專利名稱：一種車門玻璃面的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車門玻璃面技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及車門玻璃設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車門玻璃面。
技術(shù)背景[0002]目前汽車車門玻璃面大多趨于流線型設(shè)計，單純的平板玻璃一般來說已不再使用，而單曲率玻璃往往用在中大型客車上，轎車幾乎全是采用雙曲率玻璃。對于車門玻璃面的設(shè)計，經(jīng)常會碰到擬合或設(shè)計困難的情況，如玻璃點(diǎn)云距圓環(huán)面誤差大，尤其在玻璃滑動后很難與圓環(huán)面貼合。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種車門玻璃面，設(shè)計成桶形狀，使玻璃與圓環(huán)面貼合更緊密，準(zhǔn)確可靠。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下[0005]一種車門玻璃面，其特點(diǎn)是，該玻璃面的形狀為桶形，且為雙曲面；[0006]進(jìn)一步，所述桶形狀的玻璃面的調(diào)控參數(shù)為中心線、截面線及平面角；玻璃面的形狀由上述三個可調(diào)參數(shù)控制，分別為中心線、截面線及平面角，所述截面線與中心線形成的平面與水平面的夾角即為平面角。[0007]所述雙曲面是變半徑環(huán)面，它是在圓柱面的基礎(chǔ)上調(diào)整截面線得到的曲面。[0008]本實(shí)用新型通過三個可調(diào)參數(shù)來控制玻璃面的形狀中心線L(半徑調(diào)整)、 Section Arc (形態(tài)調(diào)整)、平面P (角度調(diào)整)，即Y = A (為常數(shù)，A彡0) X LX SXP，該公式計算得出桶形狀玻璃面的曲面程度。[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，桶形狀的玻璃面，設(shè)計巧妙，使玻璃在滑動前后均能與圓環(huán)面緊密貼合，[0010]實(shí)驗得知可以將玻璃滑動后的誤差控制在1毫米以內(nèi)，擬合成桶形面的誤差在 1.5毫米，效果非常好。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖中，1、中心線，2、截面線，3、平面；具體實(shí)施方式
[0013]為了使本實(shí)用新型的創(chuàng)作特征、技術(shù)手段與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0014]實(shí)施例[0015]參看圖1，一種車門玻璃面，將玻璃面做成如圖所示的桶形狀，為雙曲面；[0016]所述雙曲面是變半徑環(huán)面，在圓柱面的基礎(chǔ)上調(diào)整截面線得到的曲面。[0017]上述桶形狀的玻璃面由三個參數(shù)中心線1、截面線2與平面角調(diào)控的，改變其中任一參數(shù)均可對玻璃面進(jìn)行動態(tài)化調(diào)整。[0018]中心線1與截面線2構(gòu)成的平面3與水平面的夾角即為平面角；[0019]用三個可調(diào)參數(shù)來控制上述玻璃面的桶形狀程度中心線L (半徑調(diào)整)、kcti0n Arc (形態(tài)調(diào)整)、平面P (角度調(diào)整)，即Y = A(為常數(shù)，A彡0) XLX SXP，通過該公式計算得出桶形狀玻璃面的曲面程度。[0020]上述桶形狀的玻璃面使玻璃在滑動前后均能與圓環(huán)面緊密貼合，準(zhǔn)確度高，耐用性強(qiáng)。[0021]實(shí)驗得出可以將玻璃滑動后的誤差控制在1毫米以內(nèi)，擬合成桶形面的誤差在 1.5毫米，效果非常好。[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種車門玻璃面，其特征在于，該玻璃面的形狀為桶形，且為雙曲面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門玻璃面，其特征在于，所述雙曲面是變半徑環(huán)面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車門玻璃面，其特點(diǎn)是，該玻璃面的形狀為桶形，且為雙曲面；所述桶形狀的玻璃面的調(diào)控參數(shù)為中心線、截面線及平面角，通過調(diào)整上述三個參數(shù)可調(diào)控玻璃面的曲面度；所述雙曲面是在圓柱面的基礎(chǔ)上調(diào)整截面線得到的曲面，也就是變半徑環(huán)面。本實(shí)用新型設(shè)計巧妙，使玻璃在滑動前后均能與圓環(huán)面緊密貼合，準(zhǔn)確度高，耐用性強(qiáng)。
文檔編號B60J1/00GK202242889SQ20112022891
公開日2012年5月30日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者張慶才, 朱云, 李國華, 沈月明, 王廣臣, 趙曉東, 雷雨成 申請人:上海同捷科技股份有限公司