專利名稱：防爆串連式內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
防爆串連式內(nèi)胎技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種防爆胎，尤其涉及一種防爆串連式內(nèi)胎。
技術(shù)背景[0002]目前，最常見的輪胎是由外胎及其內(nèi)部普通充氣輪胎構(gòu)成，這種輪胎的缺點是怕扎、易爆，在車胎被扎或爆胎后即迅速漏氣，而在車輛行駛中由于各種原因引起汽車扎胎、 爆胎又是不可避免的，這也是一個非常重要的安全問題，尤其是在汽車行駛時一旦爆胎后會造成很大的危害。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種可提高安全性的防爆串連式內(nèi)胎。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為[0005]一種防爆串連式內(nèi)胎，包括內(nèi)胎和鋼圈；其特征是內(nèi)胎里設(shè)計有一連串的串連式內(nèi)胎，串連式內(nèi)胎上設(shè)計有串連式內(nèi)胎進氣閥，鋼圈處設(shè)計有內(nèi)胎進氣嘴。[0006]本實用新型防爆串連式內(nèi)胎，大大減少汽車在高速公路爆胎的危害；即使外胎被釘扎透也不會造成輪胎嚴重漏氣、爆胎，不會造成太大的危害，只是會將串連式小胎扎破并且瞬間漏氣，瞬間又讓其它串連式小胎擠上去，只是車胎內(nèi)氣壓稍低，可用降壓表顯示并報警，這樣可使司機發(fā)覺并快速剎車，可避免造成嚴重交通事故。


[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2為圖1中串連式內(nèi)胎的示意圖。[0009]附圖中1、內(nèi)胎；2、內(nèi)胎進氣嘴；3、串連式內(nèi)胎；4、鋼圈；5、串連式內(nèi)胎進氣閥。
具體實施方式
[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明[0011]本實用新型如圖1、圖2所示，包括內(nèi)胎1和鋼圈4 ；內(nèi)胎1里設(shè)計有一連串的串連式內(nèi)胎3，串連式內(nèi)胎3上設(shè)計有串連式內(nèi)胎進氣閥5，鋼圈4處設(shè)計有內(nèi)胎進氣嘴2。[0012]本實用新型防爆串連式內(nèi)胎，大大減少汽車在高速公路爆胎的危害；即使外胎被釘扎透也不會造成輪胎嚴重漏氣、爆胎，不會造成太大的危害，只是會將串連式小胎扎破并且瞬間漏氣，瞬間又讓其它串連式小胎擠上去，只是車胎內(nèi)氣壓稍低，可用降壓表顯示并報警，這樣可使司機發(fā)覺并快速剎車，從而達到防爆胎的效果，可避免造成嚴重交通事故，使車輛能夠繼續(xù)保持平穩(wěn)行駛。[0013]上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和保護范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進，均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1. 一種防爆串連式內(nèi)胎，包括內(nèi)胎⑴和鋼圈⑷；其特征是內(nèi)胎⑴里設(shè)計有一連串的串連式內(nèi)胎(3)，串連式內(nèi)胎(3)上設(shè)計有串連式內(nèi)胎進氣閥(5)，鋼圈(4)處設(shè)計有內(nèi)胎進氣嘴O)。
專利摘要一種防爆串連式內(nèi)胎，包括內(nèi)胎和鋼圈；內(nèi)胎里設(shè)計有一連串的串連式內(nèi)胎，串連式內(nèi)胎上設(shè)計有串連式內(nèi)胎進氣閥，鋼圈處設(shè)計有內(nèi)胎進氣嘴。本實用新型防爆串連式內(nèi)胎，大大減少汽車在高速公路爆胎的危害；即使外胎被釘扎透也不會造成輪胎嚴重漏氣、爆胎，不會造成太大的危害，只是會將串連式小胎扎破并且瞬間漏氣，瞬間又讓其它串連式小胎擠上去，只是車胎內(nèi)氣壓稍低，可用降壓表顯示并報警，這樣可使司機發(fā)覺并快速剎車，可避免造成嚴重交通事故。
文檔編號B60C5/20GK202242806SQ201120238618
公開日2012年5月30日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月27日
發(fā)明者樊利君 申請人:樊利君