專利名稱：一體式新型無骨雨刷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車擋風(fēng)玻璃上的雨刷，特別涉及一種用于汽車擋風(fēng)玻璃上的無骨雨刷。
背景技術(shù)：
雨刷是汽車上不可缺少的重要部件之一，其作用是刮擦、清潔汽車的前擋風(fēng)玻璃， 如果清潔效果不好則會影響駕駛員的視線，危及行車安全?，F(xiàn)有無骨雨刷，如2011年1月 5日授權(quán)公告申請?zhí)枮?01020148378.3的中國專利所述的無骨雨刷，這種無骨雨刷主要由彈性鋼片、膠條、護(hù)套、連接座(接頭)、連接件(過度接頭)及兩端的腳套組成，產(chǎn)品兩端的腳套和中間的連接護(hù)套多使用塑膠材料制造而成，使用一段時間后會產(chǎn)生嚴(yán)重的變色，影響產(chǎn)品外觀，護(hù)套與腳套分別成型加工成本高；再如2009年12月16日授權(quán)公告申請?zhí)枮?200920137112.6的中國專利所述的一種多功能無骨雨刷，主要由彈性鋼片(彈簧鋼板)、掐子、膠條、襯片、風(fēng)壓外套、主座、主座蓋、連接器及連接器蓋組成，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件多，制造成本較高，風(fēng)壓外套采用中間偏分的流線設(shè)計(即不對稱設(shè)計)，不能在主駕駛室左右不同設(shè)計時同時使用，在主駕駛室左右不同設(shè)計時，需要設(shè)計不同的加壓外套，也增加了生產(chǎn)生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低的一體式新型無骨雨刷。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用技術(shù)方案是一種一體式新型無骨雨刷，包括彈性鋼片、翅腳、膠條、彈性襯片、加壓外套、連接座及連接件，膠條的兩側(cè)分別設(shè)有與彈性襯片配合的溝槽及與翅腳配合的卡槽，彈性襯片設(shè)置在膠條兩側(cè)的溝槽中，彈性鋼片上設(shè)有與翅腳相配合且成對設(shè)置的固定槽，彈性鋼片設(shè)置于膠條的上表面，翅腳分別穿過彈性鋼片的固定槽后卡在膠條兩側(cè)的卡槽中，使彈性鋼片固定連接在膠條上，連接座連接于彈性鋼片的中部，連接件連接于連接座內(nèi)側(cè)的定位軸上，加壓外套為一體式橡膠加壓外套，加壓外套包括可將連接座收容于其中的座體及連接于座體兩端且與座體連為一體的加壓飾條。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述膠條兩側(cè)的溝槽中分別突出設(shè)有卡持部， 彈性襯片內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡持部相配合以防止彈性襯片在溝槽中滑動的卡口。本實(shí)用新型的又進(jìn)一步技術(shù)方案是所述翅腳包括主體部、由主體部兩側(cè)向下延伸形成的連接部、由連接部末端向內(nèi)彎折形成的卡腳，連接部的外側(cè)壁上突出設(shè)有扣位，翅腳分別穿過彈性鋼片的固定槽后卡合在膠條的卡槽中具體為翅腳的卡腳穿過彈性鋼片的固定槽并卡在膠條兩側(cè)的卡槽中，卡腳的扣位穿過彈性鋼片的固定槽后卡在彈性鋼片的底 本實(shí)用新型的更進(jìn)一步技術(shù)方案是所述膠條兩側(cè)的卡槽中分別突出設(shè)有與翅腳的卡腳相配合防止翅腳的卡腳滑動的擋止部，所述膠條在擋止部對應(yīng)的上表面突出設(shè)有與翅腳的連接部相配合防止翅腳的連接部滑動的突出部。[0008]本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷具有如下有益效果1、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷由于加壓外套為一體式橡膠加壓外套，可以減少制成無骨雨刷的構(gòu)件數(shù)量，比傳統(tǒng)的無骨雨刷少了中間的連接座外套及兩端的卡扣，簡化生產(chǎn)工藝，縮短生產(chǎn)周期，并大大減少了組裝的工作量，安裝快捷簡單，既使得結(jié)構(gòu)變得簡單，又能有效降低生產(chǎn)成本低。2、可避免了中間的連接座外套及兩端的腳套暴露在外會產(chǎn)生變色的現(xiàn)象本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷由于加壓外套為一體式橡膠加壓外套，加壓外套的座體可將連接座收容于其中，無需另外設(shè)置連接座外套及腳套，避免了傳統(tǒng)雨刷中間的連接座外套及兩端的腳套暴露在外會產(chǎn)生變色的現(xiàn)象。