專利名稱：自載車罩的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車雨陽蓬的技術，尤其屬于汽車自載車罩。
背景技術：
現有的汽車的車罩，大多數都是做成一個大的罩套，當停車后，特別是在露地停車后，為了防止陽光暴曬和雨水的沖淋，用大的罩套將整個車身罩上，一個人罩套非常吃力、 費勁，需要花費較長時間才能將車罩罩上，同時收拆套罩時也很不方便，費時費力。為了克服上面所列舉的不足，設計了本結構的自載車罩，遮擋、拆收非常方便適用。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種汽車自載車罩，設為卷簾式輥軸筒結構，結構組成包括外殼、輥軸筒、軸承、卷布、固定中軸、盤形彈簧、掛鉤、螺栓、底座、橡膠支承塊、卷布邊條、掛具；在底座上設有輥軸筒外殼，外殼設為一層或兩層，在外殼中設有輥軸筒，每只輥軸筒的兩端分別通過螺母將固定中軸連接固定在外殼的兩端，輥軸筒兩端的滾筒內，分別安裝有軸承，并與固定中軸配合連接，每只輥軸筒兩端軸筒內，分別設有盤形彈簧，盤形彈簧外端固定在輥軸筒的筒壁上，內端固定在固定中軸上，每只輥軸筒外圓上，固定連接卷布的一端，卷布的拉出端連接有卷布邊條，在卷布邊條一端卷布適當位置設有一至多個掛具，掛具與預設在汽車車身前后部位的掛件相連接；底座的兩端，通過兩只掛鉤，橡膠支承塊，鎖緊螺釘將底座和外殼總成固定在車上。每幅卷布拉出一端設有邊條，底座的兩端通過掛鉤、橡膠支承塊和鎖緊螺釘將底座和外殼總成固定于車上。外殼及輥軸筒與底座的連接方式以及與車體安裝部位，分為下列幾種1、雙輥軸筒并列設置在單層外殼上，單層外殼安裝在車頂，輥軸筒上的卷布從前方和后方拉出遮蓋。2、四輥軸筒，兩兩并列，分別連接在雙層外殼上，雙層外殼通過滑槽和限位滑動螺釘搭接成“人”字形結構，頂端由螺釘連接，下部兩端分別與底座兩端連接。3、四輥軸筒，雙層外殼平面推拉式連接，一對輥軸筒向左滑槽滑動延伸，另一對輥軸筒向右滑槽滑動延伸，外殼與底座通過滑槽和限位螺釘連接，輥軸筒上的卷布分別從前后兩個方向拉出。4、四輥軸筒雙層外殼，分別通過外殼一端軸銷與底座連接，能轉折180°。5、單輥軸筒外殼，底座連接在車尾，卷布向車頭單方向拉出。6、單輥軸筒外殼及底座設在車子的后背行李箱內，卷布通過后車門縫拉出向車頭方向遮蓋。采用本技術方案能非常方便的將汽車車身遮蓋，行車時卷布自動回卷于輥軸筒上存載于車身上。
圖1為本實用新型所述的自載車罩的輥軸筒剖視結構示意圖。圖2為本實用新型所述的自載車罩底座與車身的連接示意圖。圖3為本實用新型所述的自載車罩底座與外殼及輥軸筒轉折連接方式示意圖。圖4為本實用新型所述的自載車罩底座與外殼及輥軸筒人字形搭接結構示意圖。圖中1-外殼、2-輥軸筒、3-軸承、4-卷布、5-固定中軸、6_盤形彈簧、7_掛鉤、 8-螺栓、9-底座、10-橡膠支承塊、11-卷布邊條、12-掛具、13-滑槽、14-限位螺釘、15-連接螺釘、16-軸銷。
具體實施方式
本實用新型所述的自載車罩的實施方式，對照附圖再加以詳細的說明轎車自載車罩設為卷簾式結構，包括外殼1、輥軸筒2、軸承3、卷布4、固定中軸5、盤形彈簧6、掛鉤7、 螺栓8、底座9、橡膠支承塊10、卷布邊條11、掛具12。在底座9上設有輥軸筒外殼1，外殼 1設為一層或上、下兩層，在每層外殼中并列設有兩只或一只輥軸筒2，每只輥軸筒2的兩端分別通過螺母將固定中軸5連接固定在外殼1的兩端，輥軸筒2兩端的輥筒內分別安裝有軸承3并與固定中軸5裝配連接，使輥軸筒實現滾動，在每只輥軸筒兩端輥軸筒內分別設有盤形彈簧6，盤形彈簧6外端固定在輥軸筒2的筒壁上，內端固定在固定中軸5上，每只輥軸筒2外圓上連接有卷布4，卷布4的拉出一端連接固定有卷布邊條11，在卷布邊條11的一端的卷布適當位置設有一至多個掛具12如掛環(huán)或掛扣、掛鉤、粘貼布，卷布4從輥軸筒2上拉出與在汽車車身前后部位預設的掛件如小圓頭掛柱或用粘貼布連接固定，將汽車遮蓋， 脫開連接則卷布4通過盤形彈簧6的彈性力卷布自動卷回。