專利名稱：一種油門踏板底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種油門踏板底座
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油門踏板底座，具體地說涉及一種汽車上的油門踏板底座。背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車上都會用到油門踏板，其安裝固定在汽車駕駛室內(nèi)的下部?，F(xiàn)有的油門踏板的安裝固定結(jié)構(gòu)存在以下缺陷1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大，增加了制造成本；2、安裝不方便，不便于安裝或拆卸，特別是在整車裝配完以后再裝油門踏板或者是在更換新的油門踏板時，拆卸非常不方便。3、結(jié)構(gòu)不合理，容易造成連接不牢固，對行車安全造成威脅。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)合理，連接牢固， 結(jié)構(gòu)簡單，降低了成本的油門踏板底座。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種油門踏板底座，所述的油門踏板底座的一端設(shè)有用于連接油門踏板的一對支架，該對支架上分別設(shè)有一個安裝孔，油門踏板底座的底部還設(shè)有多個螺孔，其特征在于所述油門踏板底座的底部一側(cè)設(shè)有定位掛鉤。如上所述的一種油門踏板底座，其特征在于定位掛鉤包括與油門踏板底座的底部連接的連接部，及與連接部連接的鉤。如上所述的一種油門踏板底座，其特征在于油門踏板底座通過定位板固定在汽車上，所述的定位板上設(shè)有供定位掛鉤配合的固定孔和與螺孔匹配的通孔。本實用新型在油門踏板底座的底部設(shè)有定位掛鉤，在安裝時先通過定位掛鉤將油門踏板定位在定位板上，然后用兩個螺釘穿過通孔再固定在螺孔內(nèi)即可，結(jié)構(gòu)合理，連接牢固，結(jié)構(gòu)簡單，降低了成本。

圖1是本實用新型與定位板安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的立體圖；圖3是本實用新型的側(cè)視圖；圖4是本實用新型定位板的側(cè)視圖。
具體實施方式一種油門踏板底座，所述的油門踏板底座1的一端設(shè)有用于連接油門踏板的一對支架11，該對支架11上分別設(shè)有一個安裝孔110，油門踏板底座1的底部還設(shè)有多個螺孔 12，所述油門踏板底座1的底部一側(cè)設(shè)有定位掛鉤13。定位掛鉤13包括與油門踏板底座1的底部連接的連接部131，及與連接部131連接的鉤132。[0015]油門踏板底座通過定位板2固定在汽車上，如圖1、圖4所示，定位板2為L形，所述的定位板2上設(shè)有供定位掛鉤13配合的固定孔21和與螺孔12匹配的通孔22。本實用新型在安裝時，先通過定位掛鉤11將油門踏板定位在定位板2上，然后用兩個螺釘穿過通孔22再固定在螺孔12內(nèi)即可，安裝更方便容易，且只需二個螺釘固定，減少了成本。
權(quán)利要求1.一種油門踏板底座，所述的油門踏板底座(1)的一端設(shè)有用于連接油門踏板的一對支架(11)，該對支架(11)上分別設(shè)有一個安裝孔(110)，油門踏板底座(1)的底部還設(shè)有多個螺孔(12)，其特征在于所述油門踏板底座(1)的底部一側(cè)設(shè)有定位掛鉤(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油門踏板底座，其特征在于定位掛鉤(1 包括與油門踏板底座(1)的底部連接的連接部(131)，及與連接部(131)連接的鉤(132)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油門踏板底座，其特征在于油門踏板底座通過定位板 (2)固定在汽車上，所述的定位板( 上設(shè)有供定位掛鉤(1 配合的固定孔和與螺孔 (12)匹配的通孔(22)。
專利摘要本實用新型公開了一種油門踏板底座，所述的油門踏板底座的一端設(shè)有用于連接油門踏板的一對支架，該對支架上分別設(shè)有一個安裝孔，油門踏板底座的底部還設(shè)有多個螺孔，其特征在于所述油門踏板底座的底部一側(cè)設(shè)有定位掛鉤。本實用新型在油門踏板底座的底部設(shè)有定位掛鉤，在安裝時先通過定位掛鉤將油門踏板定位在定位板上，然后用兩個螺釘穿過通孔再固定在螺孔內(nèi)即可，結(jié)構(gòu)合理，連接牢固，結(jié)構(gòu)簡單，降低了成本。
文檔編號B60K26/02GK202115359SQ20112020682
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者李延齡 申請人:西迪斯(中山)科技有限公司