3、安裝后不易脫落，安全可靠本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷由于翅腳可直接按入彈性鋼片中，翅腳兩側(cè)設(shè)計有與彈性鋼片的底面相扣合的扣位，膠條兩側(cè)的溝槽中設(shè)有卡持部，彈性襯片內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡持部相配合的卡口，膠條兩側(cè)的卡槽中設(shè)有與翅腳的卡腳相配合的擋止部，且膠條在擋止部對應(yīng)的上表面突出設(shè)有與翅腳的連接部相配合的突出部，安裝后不易脫落，安全可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷作進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷立體分解圖；圖2是本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷膠條的俯視方向視圖；圖3是圖2的主視圖；圖4是圖2的右視圖；圖5是圖2的左視圖；圖6是圖3的B-B方向剖視圖；圖7是圖3的C-C方向剖視圖；圖8是圖3的A-A方向剖視放大圖；圖9是本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷加壓外套的主視圖；圖10是圖9的俯視圖；圖11是圖10的C-C方向剖視圖；圖12是圖9的左視圖；圖13是圖9的A-A方向剖視圖；圖14是圖9的B-B方向剖視圖；圖15是本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷連接座的俯視圖；圖16是本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷連接座的仰視圖；圖17是本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷連接座的左或右視圖；圖18是本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷立體組合圖；圖19是本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷的主視圖；圖20是圖19省略加壓外套后的視圖；圖21是圖19的A-A方向剖視圖；[0037]圖22是圖19的B-B方向剖視圖。主要元件標(biāo)號說明1-加壓外套，11-座體，12-加壓飾條，13-嵌槽，2-連接件，3-連接座，31-底板，32-側(cè)壁，33-定位軸，34-卡位，35-卡合槽，4-翅腳，41-主體部， 42-扣位，43-連接部，44-卡腳，5-彈性鋼片，51-固定槽，52-定位槽，6-彈性襯片，61-卡口，7-膠條，71-突出部，72-卡持部，73-溝槽，74-卡槽，75-擋止部。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖22所示，本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷(下面簡稱“無骨雨刷”)， 該無骨雨刷包括彈性鋼片5、翅腳4、膠條7、彈性襯片6、加壓外套1、連接座3及連接件2。膠條7的兩側(cè)分別設(shè)有與彈性襯片6配合的溝槽73及與翅腳4配合的卡槽74， 彈性襯片6設(shè)置在膠條7兩側(cè)的溝槽73中，膠條7兩側(cè)的溝槽73中分別突出設(shè)有卡持部 72，彈性襯片6內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡持部72相配合以防止彈性襯片6滑動的卡口 61，在裝配時當(dāng)彈性襯片6的卡口 61與卡持部72相配合后，可有效防止彈性襯片6在膠條7的溝槽73內(nèi)滑動。彈性鋼片5上設(shè)有與翅腳4相配合的固定槽51，固定槽51成對且均勻排列在彈性鋼片5上，裝配時，彈性鋼片5設(shè)置于膠條7的上表面，翅腳4分別穿過彈性鋼片5的固定槽 51后卡在膠條7兩側(cè)的卡槽74中，使彈性鋼片5固定連接在膠條7上。彈性鋼片5中部向內(nèi)凹陷設(shè)有定位槽52。翅腳4包括主體部41、由主體部41兩側(cè)向下延伸形成的連接部 43、由連接部43末端向內(nèi)彎折形成的卡腳44，連接部43的外側(cè)壁上突出設(shè)有扣位42。翅腳4分別穿過彈性鋼片5的固定槽51后卡合在膠條7的卡槽74中具體為翅腳4的卡腳 44穿過彈性鋼片5的固定槽51后卡在膠條7兩側(cè)的卡槽74中，卡腳44的扣位42穿過彈性鋼片5的固定槽51并卡在彈性鋼片5的底面。膠條7兩側(cè)的卡槽74中分別突出設(shè)有與翅腳4的卡腳44相配合防止翅腳4的卡腳44滑動的擋止部75，膠條7在擋止部75對應(yīng)的上表面突出設(shè)有與翅腳4的連接部43相配合防止翅腳4的連接部43滑動的突出部71。 這樣使得在安裝后翅腳4不易脫落，翅腳4將彈性鋼片5與彈性襯片6穩(wěn)固的連接在膠條 7上，安全可靠。連接座3包括底板31及連接于底板31兩側(cè)的側(cè)壁32，在兩側(cè)壁32的內(nèi)側(cè)間連接有定位軸33，兩側(cè)壁32底部突出底板31的底部，且在突出底板31底部的側(cè)壁32末端向內(nèi)突出設(shè)有卡位；34。