專利名稱：掛臂式冷藏集裝箱智能發(fā)電機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于制冷機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種掛臂式冷藏集裝箱智能發(fā)電機組。
背景技術(shù)：
目前，冷藏集裝箱發(fā)電裝置，通常是將發(fā)電機組焊接在掛車的側(cè)面給制冷機供電?，F(xiàn)有技術(shù)的發(fā)電裝置，由于通風(fēng)散熱效果差，而且受工作環(huán)境的煙塵、泥水的污染和強烈的震動，會造成發(fā)動機漏油、漏液，污染環(huán)境、浪費資源；運行過程中缺油、缺水無法檢測，會造成發(fā)電機組損壞，影響其使用壽命；另外，檢修也不方便。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)通風(fēng)散熱效果差、工作環(huán)境差和檢測、檢修不方便的技術(shù)問題，提供一種掛臂式冷藏集裝箱智能發(fā)電機組，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型掛臂式冷藏集裝箱智能發(fā)電機組，是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上改進實現(xiàn)的，它包括發(fā)電機組、油箱和柴油機上的空氣濾清器，油箱的出、回油口、 小發(fā)電機和電瓶分別與柴油機連接，小發(fā)電機和發(fā)電機組分別與電瓶連接，發(fā)電機組、油箱與電器箱連接，電器箱通過輸出插座與冷藏集裝箱制冷機連接；其要點是所述發(fā)電機組、油箱和柴油機固定安裝在臂掛式殼體上，柴油機的下面設(shè)有減振墊，殼體上設(shè)有可打開式護罩，殼體的下面設(shè)有密封板；水箱的一側(cè)設(shè)有風(fēng)扇和與其連通的內(nèi)設(shè)水位傳感報警器的副水箱；柴油機上設(shè)有消音器；油箱上設(shè)有油位傳感器和報警器，空氣濾清器上設(shè)有堵塞傳感報警器，殼體上設(shè)有電腦監(jiān)控器，電腦監(jiān)控器的接口與油位傳感器和柴油機連接；它還設(shè)有與電腦監(jiān)控器配套使用的遙控器。所述殼體的前面設(shè)有排風(fēng)孔和殼體下部設(shè)有的叉車插裝及排污孔；所述風(fēng)扇上設(shè)有風(fēng)扇護罩；所述油箱上設(shè)有排氣孔；所述殼體的兩側(cè)設(shè)有冷藏車箱自動連接器；所述發(fā)電機組，由加速電機和停機電磁閥組成。本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)通風(fēng)散熱效果差、工作環(huán)境差和檢測、檢修不方便的技術(shù)問題，可遠距離遙控操作，使用極為方便。


附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖。圖中1發(fā)電機組、2電腦監(jiān)控器、3電器箱(包括總電源繼電器開關(guān)、啟動繼電器、 電壓調(diào)節(jié)器、變壓器等)、4空氣濾清器、5報警器、6可打開式護罩、7副水箱、8臂掛式殼體、 9排氣孔、10輸出插座、11電瓶、12水箱、13風(fēng)扇護罩、14風(fēng)扇、15叉車插裝及排污孔、16減振墊、17小發(fā)電機、18柴油機、19油箱、20出油口、21油位傳感器、22回油口、23加油口、24 消音器、25排風(fēng)孔、沈冷藏車箱自動連接器。
具體實施方式
根據(jù)附圖，本實用新型它包括發(fā)電機組1、油箱19和柴油機18上的空氣濾清器4，油箱19的出、回油口 20、22、小發(fā)電機17和電瓶11分別與柴油機18連接， 小發(fā)電機17和發(fā)電機組1分別與電瓶11連接，發(fā)電機組1、油箱19與電器箱3連接，電器箱3內(nèi)安裝有與發(fā)電機組1連接的總電源繼電器開關(guān)、啟動繼電器、電壓調(diào)節(jié)器和變壓器， 電器箱3通過輸出插座10與冷藏集裝箱制冷機連接；發(fā)電機組1、油箱19和柴油機18固定安裝在臂掛式殼體8上，柴油機18的下面設(shè)有減振墊16，殼體8上設(shè)有可打開式護罩6，殼體8的下面設(shè)有密封板；水箱12的一側(cè)設(shè)有風(fēng)扇14和與其連通的內(nèi)設(shè)水位傳感報警器的副水箱7 ；柴油機18上設(shè)有消音器M ；油箱19上設(shè)有油位傳感器21和報警器5，空氣濾清器上設(shè)有堵塞傳感報警器，殼體8上設(shè)有電腦監(jiān)控器2，電腦監(jiān)控器2的接口與油位傳感器 21和柴油機18連接；還設(shè)有與電腦監(jiān)控器2配套使用的遙控器；殼體8的前面設(shè)有排風(fēng)孔 25 ；風(fēng)扇14上設(shè)有風(fēng)扇護罩13 ；油箱19上設(shè)有排氣孔9 ；殼體8的下部設(shè)有叉車插裝及排污孔15 ；殼體8的兩側(cè)設(shè)有冷藏車箱自動連接器26。 