專利名稱：一種車牌防盜報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種利用感應(yīng)裝置偵測(cè)車牌是否移位從而報(bào)
警的裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車已經(jīng)越來越普及，擁有汽車的個(gè)人或家庭也越來越多，作為汽車的身份標(biāo)識(shí)——車牌，是每輛車都必須有的，從車牌上還可以區(qū)分不同部門、不同地區(qū)，如警車、軍車、本地車、外地車等，另外一些車牌的號(hào)碼還具有特殊的意思，如一些有規(guī)律的數(shù)字，或是對(duì)當(dāng)事人紀(jì)念意義的數(shù)字排列，車牌已經(jīng)成為車主表達(dá)個(gè)性的一個(gè)方式，正因?yàn)檐嚺凭哂猩鲜龈鞣N用處，車牌也成為偷盜的目標(biāo)，一輛車上的車牌一般有兩塊，分別安裝在車輛的前后面，常規(guī)的安裝方法是采用螺釘將車牌固定在特定位置上，因此車牌的拆卸非常方便，這也是車牌丟失的主要原因?，F(xiàn)在多數(shù)車上都安裝有防盜報(bào)警裝置，報(bào)警的目的是防止車輛被盜，因此防范的對(duì)象多是針對(duì)車窗、車門、后備箱等地方，忽略了車牌的防護(hù)，降低了報(bào)警裝置的使用范圍。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛車牌易丟失的問題，本實(shí)用新型提供一種能夠偵測(cè)固定車牌是否移動(dòng)從而報(bào)警的技術(shù)方案。具體方案如下一種車牌防盜報(bào)警裝置，包括傳感器、車載報(bào)警裝置，其特征在于，所述傳感器與控制電路連接，傳感器分別安裝在前后車牌處，控制電路分別連接車載電源和車載報(bào)警裝置。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案所述傳感器為霍爾傳感器、光電傳感器、金屬檢測(cè)傳感器、振動(dòng)傳感器或觸碰式開關(guān)傳感器。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案所述控制電路連接有備用電源。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案所述備用電源為12V蓄電池。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案所述車載報(bào)警裝置包括車載報(bào)警器、無線傳輸模塊。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案所述控制電路連接有報(bào)警喇叭，所述報(bào)警喇叭的分貝值大于120dB。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案所述傳感器為霍爾傳感器時(shí)，安裝結(jié)構(gòu)如下將微型磁鐵安裝在車牌的背面，霍爾傳感器安裝在車輛上且安裝位置與微型磁鐵對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案所述傳感器為光電傳感器時(shí)，安裝結(jié)構(gòu)如下將光電傳感器的發(fā)射端和接收端分別安裝在固定車牌的螺栓兩側(cè)，其中發(fā)射端采用二極管作為光源，接收端為光敏三極管。本方案根據(jù)車牌是否發(fā)生移動(dòng)來進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)警，傳感器在車牌移動(dòng)后輸出相應(yīng)的電信號(hào)，而控制電路根據(jù)接收到的電信號(hào)，利用車輛本身的車載報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)， 同時(shí)利用無線模塊向用戶發(fā)送固定警示短信，使在現(xiàn)場(chǎng)附近或遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)的車主也能及時(shí)得到提醒，從而采取相應(yīng)措施，控制電路采用車載電源作為主要電源，同時(shí)為防止意外而連接有備用電源，提高了報(bào)警裝置的工作效率。本方案適應(yīng)各種不同類型的傳感器，多重的報(bào)警方式充分利用了現(xiàn)有資源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠。

圖1本實(shí)用新型的連接示意圖。圖2本實(shí)用新型采用霍爾傳感器時(shí)的連接示意圖。圖3本實(shí)用新型采用光電傳感器時(shí)的連接示意圖。圖4本實(shí)用新型帶有備用電源的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)號(hào)說明1-車牌、2-傳感器、21-霍爾傳感器、22-微型磁鐵、23-光電傳感器、24-發(fā)射端、25-接收端、3-控制電路、4-車載報(bào)警裝置、5-車載電源、6-備用電源、 7-報(bào)警喇叭、8-無線通信模塊、9-固定螺栓。
具體實(shí)施方式
本方案利用傳感器感應(yīng)車牌是否移動(dòng)，根據(jù)傳感器的信息，控制電路控制報(bào)警裝置進(jìn)行相應(yīng)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)車牌的防盜報(bào)警，其中傳感器可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的各種現(xiàn)有傳感器，如霍爾傳感器、光電傳感器、金屬檢測(cè)傳感器、振動(dòng)傳感器或觸碰式開關(guān)傳感器。實(shí)施例一如圖1所示，本方案包括控制電路3，其中傳感器2、車載報(bào)警裝置4、車載電源5、 無線通信模塊8分別與控制電路3連接?？刂齐娐芳晌⑻幚砥?，能讀取和處理傳感器數(shù)據(jù)，并根據(jù)處理結(jié)果控制車載報(bào)警裝置和無線通信模塊，其中無線通信模塊可以采用短距離遙控器或GSM模塊，整個(gè)報(bào)警裝置由車載電源供電。本方案在工作時(shí)，固定好的前后車牌1與傳感器之間的相關(guān)參數(shù)已經(jīng)設(shè)定，此時(shí)為安全狀態(tài)，當(dāng)車牌出現(xiàn)拆卸情況時(shí)，傳感器的感應(yīng)的相應(yīng)參數(shù)就發(fā)生了變化，控制電路在接到參數(shù)改變的信號(hào)時(shí)，根據(jù)事先設(shè)定的程序去觸發(fā)車載報(bào)警裝置，發(fā)出各種聲音以驚嚇小偷并同時(shí)提醒車主，為使不在現(xiàn)場(chǎng)附近的車主也能及時(shí)獲得相關(guān)信息，控制電路同時(shí)利用無線通信模塊向車主發(fā)送固定警示短信。