連接座3連接于彈性鋼片5的中部，彈性鋼片5卡和在連接座3的卡位 34上，連接件2連接于連接座3內(nèi)側(cè)的定位軸33上。加壓外套1為一體式橡膠加壓外套1，加壓外套1包括可將連接座3收容于其中的座體11及連接于座體11兩端且與座體11連為一體的加壓飾條12。加壓飾條12底部的兩側(cè)分別設(shè)有嵌槽13，加壓飾條12成對中設(shè)置。組裝時，先將兩彈性襯片6設(shè)置在膠條7兩側(cè)的溝槽73中，卡口 61與卡持部72 相配合，將彈性鋼片5的定位槽52按入連接座3的卡位34與底板31形成的卡合槽35中， 使連接座3的卡位34與彈性鋼片5緊密配合，再將帶有連接座3的彈性鋼片5放在帶有彈性襯片6的膠條7的上表面，將每一個翅腳4的卡腳44分別對準(zhǔn)彈性鋼片5的固定槽51 并按入其中，使得翅腳4的卡腳44穿過彈性鋼片5的固定槽51后卡在膠條7兩側(cè)的卡槽 74中，翅腳4的扣位42抵在彈性鋼片5底面，將一體式橡膠加壓外套1的座體11套在連接座3上，將上述組裝好的彈性鋼片5安裝于一體式橡膠加壓外套1的加壓飾條12的嵌槽13中，最后將連接件2安裝于連接座3的定位軸33中即完成產(chǎn)品的組裝，當(dāng)然也可以先連接件2安裝于連接座3上再裝加壓外套1。 以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)并不限于上述實(shí)施例列舉的形式，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種一體式新型無骨雨刷，包括彈性鋼片(5)、翅腳(4)、膠條(7)、彈性襯片(6)、加壓外套(1)、連接座(3)及連接件(2)，膠條(7)的兩側(cè)分別設(shè)有與彈性襯片(6)配合的溝槽 (73)及與翅腳(4)配合的卡槽(74)，彈性襯片(6)設(shè)置在膠條(7)兩側(cè)的溝槽(73)中，彈性鋼片(5)上設(shè)有與翅腳(4)相配合且成對設(shè)置的固定槽(51)，彈性鋼片(5)設(shè)置于膠條(7) 的上表面，翅腳(4)分別穿過彈性鋼片(5)的固定槽(51)后卡在膠條(7)兩側(cè)的卡槽(74) 中，使彈性鋼片(5)固定連接在膠條(7)上，連接座(3)連接于彈性鋼片(5)的中部，連接件 (2)連接于連接座(3)內(nèi)側(cè)的定位軸(33)上，其特征在于，加壓外套(1)為一體式橡膠加壓外套(1)，加壓外套(1)包括可將連接座(3 )收容于其中的座體(11)及連接于座體(11)兩端且與座體(11)連為一體的加壓飾條(12 )。
2.如權(quán)利要求1所述的一體式新型無骨雨刷，其特征在于，所述膠條(7)兩側(cè)的溝槽(73)中分別突出設(shè)有卡持部(72)，彈性襯片(6)內(nèi)側(cè)設(shè)有與卡持部(72)相配合以防止彈性襯片(6)在溝槽(73)中滑動的卡口(61)。
3.如權(quán)利要求1所述的一體式新型無骨雨刷，其特征在于，所述翅腳(4)包括主體部 (41)、由主體部(41)兩側(cè)向下延伸形成的連接部(43)、由連接部(43)末端向內(nèi)彎折形成的卡腳(44)，連接部(43)的外側(cè)壁上突出設(shè)有扣位(42)，翅腳(4)分別穿過彈性鋼片(5)的固定槽(51)后卡合在膠條(7)的卡槽(74)中具體為翅腳(4)的卡腳(44)穿過彈性鋼片 (5)的固定槽(51)并卡在膠條(7)兩側(cè)的卡槽(74)中，卡腳(44)的扣位(42)穿過彈性鋼片(5)的固定槽(51)后卡在彈性鋼片(5)的底面。
4.如權(quán)利要求3所述的一體式新型無骨雨刷，其特征在于，所述膠條(7)兩側(cè)的卡槽(74)中分別突出設(shè)有與翅腳(4)的卡腳(44)相配合防止翅腳(4)的卡腳(44)滑動的擋止部(75)，所述膠條(7)在擋止部(75)對應(yīng)的上表面突出設(shè)有與翅腳(4)的連接部(43)相配合防止翅腳(4)的連接部(43)滑動的突出部(71)。
專利摘要本實(shí)用新型一體式新型無骨雨刷，涉及一種用于汽車玻璃上的雨刷，其包括彈性鋼片、翅腳、膠條、彈性襯片、加壓外套、連接座及連接件，膠條的兩側(cè)分別設(shè)有與彈性襯片配合的溝槽及與翅腳配合的卡槽，彈性鋼片上設(shè)有與翅腳相配合的定位槽，彈性鋼片設(shè)置于膠條的上表面，翅腳分別穿過彈性鋼片的定位槽后卡在膠條兩側(cè)的卡槽中，使彈性鋼片固定連接在膠條上，連接座連接于彈性鋼片的中部，連接件連接于連接座內(nèi)側(cè)的定位軸上，加壓外套為一體式橡膠加壓外套，加壓外套包括可將連接座收容于其中的座體及連接于座體兩端與座體連為一體的加壓飾條。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低、安裝后不易脫落、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60S1/40GK202147655SQ201120246130
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者黃權(quán)忠 申請人:廣西歐達(dá)汽車零部件有限公司