專利名稱：液壓泵取力裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓泵取力裝置，其屬于油田配套設備領域。
背景技術：
在油田配套設備領域中，輸出功率為2500hhp的采用臥式水散的壓裂車已成為壓裂車今后發(fā)展的主流趨勢，由于該壓裂車功率較大，其變速箱通常會選用美國雙環(huán)公司的變矩器和變速箱。壓裂車上用于車臺散熱系統(tǒng)風扇控制的液壓系統(tǒng)，由于其需要的變量柱塞泵排量很大，導致液壓泵的體積也很大，而雙環(huán)變矩器的輸出法蘭與變矩器本身自帶的取力口太近，導致大排量的液壓泵在此處無法安裝，另外，用于大泵動力端潤滑的潤滑油泵也安裝在其中的取力口上，這更使液壓泵的安裝空間異常緊張。目前國內(nèi)外采用雙環(huán)變矩器和變速箱的壓裂車，其用于風扇控制的液壓系統(tǒng)的取力有兩種方案一是通過底盤取力，這樣就導致壓裂車在施工作業(yè)時必須保證底盤發(fā)動機處于工作狀態(tài)；二是通過在車臺發(fā)動機曲軸皮帶輪上加裝傳動軸驅(qū)動液壓泵，這樣將占用車臺發(fā)動機前的空間。采用第一種方案的弊端是壓裂車采用的車臺發(fā)動機的功率為 30001ΛΡ，采用的壓裂泵為最大輸入功率為^OOWip的五缸柱塞泵，用于風扇控制的液壓系統(tǒng)的功率為IOObhp左右，底盤發(fā)動機的功率通常為450bhp 500bhp，如果采用底盤發(fā)動機驅(qū)動風扇控制液壓系統(tǒng)，則會使車臺和底盤的發(fā)動機功率得不到有效利用而浪費資源；采用第二種方案的弊端是發(fā)動機前的空間被液壓泵占用，會影響整車零部件間的合理布局和空間的有效利用。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術中采用底盤發(fā)動機驅(qū)動風扇控制液壓系統(tǒng)會造成資源浪費，加裝傳動軸驅(qū)動液壓泵會使得整車零部件布局和空間利用較差的不足，提供一種液壓泵取力裝置。本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下一種液壓泵取力裝置，包括變矩器，所述變矩器上設有取力口甲、取力口乙和取力口丙；所述取力口甲處安裝有大泵動力端潤滑泵，所述取力口乙處安裝有回油泵和均帶有尾驅(qū)的變量柱塞泵甲、變量柱塞泵乙，所述取力口丙處安裝有變矩器油泵。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是降低了底盤發(fā)動機的使用率從而減少了其磨損，并節(jié)省了燃料；節(jié)省了發(fā)動機前的空間，為整車的合理布局和空間的合理應用創(chuàng)造了條件；充分利用雙環(huán)變矩器自帶的取力口，不需要在底盤上增加額外的取力器和傳動軸，從而降低了設備成本。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。進一步，所述變量柱塞泵乙的前端安裝在變量柱塞泵甲上，后端安裝有回油泵；所述變量柱塞泵甲安裝在取力口乙上。[0011]進一步，所述變量柱塞泵甲、變量柱塞泵乙和回油泵整體的安裝位置可以與變矩器油泵的安裝位置互換。采用上述進一步方案的有益效果是變量柱塞泵甲、變量柱塞泵乙和回油泵之間為串聯(lián)連接，使得布局更加合理，大大節(jié)省了空間。

圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的左視圖。在圖中，1、變矩器；2、回油泵；3、變矩器油泵；4、變量柱塞泵甲；5、變量柱塞泵乙； 6、大泵動力端潤滑泵；7、取力口甲；8、取力口乙；9、取力口丙。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。實施例一一種液壓泵取力裝置，包括變矩器1，所述變矩器1上設有取力口甲7、取力口乙8 和取力口丙9 ；所述取力口甲7處安裝有大泵動力端潤滑泵6 ；所述取力口乙8處安裝有回油泵2和均帶有尾驅(qū)的變量柱塞泵甲4、變量柱塞泵乙5，所述變量柱塞泵乙5的前端安裝在變量柱塞泵甲4上，后端安裝有回油泵2，所述變量柱塞甲4安裝在取力口乙8上；所述取力口丙9處安裝有變矩器油泵3。實施例二一種液壓泵取力裝置，包括變矩器1，所述變矩器1上設有取力口甲7、取力口乙8 和取力口丙9 ；所述取力口甲7處安裝有大泵動力端潤滑泵6 ；所述取力口乙8處安裝有變矩器油泵3 ；所述取力口丙9處安裝有回油泵2和均帶有尾驅(qū)的變量柱塞泵甲4、變量柱塞泵乙5，所述變量柱塞泵乙5的前端安裝在變量柱塞泵甲4上，后端安裝有回油泵2，所述變量柱塞甲4安裝在取力口乙8上。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓泵取力裝置，包括變矩器(1)，其特征在于所述變矩器(1)上設有取力口甲(7)、取力口乙⑶和取力口丙(9)；所述取力口甲(7)處安裝有大泵動力端潤滑泵(6)， 所述取力口乙( 處安裝有回油泵( 和均帶有尾驅(qū)的變量柱塞泵甲G)、變量柱塞泵乙 (5)，所述取力口丙(9)處安裝有變矩器油泵(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓泵取力裝置，其特征在于所述變量柱塞泵乙(5)的前端安裝在變量柱塞泵甲(4)上，后端安裝有回油泵O)；所述變量柱塞甲(4)安裝在取力口乙(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓泵取力裝置，其特征在于所述變量柱塞泵甲G)、 變量柱塞泵乙( 和回油泵( 整體的安裝位置可以與變矩器油泵(3)的安裝位置互換。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓泵取力裝置，其屬于油田配套設備領域。它解決了現(xiàn)有技術中采用底盤發(fā)動機驅(qū)動風扇控制液壓系統(tǒng)會造成資源浪費，加裝傳動軸驅(qū)動液壓泵會使得整車零部件布局和空間利用較差的缺陷，其主要包括變矩器，所述變矩器上設有取力口甲、取力口乙和取力口丙；所述取力口甲處安裝有大泵動力端潤滑泵，所述取力口乙處安裝有回油泵和均帶有尾驅(qū)的變量柱塞泵甲、變量柱塞泵乙，所述取力口丙處安裝有變矩器油泵。本實用新型主要用于采用臥式水散的壓裂車。
文檔編號B60R16/08GK202156297SQ20112026273
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者呂亮, 張日奎, 李心成, 王繼鑫 申請人:煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司