專利名稱：一種頭枕高度可調(diào)的車用兒童安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種頭枕高度可調(diào)的車用兒童安全座椅。
背景技術(shù)：
車用兒童安全座椅是專為兒童安全乘座汽車而設(shè)計(jì)的一種乘座裝置，為給兒童提供一個(gè)舒適、安全的乘座環(huán)境，市場(chǎng)上在售的車用兒童安全座椅大都設(shè)置有頭枕，用于保護(hù)兒童的頭部。為了適應(yīng)不同身高的兒童，頭枕還需要能夠調(diào)節(jié)高度，一中國(guó)實(shí)用新型，授權(quán)利公告號(hào)“CN201086654Y”于2007年07月17日公開的“車用兒童安全座椅的頭靠調(diào)整裝置”， 就公開了一種可調(diào)節(jié)頭枕高度的調(diào)節(jié)裝置，但是該調(diào)節(jié)裝置靠支撐板中的升降導(dǎo)槽、定位卡槽通過彈簧和定位卡塊的方式由定位卡塊座與安全座椅靠背固定連接，實(shí)現(xiàn)頭靠定位， 其頭靠調(diào)節(jié)范圍大，但是其調(diào)節(jié)不方便，定位結(jié)構(gòu)的安裝相對(duì)較為復(fù)雜，其對(duì)升降導(dǎo)槽、定位卡槽加工精度要求也比較高，加工十分不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、頭枕高度調(diào)節(jié)方便的頭枕高度可調(diào)的車用兒童安全座椅。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決一種頭枕高度可調(diào)的車用兒童安全座椅，包括椅背和頭枕，所述椅背上設(shè)置有通槽，該椅背沿高度方向上間隔設(shè)置有若干凹槽，所述頭枕的背部設(shè)置有橫桿，該橫桿至少部分嵌設(shè)在凹槽內(nèi)，所述通槽內(nèi)穿設(shè)有可沿著椅背上、下滑移的滑塊，該滑塊的一端設(shè)置擋板，另一端通過相互配合的螺紋擰設(shè)有旋鈕。上述技術(shù)方案中，所述椅背上設(shè)置有凸起，所述凹槽位于該凸起的側(cè)壁上。上述技術(shù)方案中，所述頭枕的背部設(shè)置有凸塊，該凸塊上設(shè)置有通孔，所述橫桿穿設(shè)在所述通孔內(nèi)。上述技術(shù)方案中，所述頭枕上還設(shè)置有凹孔，所述凹孔的外徑與擋板相適配，該凹孔的深度與擋板的厚度相適配。有益效果本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，頭枕高度調(diào)節(jié)方便。另外本實(shí)用新型頭枕與椅背配合可靠，頭枕不易晃動(dòng)。

圖1為本實(shí)用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的主視圖。圖3為圖2中A-A向剖視圖。圖4為圖2中B-B向剖視圖。圖5為本實(shí)用新型橫桿與凹槽相分離時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖6為本實(shí)用新型頭枕調(diào)節(jié)完成后的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型沒有特別聲明，圖3中的左側(cè)即為車用兒童安全座椅的前側(cè)，圖3中的右側(cè)為車用兒童安全座椅的背部。見圖1 6，一種頭枕高度可調(diào)的車用兒童安全座椅，包括椅背1和頭枕3，所述椅背1上開設(shè)有沿著其長(zhǎng)邊方向的通槽12，所述椅背1相應(yīng)于通槽12的兩側(cè)分別設(shè)置有兩排凸起14，這兩排凸起14上分別間隔設(shè)置有若干凹槽10。所述頭枕3的背部設(shè)置有凸塊30，該凸塊30上設(shè)置有通孔32，一根橫桿5穿設(shè)在所述通孔32內(nèi)。