專利名稱：一種太陽能自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別是一種太陽能自行車。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，人們對能源的需求越來越大，傳統(tǒng)的能源，例如，石油、天然氣等，在燃燒的時(shí)候會釋放大量的有毒氣體，造成空氣的大面積污染，對環(huán)境和人類都造成了很大的影響。隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，太陽能的應(yīng)用越來越廣泛，其是新能源的一種代表。自行車是人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中不可缺少的交通工具，電動自行車是近幾年才出現(xiàn)的，但是由于其需要電池進(jìn)行供電，電池沒電的時(shí)候需要進(jìn)行停車充電，浪費(fèi)了很多的時(shí)間。在遇到急事的時(shí)候很容易耽誤事情。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種太陽能自行車。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為一種太陽能自行車，包括車體、太陽能發(fā)電板、蓄電池、電動機(jī)、報(bào)警器和測量模塊，所述太陽能發(fā)電板位于車體上，該太陽能發(fā)電板與蓄電池相連接，將產(chǎn)生的電能輸送給蓄電池，所述蓄電池與電動機(jī)相連接，為電動機(jī)供電，從而驅(qū)動自行車運(yùn)動，所述蓄電池與測量模塊相連，通過測量模塊判斷蓄電池的電量從而控制報(bào)警器工作。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)1)本實(shí)用新型的太陽能自行車依靠太陽能進(jìn)行發(fā)電，可以隨時(shí)進(jìn)行充電，充電后的自行車可以進(jìn)行長距離行使；2)本實(shí)用新型的太陽能電動自行車也可以邊運(yùn)行邊充電，清潔環(huán)保；3)使用太陽能作為自行車的能源，取之不盡用之不竭，方便大規(guī)模生產(chǎn)；4)當(dāng)蓄電池充電完成后你，通過報(bào)警器提示用戶，用戶可以將太陽能板拆除。

圖1為本實(shí)用新型的太陽能自行車原理示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。結(jié)合圖1，一種太陽能自行車，包括車體、太陽能發(fā)電板、蓄電池、電動機(jī)、報(bào)警器和測量模塊，所述太陽能發(fā)電板位于車體上，該太陽能發(fā)電板與蓄電池相連接，將產(chǎn)生的電能輸送給蓄電池，所述蓄電池與電動機(jī)相連接，為電動機(jī)供電，從而驅(qū)動自行車運(yùn)動，所述蓄電池與測量模塊相連，通過測量模塊判斷蓄電池的電量從而控制報(bào)警器工作，當(dāng)蓄電池充滿電后觸發(fā)報(bào)警器提示用戶已充滿電。太陽能發(fā)電板位于車體上方的車座上或者位于車體上方的載物座上。當(dāng)然，太陽能發(fā)電板還可以位于車頭處，只要方便接收太陽能即可。[0012]本實(shí)用新型的太陽能自行車依靠太陽能進(jìn)行發(fā)電，可以隨時(shí)進(jìn)行充電，充電后的自行車可以進(jìn)行長距離行使；本實(shí)用新型的太陽能電動自行車也可以邊運(yùn)行邊充電，清潔環(huán)保；使用太陽能作為自行車的能源，取之不盡用之不竭，方便大規(guī)模生產(chǎn)。下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的描述實(shí)施例1一種太陽能自行車，包括車體、太陽能發(fā)電板、蓄電池、電動機(jī)、報(bào)警器和測量模塊，所述太陽能發(fā)電板位于車體上，該太陽能發(fā)電板與蓄電池相連接，將產(chǎn)生的電能輸送給蓄電池，所述蓄電池與電動機(jī)相連接，為電動機(jī)供電，從而驅(qū)動自行車運(yùn)動，所述蓄電池與測量模塊相連，通過測量模塊判斷蓄電池的電量從而控制報(bào)警器工作，當(dāng)蓄電池充滿電后觸發(fā)報(bào)警器提示用戶已充滿電，太陽能發(fā)電板位于車體上方的車座上。實(shí)施例2一種太陽能自行車，包括車體、太陽能發(fā)電板、蓄電池、電動機(jī)、報(bào)警器和測量模塊，所述太陽能發(fā)電板位于車體上，該太陽能發(fā)電板與蓄電池相連接，將產(chǎn)生的電能輸送給蓄電池，所述蓄電池與電動機(jī)相連接，為電動機(jī)供電，從而驅(qū)動自行車運(yùn)動，所述蓄電池與測量模塊相連，通過測量模塊判斷蓄電池的電量從而控制報(bào)警器工作，當(dāng)蓄電池充滿電后觸發(fā)報(bào)警器提示用戶已充滿電。太陽能發(fā)電板位于車體上方的車體上方的載物座上。此時(shí)， 自行車在行駛的時(shí)候也可以充電，只要天上有太陽，自行車就可以運(yùn)行下去，使出行的成本大大降低。當(dāng)自行車不使用的時(shí)候，只要停在太陽底下即可進(jìn)行充電，隨時(shí)隨地可以充電， 相當(dāng)?shù)姆奖恪?br> 權(quán)利要求1.一種太陽能自行車，包括車體、太陽能發(fā)電板、蓄電池和電動機(jī)，其特征在于還包括報(bào)警器和測量模塊，所述太陽能發(fā)電板位于車體上，該太陽能發(fā)電板與蓄電池相連接，將產(chǎn)生的電能輸送給蓄電池，所述蓄電池與電動機(jī)相連接，為電動機(jī)供電，從而驅(qū)動自行車運(yùn)動，所述蓄電池與測量模塊相連，通過測量模塊判斷蓄電池的電量從而控制報(bào)警器工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能自行車，其特征在于，太陽能發(fā)電板位于車體上方的車座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能自行車，其特征在于，太陽能發(fā)電板位于車體上方的載物座上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種太陽能自行車，包括車體、太陽能發(fā)電板、蓄電池、電動機(jī)、報(bào)警器和測量模塊，所述太陽能發(fā)電板位于車體上，該太陽能發(fā)電板與蓄電池相連接，將產(chǎn)生的電能輸送給蓄電池，所述蓄電池與電動機(jī)相連接，為電動機(jī)供電，從而驅(qū)動自行車運(yùn)動，所述蓄電池與測量模塊相連，通過測量模塊判斷蓄電池的電量從而控制報(bào)警器工作。本實(shí)用新型的太陽能自行車依靠太陽能進(jìn)行發(fā)電，可以隨時(shí)進(jìn)行充電，充電后的自行車可以進(jìn)行長距離行使；本實(shí)用新型的太陽能電動自行車也可以邊運(yùn)行邊充電，清潔環(huán)保；使用太陽能作為自行車的能源，取之不盡用之不竭，方便大規(guī)模生產(chǎn)。
文檔編號B60L8/00GK202130542SQ20112022002
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者朱源 申請人:宿遷玉笛電動車有限公司