(shuō)是一種爬臺(tái)階小車。
背景技術(shù)：
火車是由一節(jié)節(jié)的車廂連接而成的，車廂的連接處凹凸不平，當(dāng)隨車售貨員推著售貨車經(jīng)過(guò)車廂連接處的時(shí)候，由于車上裝滿貨物，導(dǎo)致通過(guò)時(shí)十分吃力甚至貨物還會(huì)因
顛簸掉落。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種爬臺(tái)階小車，適合火車售貨員使用或是凹凸不平的路面使用。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是爬臺(tái)階小車，包括車體、車輪和車輪支撐桿，其特征是，所述的車輪軸向截面為工字型，每一側(cè)的一對(duì)車輪通過(guò)位于凹槽內(nèi)的皮帶連接，皮帶的外側(cè)設(shè)有防滑紋。本實(shí)用新型的有益效果是原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易操作，在凹凸路面上也能平穩(wěn)行駛，使用過(guò)程更加省力，防止貨物掉落。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為車輪處的局部放大結(jié)構(gòu)剖面圖。圖中1車把手，2車體，3車輪支撐桿，4車輪，5皮帶。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示。爬臺(tái)階小車，包括車體2、車輪4和車輪支撐桿3，車輪共四個(gè)， 車輪支撐桿3與車軸固定連接，車輪軸向截面為工字型，每一側(cè)的一對(duì)車輪通過(guò)位于凹槽內(nèi)的皮帶5連接，皮帶的外側(cè)設(shè)有防滑紋，可增大摩擦力。當(dāng)裝滿貨物的小車經(jīng)過(guò)火車連接處的凹凸段時(shí)，售貨員將車把手往下壓，前端翹起，皮帶5不僅起支撐地面的作用，還通過(guò)皮帶的轉(zhuǎn)動(dòng)，使車輪通過(guò)凹凸段，通過(guò)后再將小車緩慢放平，小車正常行駛。
權(quán)利要求1.爬臺(tái)階小車，包括車體、車輪和車輪支撐桿，其特征是，所述的車輪軸向截面為工字型，每一側(cè)的一對(duì)車輪通過(guò)位于凹槽內(nèi)的皮帶連接，皮帶的外側(cè)設(shè)有防滑紋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種爬臺(tái)階小車，適用于火車售貨或是凹凸不平的路面。它包括包括車體、車輪和車輪支撐桿，其特征是，所述的車輪軸向截面為工字型，每一側(cè)的一對(duì)車輪通過(guò)位于凹槽內(nèi)的皮帶連接，皮帶的外側(cè)設(shè)有防滑紋。由于此種小車原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易操作的特點(diǎn)，所以當(dāng)通過(guò)凹凸路面時(shí)更加省力，保證小車平穩(wěn)行駛，防止貨物掉落。
文檔編號(hào)B60B33/00GK202063169SQ20112018580
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月3日
發(fā)明者孫磊 申請(qǐng)人:孫磊