專利名稱：一種車載設(shè)備快速鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖緊裝置，尤其涉及一種克服試驗(yàn)車空間狹小難于裝卸，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)車設(shè)備快速裝卸作業(yè)的車載設(shè)備快速鎖緊裝置，屬于車載鎖緊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
到目前為止，在進(jìn)行大型電力測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)時(shí)所需要的設(shè)備都是通過(guò)用螺栓固定在汽車底部運(yùn)抵試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，然后工作人員再進(jìn)行拆卸螺栓，因此，試驗(yàn)前儀器的拆卸工作將需要花費(fèi)較大的時(shí)間和精力，而且試驗(yàn)完成后還需要安裝，這樣重復(fù)是拆卸、安裝，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且效率較低。尤其是試驗(yàn)汽車空間有限給操作帶來(lái)更大的難題。這種情況不僅造成經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)影響正常供電保障。因此，現(xiàn)有技術(shù)迫切需要一套快速的、完善的、便捷的車載設(shè)備快速鎖緊裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種克服試驗(yàn)車空間狹小難于裝卸，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)車設(shè)備快速裝卸作業(yè)的車載設(shè)備快速鎖緊裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種車載設(shè)備快速鎖緊裝置，包括底座、旋轉(zhuǎn)固定塊、第一旋轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)軸、支撐桿；所述旋轉(zhuǎn)固定塊大致成L 形；所述旋轉(zhuǎn)固定塊可繞第一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在底座上；所述支撐桿的一端通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸鉸鏈在旋轉(zhuǎn)固定塊的上端；所述支撐桿的另一端設(shè)置在底座的滑槽中。優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)固定塊上設(shè)置有高度調(diào)整塊；通過(guò)高度調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)節(jié)高度調(diào)整塊與旋轉(zhuǎn)固定塊之間的距離。優(yōu)選的；所述旋轉(zhuǎn)固定塊的上端與復(fù)位彈簧的一端相連；所述復(fù)位彈簧的另一端設(shè)置在底座上；所述復(fù)位彈簧使旋轉(zhuǎn)固定塊處于一種復(fù)位狀態(tài)。優(yōu)選的；所述底座上的滑槽中設(shè)置有復(fù)位偏心輪；旋轉(zhuǎn)所述復(fù)位偏心輪可以使支撐桿在滑槽中來(lái)回運(yùn)動(dòng)；所述復(fù)位偏心輪與扳手相連。上述技術(shù)方案具有如下有益效果本實(shí)用新型所述的車載設(shè)備快速鎖緊裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單、實(shí)用。

圖1為本實(shí)用新型的帶伸縮車廂的電力試驗(yàn)車的主視圖；其中1、底座；2、旋轉(zhuǎn)固定塊；3、第一旋轉(zhuǎn)軸；4、第二旋轉(zhuǎn)軸；5、扳手；6、復(fù)位彈簧；7、高度調(diào)整塊；8、高度調(diào)整螺釘；9、支撐桿；10、復(fù)位偏心輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。附圖1為本實(shí)用新型所述的一種車載設(shè)備快速鎖緊裝置，包括底座1、旋轉(zhuǎn)固定塊
32、第一旋轉(zhuǎn)軸3、第二旋轉(zhuǎn)軸4、支撐桿9 ；所述旋轉(zhuǎn)固定塊2大致成L形；所述旋轉(zhuǎn)固定塊 2可繞第一旋轉(zhuǎn)軸3旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在底座1上；所述支撐桿9的一端通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸4可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在旋轉(zhuǎn)固定塊2的上端；所述支撐桿9的另一端設(shè)置在底座1的滑槽(未標(biāo)出) 中；所述旋轉(zhuǎn)固定塊2上設(shè)置有高度調(diào)整塊7 ；通過(guò)高度調(diào)整螺釘8來(lái)調(diào)節(jié)高度調(diào)整塊7與旋轉(zhuǎn)固定塊2之間的距離；所述旋轉(zhuǎn)固定塊2的上端與復(fù)位彈簧6的一端相連；所述復(fù)位彈簧6的另一端設(shè)置在底座1上；所述復(fù)位彈簧6使旋轉(zhuǎn)固定塊2處于一種復(fù)位狀態(tài)；所述底座1上的滑槽中設(shè)置有復(fù)位偏心輪10 ；旋轉(zhuǎn)所述復(fù)位偏心輪10可以使支撐桿9在滑槽中來(lái)回運(yùn)動(dòng)；所述復(fù)位偏心輪10與扳手5相連。上述技術(shù)方案具有如下有益效果本實(shí)用新型所述的車載設(shè)備快速鎖緊裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單、實(shí)用。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車載設(shè)備快速鎖緊裝置，其特征在于包括底座、旋轉(zhuǎn)固定塊、第一旋轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)軸、支撐桿；所述旋轉(zhuǎn)固定塊大致成L形；所述旋轉(zhuǎn)固定塊可繞第一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在底座上；所述支撐桿的一端通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸鉸鏈在旋轉(zhuǎn)固定塊的上端；所述支撐桿的另一端設(shè)置在底座的滑槽中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備快速鎖緊裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)固定塊上設(shè)置有高度調(diào)整塊；通過(guò)高度調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)節(jié)高度調(diào)整塊與旋轉(zhuǎn)固定塊之間的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載設(shè)備快速鎖緊裝置，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)固定塊的上端與復(fù)位彈簧的一端相連；所述復(fù)位彈簧的另一端設(shè)置在底座上；所述復(fù)位彈簧使旋轉(zhuǎn)固定塊處于一種復(fù)位狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載設(shè)備快速鎖緊裝置，其特征在于所述底座上的滑槽中設(shè)置有復(fù)位偏心輪；旋轉(zhuǎn)所述復(fù)位偏心輪可以使支撐桿在滑槽中來(lái)回運(yùn)動(dòng)；所述復(fù)位偏心輪與扳手相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載設(shè)備快速鎖緊裝置，包括底座、旋轉(zhuǎn)固定塊、第一旋轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)軸、支撐桿；所述旋轉(zhuǎn)固定塊大致成L形；所述旋轉(zhuǎn)固定塊可繞第一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在底座上；所述支撐桿的一端通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸鉸鏈在旋轉(zhuǎn)固定塊的上端；所述支撐桿的另一端設(shè)置在底座的滑槽中；本實(shí)用新型所述的車載設(shè)備快速鎖緊裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單、實(shí)用。
文檔編號(hào)B60R11/00GK202106919SQ201120231210
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者周宇峰, 胡慶亮, 譚雪梅, 鮑清華 申請(qǐng)人:蘇州華電電氣股份有限公司