專利名稱：自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)生產(chǎn)的提升拉桿解鎖機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括安裝在換擋器中的拉桿14、安裝在手球上的銷軸13、安裝在銷軸13上可繞銷軸轉(zhuǎn)動并可拉動拉桿上升的轉(zhuǎn)向座12，以及用于推動轉(zhuǎn)向座12轉(zhuǎn)動的推桿11。其工作原理是用推桿11推動轉(zhuǎn)向座12， 使轉(zhuǎn)向座12繞銷軸13旋轉(zhuǎn)，并通過轉(zhuǎn)向座12的另一端提升拉桿14，起到解除換擋時鎖止的狀態(tài)。這種結(jié)構(gòu)存在的問題是，推桿11長時間推動轉(zhuǎn)向座12，會導致推桿11和轉(zhuǎn)向座 12的磨損，從而使得推桿11的尺寸縮短，引起拉桿14提升的行程不夠，造成解鎖失效的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種新型結(jié)構(gòu)的自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)。為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案一種自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)，包括安裝在換擋器中的拉桿、安裝在手球上的銷軸、安裝在銷軸上可繞銷軸轉(zhuǎn)動并可拉動拉桿上升的轉(zhuǎn)向座，以及用于推動轉(zhuǎn)向座轉(zhuǎn)動的推桿；其特征在于還包括滾輪傳動機構(gòu)，該滾輪傳動機構(gòu)包括滾輪和滾輪軸，滾輪軸固定連接在推桿上，滾輪活動連接在滾輪軸上并抵壓在轉(zhuǎn)向座上。本實用新型自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)利用滾輪的在轉(zhuǎn)向座上的滾動減小與轉(zhuǎn)向座之間的摩擦，通過在滾輪與轉(zhuǎn)向座間涂抹潤滑劑，還可進一步減小摩擦，滾輪使用自潤滑材料制造也有利于減小摩擦。由于摩擦量減小，大大延長了自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)的使用壽命。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖2，本實用新型的自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)，包括安裝在換擋器中的拉桿 25、安裝在手球上的銷軸24、安裝在銷軸上可繞銷軸轉(zhuǎn)動并可拉動拉桿上升的轉(zhuǎn)向座22， 以及用于推動轉(zhuǎn)向座轉(zhuǎn)動的推桿(未圖示出來)；還包括滾輪傳動機構(gòu)，該滾輪傳動機構(gòu)包括滾輪21和滾輪軸23，滾輪軸23固定連接在推桿上，滾輪21活動連接在滾輪軸23上并抵壓在轉(zhuǎn)向座22上。其工作原理是，通過推桿推動滾輪軸23并帶動滾輪滾動和移動，滾輪進而推動轉(zhuǎn)向座12，使轉(zhuǎn)向座12繞銷軸13旋轉(zhuǎn)，并通過轉(zhuǎn)向座12的另一端提升拉桿14，起到解除換擋時鎖止的狀態(tài)。
權(quán)利要求1. 一種自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)，包括安裝在換擋器中的拉桿、安裝在手球上的銷軸、安裝在銷軸上可繞銷軸轉(zhuǎn)動并可拉動拉桿上升的轉(zhuǎn)向座，以及用于推動轉(zhuǎn)向座轉(zhuǎn)動的推桿；其特征在于還包括滾輪傳動機構(gòu)，該滾輪傳動機構(gòu)包括滾輪和滾輪軸，滾輪軸固定連接在推桿上，滾輪活動連接在滾輪軸上并抵壓在轉(zhuǎn)向座上。
專利摘要一種自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)，包括安裝在換擋器中的拉桿、安裝在手球上的銷軸、安裝在銷軸上可繞銷軸轉(zhuǎn)動并可拉動拉桿上升的轉(zhuǎn)向座，以及用于推動轉(zhuǎn)向座轉(zhuǎn)動的推桿；還包括滾輪傳動機構(gòu)，該滾輪傳動機構(gòu)包括滾輪和滾輪軸，滾輪軸固定連接在推桿上，滾輪活動連接在滾輪軸上并抵壓在轉(zhuǎn)向座上。本實用新型自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)利用滾輪的在轉(zhuǎn)向座上的滾動減小與轉(zhuǎn)向座之間的摩擦，大大延長了自動排擋提升拉桿解鎖機構(gòu)的使用壽命。
文檔編號B60K20/02GK202123935SQ20112018975
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者張帆 申請人:上海子元汽車零部件有限公司