專利名稱：以電動發(fā)電一體機為動力的新型電動汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電動汽車領(lǐng)域，具體涉及一種取代現(xiàn)有內(nèi)燃機的以電動發(fā)電一體機為動力的新型電動汽車的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當(dāng)今世界上，人們利用石油制品作為燃料的內(nèi)燃機成為主要動力源，特別是用于作為動力的內(nèi)燃機汽車相當(dāng)普遍。隨著地球上不可再生的石油資源的日趨減少以及石油制品作為能源使用對地球環(huán)境污染的日趨加重，許多國家都在尋找能夠替代石油的新能源， 研發(fā)電動汽車取代燃油汽車就是其中的一個發(fā)展方向。經(jīng)過幾十年的研發(fā)和改進，電動汽車已開始投放市場。但現(xiàn)有的電動汽車還不能達到與目前普遍使用內(nèi)燃機為動力的汽車一樣的性能和效果，主要問題集中在電池上，電動汽車電池充電時間長，容量小(致電動汽車行駛里程短)，電池造價高(目前較好的電池價格約占到整車的一半)，為了保證電動汽車長距離的行駛，需要在沿途建許多的充電站。 因此，如何解決電動汽車一次充電行駛距離短、充電時間長、充電頻繁、運行成本高、減少充電站的建設(shè)等制約電動汽車發(fā)展的瓶頸問題，成為相關(guān)科研機構(gòu)及生產(chǎn)企業(yè)需要加以解決的新課題。本實用新型的目的在于設(shè)計一種電動及發(fā)電一體機為動力的新型電動汽車，讓汽車不再使用石油燃料，讓電動汽車制造成本大大降低，不受充、放電時間及行駛距離的限制，取消加油站或充電站的建造，完全取代使用石油燃料的內(nèi)燃機，減少人們對石油能源的依賴和石油作為能源對環(huán)境的污染。
實用新型內(nèi)容本實用新型的技術(shù)方案是電動汽車的車架由前傳動軸、縱傳動軸、后傳動軸組成，車輪裝在前后傳動軸上，電池組、調(diào)控器、傳動齒輪、變速箱、離合器、電動發(fā)電一體機均裝在車架上，電池組與電動發(fā)電一體機經(jīng)過電線連接，調(diào)控器、傳動齒輪、變速箱、離合器與電動發(fā)電一體機為機械連接。如果是在現(xiàn)有的汽車上進行改裝，僅用電動發(fā)電一體機取代燃油汽車的發(fā)動機作為汽車的動力源，其他結(jié)構(gòu)可以不做變動。本實用新型有以下優(yōu)點及效果使電動汽車徹底取代以石油燃料為動力的內(nèi)燃機汽車，并讓電動汽車的制造成本大大降低；使石油能源危機從此遠離人們，使溫室氣體效應(yīng)得以大大緩解，讓環(huán)境污染的危害大大減輕。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1.電池組；2.調(diào)控器；3.電線；4.傳動齒輪；5.變速箱；6.離合器；7.電動發(fā)電一體機；8.前傳動橫軸；9.車輪；10.后傳動橫軸；11.縱傳動軸具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步介紹本實用新型的技術(shù)內(nèi)容和具體實施方法電動汽車的車架由前傳動軸8、縱傳動軸11、后傳動軸10組成，車輪9裝在前后傳動軸8、10上，電池組1、調(diào)控器2、傳動齒輪4、變速箱5、離合器6、電動發(fā)電一體機7均裝在車架上，電池組1與電動發(fā)電一體機7經(jīng)過電線3連接，調(diào)控器2、傳動齒輪4、變速箱5、離合器6與電動發(fā)電一體機7為機械連接。 如果是在現(xiàn)有的汽車上進行改裝，僅用電動發(fā)電一體機7取代燃油汽車的發(fā)動機作為汽車的動力源，其他結(jié)構(gòu)可以不做變動。
權(quán)利要求1.一種以電動發(fā)電一體機為動力的新型電動汽車，其特征在于電動汽車的車架由前傳動軸(8)、縱傳動軸(11)、后傳動軸(10)組成，車輪(9)裝在前后傳動軸(8)、(10)上，電池組⑴、調(diào)控器⑵、傳動齒輪⑷、變速箱(5)、離合器(6)、電動發(fā)電一體機(7)均裝在車1 ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種以電動發(fā)電一體機為動力的新型電動汽車，其特征在于所述的電池組⑴與電動發(fā)電一體機(7)經(jīng)過電線(3)連接，調(diào)控器(2)、傳動齒輪⑷、 變速箱(5)、離合器(6)與電動發(fā)電一體機(7)為機械連接。
專利摘要一種以電動發(fā)電一體機為動力的新型電動汽車，它的車架由前傳動軸、縱傳動軸、后傳動軸組成，車輪裝在前后傳動軸上，電池組、調(diào)控器、傳動齒輪、變速箱、離合器、電動發(fā)電一體機均裝在車架上，電池組與電動發(fā)電一體機經(jīng)過電線連接，調(diào)控器、傳動齒輪、變速箱、離合器與電動發(fā)電一體機為機械連接。如果是在現(xiàn)有的汽車上進行改裝，僅用電動發(fā)電一體機取代燃油汽車的發(fā)動機作為汽車的動力源，其他結(jié)構(gòu)可以不做變動。
文檔編號B60K17/22GK202123934SQ20112020201
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者張元慶 申請人:張元慶