汽車車頂與自載車罩底座的安裝連接，是通過兩只掛鉤7與車門頂上邊沿鉤住， 再通過螺栓與底座兩端連接固定并鎖緊，為了避免車頂漆面磨損在底座的兩端與車頂面接觸處設有軟質的橡膠支撐塊10。外殼1及輥軸筒2與底座9的連接方式以及與車體固定安裝的部位分為下列幾種1、雙輥軸筒2并列設置在單層外殼1上，單層外殼1安裝在車頂部，輥軸筒2上的卷布4分別從前后方向拉出。2、四只輥軸筒2兩兩并列，分別設在雙層外殼1上，雙層外殼1通過滑槽和限位螺釘14，把兩個外殼1搭接成“人”字形結構，頂端由連接螺釘15連接，下部兩端分別與底座 9兩端通過螺釘連接。3、四輥軸筒2雙層外殼1平面推拉式連接，一對輥軸筒2向左滑槽滑動延伸，另一對輥軸筒2向右滑槽滑動延伸，外殼1與底座9通過滑槽13和定位螺釘14滑動與連接。4、四輥軸筒2雙層外殼1，分別通過外殼1的一端由軸銷與底座9連接，外殼能轉折 180° 。5、單輥軸筒2的外殼1和底座9，連接安裝在車尾，卷布4向車頭一方單方向拉出。6、單輥軸筒2的外殼1和底座9設在車子的后背行李箱內，卷布4通過車門縫拉出，向車頭方向遮蓋。
權利要求1.一種自載車罩，其特征在于設為卷簾式輥軸筒結構，結構組成包括外殼(1)、輥軸筒(2)、軸承(3)、卷布(4)、固定中軸(5)、盤形彈簧(6)、掛鉤(7)、螺栓(8)、底座(9)、橡膠支承塊(10)、卷布邊條(11)、掛具(12);在底座(9)上設有輥軸筒外殼(1)，外殼(1)設為一層或兩層，在外殼中設有輥軸筒(2)，每只輥軸筒(2)的兩端分別通過螺母將固定中軸(5) 連接固定在外殼(1)的兩端，輥軸筒(2)兩端的滾筒內，分別安裝有軸承(3)，并與固定中軸 (5)配合連接，每只輥軸筒兩端軸筒內，分別設有盤形彈簧(6)，盤形彈簧(6)外端固定在輥軸筒(2)的筒壁上，內端固定在固定中軸(5)上，每只輥軸筒(2)外圓上，固定連接卷布(4) 的一端，卷布(4)的拉出端連接有卷布邊條(11)，在卷布邊條(11) 一端卷布(4)適當位置設有一至多個掛具(12)，掛具與預設在汽車車身前后部位的掛件相連接；底座(9)的兩端，通過兩只掛鉤(7)，橡膠支承塊(10)，鎖緊螺釘將底座(9)和外殼(1)總成固定在車上。
2.根據權利要求1所述的自載車罩，其特征在于所述的卷簾式輥軸筒(2)，設為雙輥軸筒，并列設置在單層外殼(1)上，外殼(1)安裝在車頂部，輥軸筒(2)上的卷布(4)分別從前后兩個方向拉出。
3.根據權利要求1所述的自載車罩，其特征在于所述的卷簾式輥軸筒(2)，設為四只輥軸筒，兩兩并列，分別設在雙層外殼(1)上，雙層外殼通過滑槽(13)和限位螺釘(14)，把兩個外殼搭接成“人”字形結構，頂端由連接螺釘(15)連接，下部兩端分別與底座(9)兩端通過螺釘連接，輥軸筒(2)上的卷布(4)分別從前后兩個方向拉出。
4.根據權利要求1所述的自載車罩，其特征在于所述的卷簾式輥軸筒(2)，設為四輥軸筒，雙層外殼(1)平面推拉式連接，一對輥軸筒(2)向左滑槽滑動延伸，另一對輥軸筒(2) 向右滑槽滑動延伸，外殼(1)與底座(9)通過滑槽(13)和限位螺釘(14)滑動連接，輥軸筒 (2)上的卷布(4)分別從前后兩個方向拉出。
5.根據權利要求1或4所述的自載車罩，其特征在于設為四輥軸筒(2)，雙層外殼 (1)，分別通過外殼(1)的一端由軸銷與底座(9)連接，外殼能轉折180°，輥軸筒(2)上的卷布(4 )分別從前后兩個方向拉出。
6.根據權利要求1所述的自載車罩，其特征在于設為單輥軸筒(2)，它的外殼(1)和底座(9)連接安裝在車尾或安裝在汽車行李箱內，卷布(4)通過車門縫拉出向車頭方向遮蓋汽車。
專利摘要一種自載車罩，在底座上外殼設為一層或兩層，外殼中設一只或兩只輥軸筒，軸筒兩端通過螺母把固定中軸固定在外殼兩端，兩端筒內裝有軸承，并與中軸連接，還設有盤形彈簧，輥軸筒上連接有卷布，和卷布邊條，以及掛具，掛具與掛件相連接，上述輥軸筒的底座通過掛鉤、螺釘、橡膠支撐塊固定在車上。
文檔編號B60J11/02GK202242910SQ201120224168
公開日2012年5月30日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權日2011年6月29日
發(fā)明者余永繼 申請人:余永繼