本實用新型掛臂式冷藏集裝箱智能發(fā)電機組的工作原理是經(jīng)過加油口 23給油箱19加油，由油箱19的出油口 20進入柴油機18，經(jīng)過回油口 22回油；柴油機18供油后， 經(jīng)過電瓶11供電點火啟動，啟動后帶動發(fā)電機組1工作發(fā)電，經(jīng)過電器箱3的控制、調(diào)節(jié)、 變壓后由輸出插座10輸出，為冷藏集裝箱制冷機提供電源；同時，柴油機18帶動小發(fā)電機 17發(fā)電，給電瓶11充電；空氣濾清器4主要作用是對柴油機18進入的空氣進行過濾，防止雜質(zhì)、灰塵等進入柴油機汽缸，以便保證柴油機順利正常工作；臂掛式殼體8主要是對柴油機、水箱等組件進行固定；可打開式護罩6是為了便于裝配與維修而設(shè)置的；排氣孔9主要作用是加油時排氣，便于柴油的加入；水箱12主要對柴油機18供水、散熱；風(fēng)扇14主要作用是對水箱散熱器進行冷卻，內(nèi)設(shè)水位傳感報警器的副水箱7主要是保證水箱12水位保持在一定數(shù)值，缺水報警；風(fēng)扇護罩13主要是對風(fēng)扇14進行保護，防止其他物體進入損壞風(fēng)扇；叉車插裝及排污孔15的作用是便于叉車插裝，同時，將內(nèi)部廢液雜物排出；柴油機減振墊16的作用是防止柴油機18振動過大，進而引起整機的振動；消音器M的作用是對柴油機排氣進行消音，避免噪音過大；排風(fēng)孔25的作用是便于空氣循環(huán)；油位傳感器21主要是對油箱的油位進行檢測，將油位信號反饋到電腦監(jiān)控器2，油位過低時，報警器5報警，提示加油；電腦監(jiān)控器2的主要作用是對柴油機各參數(shù)進行檢測控制，實現(xiàn)遙控控制功能，如 當水溫超過正常值或油壓低于正常值時，報警并強制停機；冷藏車箱自動連接器沈的作用是將本實用新型智能發(fā)電裝置與冷藏車連接。
權(quán)利要求1.一種掛臂式冷藏集裝箱智能發(fā)電機組，它包括發(fā)電機組、油箱和柴油機上的空氣濾清器，油箱的出、回油口、小發(fā)電機和電瓶分別與柴油機連接，小發(fā)電機和發(fā)電機組分別與電瓶連接，發(fā)電機組、油箱與電器箱連接，電器箱通過輸出插座與冷藏集裝箱制冷機連接； 其特征是所述發(fā)電機組、油箱和柴油機固定安裝在臂掛式殼體上，柴油機的下面設(shè)有減振墊，殼體上設(shè)有可打開式護罩，殼體的下面設(shè)有密封板；水箱的一側(cè)設(shè)有風(fēng)扇和與其連通的內(nèi)設(shè)水位傳感報警器的副水箱；柴油機上設(shè)有消音器；油箱上設(shè)有油位傳感器和報警器， 空氣濾清器上設(shè)有堵塞傳感報警器，殼體上設(shè)有電腦監(jiān)控器，電腦監(jiān)控器的接口與油位傳感器和柴油機連接；它還設(shè)有與電腦監(jiān)控器配套使用的遙控器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掛臂式冷藏集裝箱智能發(fā)電機組，其特征是所述殼體的前面設(shè)有排風(fēng)孔和殼體下部設(shè)有的叉車插裝及排污孔；所述風(fēng)扇上設(shè)有風(fēng)扇護罩；所述油箱上設(shè)有排氣孔；所述殼體的兩側(cè)設(shè)有冷藏車箱自動連接器；所述發(fā)電機組，由加速電機和停機電磁閥組成。
專利摘要本實用新型公開了一種掛臂式冷藏集裝箱智能發(fā)電機組，包括發(fā)電機組、油箱和柴油機上的空氣濾清器，油箱的出、回油口、小發(fā)電機和電瓶分別與柴油機連接，小發(fā)電機和發(fā)電機組分別與電瓶連接，發(fā)電機組、油箱與電器箱連接，電器箱通過輸出插座與冷藏集裝箱制冷機連接；發(fā)電機組、油箱和柴油機固定安裝在臂掛式殼體上，柴油機的下面設(shè)有減振墊，殼體上設(shè)有護罩，殼體的下面設(shè)有密封板；水箱的一側(cè)設(shè)有風(fēng)扇和與其連通的內(nèi)設(shè)水位傳感報警器的副水箱；柴油機上設(shè)有消音器；油箱上設(shè)有油位傳感器和報警器，空氣濾清器上設(shè)有堵塞傳感報警器，殼體上設(shè)有電腦監(jiān)控器，電腦監(jiān)控器的接口與油位傳感器和柴油機連接。本實用新型可遠距離遙控操作，使用極為方便。
文檔編號B60K11/02GK202156284SQ201120235488
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者李雨晴 申請人:李雨晴