專(zhuān)利名稱(chēng)：雙開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵售貨車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種方便銷(xiāo)售商品的車(chē)輛，具體說(shuō)是一種雙開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵售貨車(chē)。
背景技術(shù)：
倉(cāng)柵貨車(chē)的用途原本是用于貨物的運(yùn)輸，為了保護(hù)貨物不受日曬雨淋，將整個(gè)車(chē)廂封閉起來(lái)，既能防止日曬雨淋又可以防止貨物丟失。但是這樣的廂式貨車(chē)雖然方便了貨物運(yùn)輸，卻不便于直接售賣(mài)車(chē)廂內(nèi)的貨物，通常情況下只能將貨物運(yùn)到目的地并全部從車(chē)上卸下來(lái)以后才可以銷(xiāo)售。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、便于直接在車(chē)上銷(xiāo)售貨物的雙開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵售貨車(chē)，諸如搬家公司，貨物食品配送需要多次裝卸貨物的運(yùn)輸行業(yè)，該功能絕對(duì)凸顯優(yōu)勢(shì)。為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型所述的雙開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵售貨車(chē)包括駕駛室、連接在駕駛室后端的車(chē)廂，其特征在于所述車(chē)廂上設(shè)置有前立柱、中立柱和后立柱，前護(hù)欄通過(guò)位于其上端兩邊角處的鉸軸樞接在前立柱和中立柱之間， 后護(hù)欄通過(guò)位于其上端兩邊角處的鉸軸樞接在后立柱和中立柱之間；前護(hù)欄和后護(hù)欄下端的兩邊角處固定連接有掛板，前立柱、中立柱、后立柱對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖板手柄；在前護(hù)欄的下面設(shè)置有前翻板，在后護(hù)欄的下面設(shè)置有后翻板，所述前翻板和后翻板均通過(guò)位于各自下端的內(nèi)藏式下鉸鏈鉸接在車(chē)廂的下面，前翻板和后翻板的兩端與車(chē)廂之間連接有鏈
條 ο所述前翻板和后翻板的兩端設(shè)置有插銷(xiāo)式鎖，前立柱、中立柱、后立柱上對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖孔。前立柱、中立柱、后立柱上設(shè)置有凹槽，凹槽中設(shè)置有氣壓支桿。本實(shí)用新型的有益效果在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，裝卸貨物的時(shí)候可以很方便地將護(hù)欄卸下，內(nèi)藏式下鉸鏈既不影響外部整體外觀，又能有效降低擺放貨物的重心，，采用內(nèi)藏式的氣壓支桿，能夠有效的保護(hù)倉(cāng)內(nèi)貨物不受磨損。到達(dá)目的地以后，將前翻板和后翻板打開(kāi)，就可以直接在車(chē)上銷(xiāo)售貨物，方便又安全。

圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是翻板打開(kāi)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型所述的雙開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵售貨車(chē)，包括駕駛室1、連接在駕駛室 1后端的車(chē)廂，其特征在于所述車(chē)廂上設(shè)置有前立柱3、中立柱4和后立柱5，前護(hù)欄6通過(guò)位于其上端兩邊角處的鉸軸樞接在前立柱3和中立柱4之間，后護(hù)欄7通過(guò)位于其上端兩邊角處的鉸軸樞接在后立柱5和中立柱4之間；前護(hù)欄6和后護(hù)欄7下端的兩邊角處固定連接有掛板8，雖然附圖中只畫(huà)出了其中一只掛板8，但實(shí)際上可以根據(jù)需要在前護(hù)欄6和后護(hù)欄7下端的兩個(gè)邊角處都設(shè)置掛板，也可以只在其中一個(gè)邊角上設(shè)置掛板。