本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠易行，且對(duì)現(xiàn)有車載報(bào)警裝置進(jìn)行了充分利用。實(shí)施例二 如圖2所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本方案將傳感器2限定為霍爾傳感器21，其中根據(jù)霍爾傳感器的工作原理，將微型磁鐵22安裝在車牌1的背面，霍爾傳感器21安裝在車輛上，并與微型磁鐵22的位置對(duì)應(yīng)，這樣當(dāng)車牌發(fā)生移動(dòng)時(shí)，微型磁鐵也會(huì)相應(yīng)的發(fā)生位置改變，從而霍爾傳感器輸出的電信號(hào)就會(huì)發(fā)生變化，控制電路根據(jù)此信號(hào)控制車載報(bào)警裝置和無線通信模塊發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)。微型磁鐵的安裝方式可以是直接利用磁力吸附在車牌上，也可以利用粘接等方式固定在車牌上。本方案利用微型磁鐵的位置變化確定車牌是否移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，報(bào)警準(zhǔn)確。實(shí)施例三如圖3所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本方案將傳感器2限定為光電傳感器23，光電傳感器的發(fā)射端M采用二極管作為光源，接收端25采用光敏三極管，本方案利用車牌的固定螺栓作為遮擋物，將發(fā)射端和接收端分別安裝在固定螺栓的兩側(cè)，設(shè)定以接收端接到發(fā)射端的信號(hào)為報(bào)警信號(hào)，當(dāng)固定螺栓被擰掉時(shí)，發(fā)射端的信號(hào)被接收端接到，控制電路接到光電傳感器導(dǎo)通的信號(hào)后，控制電路控制車載報(bào)警裝置和無線通信模塊發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)。本方案也可以在發(fā)射端和接收端之間的車牌位置上粘接、固定各種遮擋物來代替固定螺栓。本方案使用時(shí)效長，且信號(hào)接收準(zhǔn)確。實(shí)施例四如圖4所示，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，為提供報(bào)警裝置的穩(wěn)定性，在控制電路上連接一個(gè)備用電源6，備用電源采用12V的蓄電池，同時(shí)在車載報(bào)警裝置的基礎(chǔ)上在控制電路上連接一個(gè)報(bào)警喇叭7，其中報(bào)警喇叭的分貝在120dB以上，實(shí)現(xiàn)突然驚嚇小偷的目的。
權(quán)利要求1.一種車牌防盜報(bào)警裝置，包括傳感器、車載報(bào)警裝置，其特征在于，所述傳感器與控制電路連接，傳感器分別安裝在前后車牌處，控制電路分別連接車載電源和車載報(bào)警裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車牌防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述傳感器為霍爾傳感器、光電傳感器、金屬檢測(cè)傳感器、振動(dòng)傳感器或觸碰式開關(guān)傳感器。
3.如權(quán)利要求2所述的一種車牌防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述控制電路連接有備用電源。
4.如權(quán)利要求3所述的一種車牌防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述備用電源為12V蓄電池。
5.如權(quán)利要求4所述的一種車牌防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述車載報(bào)警裝置包括車載報(bào)警器、無線傳輸模塊。
6.如權(quán)利要求5所述的一種車牌防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述控制電路連接有報(bào)警喇叭，所述報(bào)警喇叭的分貝值大于120dB。
7.如權(quán)利要求3-6所述的任一種車牌防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述傳感器為霍爾傳感器時(shí)，安裝結(jié)構(gòu)如下將微型磁鐵安裝在車牌的背面，霍爾傳感器安裝在車輛上且安裝位置與微型磁鐵對(duì)應(yīng)。
8.如權(quán)利要求3-6所述的任一種車牌防盜報(bào)警裝置，其特征在于，所述傳感器為光電傳感器時(shí)，安裝結(jié)構(gòu)如下將光電傳感器的發(fā)射端和接收端分別安裝在固定車牌的螺栓兩側(cè)，其中發(fā)射端采用二極管作為光源，接收端為光敏三極管。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種車牌防盜報(bào)警裝置，涉及汽車領(lǐng)域，包括傳感器、車載報(bào)警裝置，所述傳感器與控制電路連接，傳感器分別安裝在前后車牌處，控制電路分別連接車載電源和車載報(bào)警裝置。本方案根據(jù)車牌是否發(fā)生移動(dòng)來進(jìn)行相應(yīng)的報(bào)警，傳感器在車牌移動(dòng)后輸出相應(yīng)的電信號(hào)，而控制電路根據(jù)接收到的電信號(hào)，利用車輛本身的車載報(bào)警裝置發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)利用無線模塊向用戶發(fā)送警示提示信息，使在現(xiàn)場(chǎng)附近或遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)的車主也能及時(shí)得到提醒，從而采取相應(yīng)措施，控制電路采用車載電源和備用電源，提高了報(bào)警裝置的工作效率。本方案適應(yīng)各種不同類型的傳感器，多種報(bào)警方式，充分利用了現(xiàn)有資源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠。
文檔編號(hào)B60R13/10GK202208277SQ201120289480
公開日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者李靜, 韓俊淑 申請(qǐng)人:北京軍瑞興科信息科技有限公司