當(dāng)正常使用時(shí)，該橫桿5的兩端嵌設(shè)在凹槽10內(nèi)。也即，頭枕3高度調(diào)節(jié)完成后其不能相對(duì)椅背1滑移。所述通槽12內(nèi)穿設(shè)有滑塊7，所述滑塊7水平方向上的內(nèi)徑與通槽12水平方向上的內(nèi)徑相適配，通槽12垂直方向上的內(nèi)徑大于滑塊7垂直方向上的內(nèi)徑，換句話說，所述滑塊7可順著該通槽12上、下滑移。所述滑塊7的一端設(shè)置擋板72，另一端設(shè)置有螺桿70，該螺桿70上擰設(shè)有一個(gè)旋鈕9。并且所述擋板72貼合在頭枕3的前側(cè)壁上，旋鈕9貼合在椅背1的背部。從而防止頭枕3與椅背1相分離。優(yōu)選的，所述頭枕3上還設(shè)置有凹孔34，所述凹孔34的外徑與擋板72相適配，該凹孔34的深度與擋板72的厚度配適配。這樣當(dāng)旋緊旋鈕9時(shí)，可以使擋板72與頭枕3齊平。下面對(duì)工作原理作詳細(xì)描述當(dāng)需要調(diào)節(jié)頭枕3高度時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕9，使頭枕3與椅背1分離，此時(shí)橫桿5也與凹槽10相互脫離(具體見圖5)，然后將頭枕3移至合適的位置，然后再次旋緊旋鈕9，使橫桿5緊緊的嵌設(shè)在凹槽10 (具體見圖6)，這樣頭枕3就不能與椅背1相對(duì)滑移。從而完成整個(gè)頭枕3的調(diào)節(jié)過程。操作非常方便。
權(quán)利要求1.頭枕高度可調(diào)的車用兒童安全座椅，包括椅背(1)和頭枕(3)，其特征在于，所述椅背(1)上設(shè)置有通槽(12)，該椅背(1)沿高度方向上間隔設(shè)置有若干凹槽(10)，所述頭枕 (3)的背部設(shè)置有橫桿(5)，該橫桿(5)至少部分嵌設(shè)在凹槽(10)內(nèi)，所述通槽(12)內(nèi)穿設(shè)有可沿著椅背(1)上、下滑移的滑塊(7)，該滑塊(7)的一端設(shè)置擋板(72)，另一端通過相互配合的螺紋擰設(shè)有旋鈕(9 )。
2.如權(quán)利要求1所述的頭枕高度可調(diào)的車用兒童安全座椅，其特征在于，所述椅背(1) 上設(shè)置有凸起(14)，所述凹槽(10)位于該凸起(14)的側(cè)壁上。
3.如權(quán)利要求1所述的頭枕高度可調(diào)的車用兒童安全座椅，其特征在于，所述頭枕(3) 的背部設(shè)置有凸塊(30)，該凸塊(30)上設(shè)置有通孔(32)，所述橫桿(5)穿設(shè)在所述通孔 (32)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的頭枕高度可調(diào)的車用兒童安全座椅，其特征在于，所述頭枕(3) 上還設(shè)置有凹孔(34)，所述凹孔(34)的外徑與擋板(72)相適配，該凹孔(34)的深度與擋板 (72)的厚度相適配。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種頭枕高度可調(diào)的車用兒童安全座椅，包括椅背和頭枕，所述椅背上設(shè)置有通槽，該椅背沿高度方向上間隔設(shè)置有若干凹槽，所述頭枕的背部設(shè)置有橫桿，該橫桿至少部分嵌設(shè)在凹槽內(nèi)，所述通槽內(nèi)穿設(shè)有可沿著椅背上、下滑移的滑塊，該滑塊的一端設(shè)置擋板，另一端通過相互配合的螺紋擰設(shè)有旋鈕。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，頭枕高度調(diào)節(jié)方便。另外本實(shí)用新型頭枕與椅背配合可靠，頭枕不易晃動(dòng)。
文檔編號(hào)B60N2/26GK202088934SQ201120194830
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者徐立宏, 王武根 申請(qǐng)人:麥克英孚(寧波)嬰童用品有限公司