前立柱3、 中立柱4、后立柱5對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖板手柄9，所述鎖板手柄9其實(shí)就是一端插裝在立柱上的L形鋼筋，護(hù)欄放下的時(shí)候，將鎖板手柄9轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，可以使掛板8上的缺口處卡進(jìn)鎖板手柄9，再放下鎖板手柄9就可以將其鎖定；在前護(hù)欄6的下面設(shè)置有前翻板10， 在后護(hù)欄7的下面設(shè)置有后翻板11，所述前翻板10和后翻板11均通過(guò)位于各自下端的內(nèi)藏式下鉸鏈鉸接在車(chē)廂的下面，前翻板10和后翻板11的兩端與車(chē)廂之間連接有鏈條。鏈條的長(zhǎng)度以放下翻板的時(shí)候正好可以使其保持水平為宜。所述前翻板10和后翻板11的兩端設(shè)置有插銷(xiāo)式鎖，前立柱3、中立柱4、后立柱5 上對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖孔，用于收起翻板的時(shí)候?qū)⑵滏i定。另外，在前立柱3、中立柱4、后立柱5上設(shè)置有凹槽，凹槽中設(shè)置有氣壓支桿12。 氣壓支桿12連接在立柱與護(hù)欄之間，必要的時(shí)候可以將護(hù)欄向上翻起。以上鉸鏈、插銷(xiāo)式鎖、氣壓支桿的結(jié)構(gòu)均為公知技術(shù)，在此不再贅述。
權(quán)利要求1.雙開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵售貨車(chē)，包括駕駛室(1)、連接在駕駛室(1)后端的車(chē)廂，其特征在于所述車(chē)廂上設(shè)置有前立柱(3)、中立柱(4)和后立柱(5)，前護(hù)欄(6)通過(guò)位于其上端兩邊角處的鉸軸樞接在前立柱C3)和中立柱(4)之間，后護(hù)欄(7)通過(guò)位于其上端兩邊角處的鉸軸樞接在后立柱( 和中立柱(4)之間；前護(hù)欄(6)和后護(hù)欄(7)下端的兩邊角處固定連接有掛板(8)，前立柱(3)、中立柱0)、后立柱( 對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖板手柄(9)；在前護(hù)欄(6)的下面設(shè)置有前翻板(10)，在后護(hù)欄(7)的下面設(shè)置有后翻板(11)，所述前翻板(10)和后翻板(11)均通過(guò)位于各自下端的內(nèi)藏式下鉸鏈鉸接在車(chē)廂的下面，前翻板(10) 和后翻板(11)的兩端與車(chē)廂之間連接有鏈條。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵售貨車(chē)，其特征在于所述前翻板(10)和后翻板(11)的兩端設(shè)置有插銷(xiāo)式鎖，前立柱(3)、中立柱G)、后立柱( 上對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有鎖孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵售貨車(chē)，其特征在于前立柱(3)、中立柱(4)、后立柱( 上設(shè)置有凹槽，凹槽中設(shè)置有氣壓支桿(12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種方便銷(xiāo)售商品的車(chē)輛，具體說(shuō)是一種雙開(kāi)門(mén)倉(cāng)柵售貨車(chē)。包括駕駛室、連接在駕駛室后端的車(chē)廂，其特征在于所述車(chē)廂的一側(cè)面設(shè)置有下翻板和上翻板，所述下翻板通過(guò)位于其下端的內(nèi)藏式下鉸鏈鉸接在車(chē)廂的下端，下翻板的兩端與車(chē)廂之間連接有鏈條，所述上翻板通過(guò)位于其上端的上鉸鏈鉸接在車(chē)廂的上端，上翻板的兩端與車(chē)廂之間連接有氣壓支桿。該廂式售貨車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，平時(shí)將下翻板和上翻板鎖上，可以起到防盜的作用。到達(dá)目的地以后，將下翻板和上翻板打開(kāi)，無(wú)需卸貨，可以直接在車(chē)上銷(xiāo)售，方便又安全。
文檔編號(hào)B60P3/025GK202098338SQ20112020172
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月5日
發(fā)明者劉勝漢 申請(qǐng)人:劉勝漢