專利名稱：一種汽車平面?zhèn)纫蒲b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車移動(dòng)裝置，具體說(shuō)是一種汽車平面?zhèn)纫蒲b置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，在日常生活、工作中，汽車已成為人們理想的交通工具，現(xiàn)有汽車都依靠傳統(tǒng)的前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)向移動(dòng)的方法，停車、入庫(kù)。在遇到汽車靠邊停車、入庫(kù)而距離比較短時(shí)，車輛就很難倒車入庫(kù)(或想要比別人提前出車庫(kù))。還有在行駛過(guò)程中，會(huì)遇到有爆胎后需換胎的時(shí)候，而這時(shí)換胎人只能趴在地上用手提式千斤頂將車輛頂起來(lái)更換輪胎，可能還會(huì)弄得滿身臟，這些難題已成為當(dāng)今社會(huì)汽車使用人的頭等大事項(xiàng)，尤其新手上路的駕駛?cè)祟^疼事項(xiàng)，往往要花費(fèi)不少的時(shí)間與精力，有時(shí)還會(huì)有小刮小擦等傷到換胎人。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車平面?zhèn)纫蒲b置，汽車不用手提式千斤頂就可以自動(dòng)離地升起以便更換輪胎，無(wú)需前后移動(dòng)就可以直接側(cè)移位置來(lái)到達(dá)理想的停車位置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以單獨(dú)手動(dòng)控制，亦可單獨(dú)遙控器控制。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種汽車平面?zhèn)纫蒲b置，其特征在于，包括若干側(cè)移支撐架11，其數(shù)量與汽車輪胎數(shù)量相同，每個(gè)汽車輪胎的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置一個(gè)，且側(cè)移支撐架與汽車底盤著力處固定連接，每個(gè)側(cè)移支撐架的結(jié)構(gòu)均相同，包括以下部件前后并排設(shè)置的第一連接板1、第二連接板7，第一連接板1的下表面設(shè)有與其垂直連接的支撐圓柱2，支撐圓柱2的下端設(shè)有能沿第一連接板1、第二連接板7排列方向90度彎折的第一活動(dòng)連接頭3，第一活動(dòng)連接頭3的下端與縱向液壓千斤頂4的底座固定連接，縱向液壓千斤頂4的活塞端和輪子支架5固定連接，輪子支架5上設(shè)有電動(dòng)輪子6，所述電動(dòng)輪子6的移動(dòng)方向與汽車輪胎的移動(dòng)方向
垂直，在縱向液壓千斤頂4的外殼體上設(shè)有與其固定連接的第二活動(dòng)連接頭10，斜向液壓千斤頂9的活塞端與第二活動(dòng)連接頭10連接，斜向液壓千斤頂9的底座與第二連接板7固定連接。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述斜向液壓千斤頂9的底座通過(guò)轉(zhuǎn)接件8與第二連接板7固定連接。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，縱向液壓千斤頂4至少為能支持2噸以上重量的液壓千斤頂。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，縱向液壓千斤頂4和斜向液壓千斤頂9均通過(guò)液壓油輸送管與液壓泵相連，所述液壓泵設(shè)置在后備箱中。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，電動(dòng)輪子6通過(guò)線纜從汽車電瓶取電。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，電動(dòng)輪子6的速度為5公里/小時(shí)。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，設(shè)于車體左側(cè)的電動(dòng)輪子6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向均相同，設(shè)于車體右側(cè)的電動(dòng)輪子6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向均相同，且設(shè)于車體右側(cè)的電動(dòng)輪子6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與設(shè)于車體左側(cè)的電動(dòng)輪子6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，電動(dòng)輪子6和液壓泵均設(shè)有相應(yīng)的電控箱，所述電控箱設(shè)于車內(nèi)，電控箱的手動(dòng)操控面板設(shè)于駕駛座位前面的儀表面板上。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述電控箱設(shè)有與其配套的無(wú)線遙控器。本實(shí)用新型所述的汽車平面?zhèn)纫蒲b置，汽車不用手提式千斤頂就可以自動(dòng)離地升起以便更換輪胎，無(wú)需前后移動(dòng)就可以直接側(cè)移位置來(lái)到達(dá)理想的停車位置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以單獨(dú)手動(dòng)控制，亦可單獨(dú)遙控器控制。

本實(shí)用新型有如下附圖圖1為本實(shí)用新型的汽車平面?zhèn)纫蒲b置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的安裝位置示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的汽車平面?zhèn)纫蒲b置，包括若干側(cè)移支撐架11，其數(shù)量與汽車輪胎數(shù)量相同，每個(gè)汽車輪胎的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置一個(gè)，且側(cè)移支撐架與汽車底盤著力處固定連接，每個(gè)側(cè)移支撐架的結(jié)構(gòu)均相同，包括以下部件前后(車頭為前，車尾為后)并排設(shè)置的第一連接板1、第二連接板7，例如分別通過(guò)螺母將第一連接板1、第二連接板7與汽車底盤著力處固定連接，第一連接板1的下表面設(shè)有與其垂直連接的支撐圓柱2，支撐圓柱2的下端設(shè)有能沿第一連接板1、第二連接板7排列方向90度彎折的第一活動(dòng)連接頭3，第一活動(dòng)連接頭3的下端與縱向液壓千斤頂4的底座固定連接，縱向液壓千斤頂4的活塞端(活塞端即承載重物的一端，圖3所示實(shí)施例中即為下端)和輪子支架5固定連接，輪子支架5上設(shè)有電動(dòng)輪子6，所述電動(dòng)輪子6的移動(dòng)方向與汽車輪胎的移動(dòng)方向垂直，即汽車輪胎的移動(dòng)方向?yàn)檠剀囶^車尾方向前后移動(dòng)，而電動(dòng)輪子6的移動(dòng)方向?yàn)檠貎蓚?cè)車門方向左右移動(dòng)，在縱向液壓千斤頂4的外殼體上設(shè)有與其固定連接的第二活動(dòng)連接頭10，斜向液壓千斤頂9的活塞端與第二活動(dòng)連接頭10連接，斜向液壓千斤頂9的底座與第二連接板7固定連接。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述斜向液壓千斤頂9的底座通過(guò)轉(zhuǎn)接件8與第二連接板7固定連接。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，縱向液壓千斤頂4至少為能支持2噸以上重量的液壓千斤頂。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，縱向液壓千斤頂4和斜向液壓千斤頂9均通過(guò)液壓油輸送管與液壓泵相連，所述液壓泵設(shè)置在后備箱中。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，電動(dòng)輪子6通過(guò)線纜從汽車電瓶取電。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，電動(dòng)輪子6的速度為5公里/小時(shí)。由于停車入庫(kù)的平面移行的距離較短而電動(dòng)輪子本身就依靠電驅(qū)動(dòng)平面?zhèn)纫菩兴俣炔豢欤阅苓_(dá)到隨時(shí)斷電，隨時(shí)停，確保安全。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，設(shè)于車體左側(cè)的電動(dòng)輪子6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向均相同，設(shè)于車體右側(cè)的電動(dòng)輪子6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向均相同，且設(shè)于車體右側(cè)的電動(dòng)輪子6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與設(shè)于車體左側(cè)的電動(dòng)輪子6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。向一側(cè)移動(dòng)時(shí)，只需要給一側(cè)的各電動(dòng)輪子6供電驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，另一側(cè)的電動(dòng)輪子6均作為從動(dòng)輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，電動(dòng)輪子6和液壓泵均設(shè)有相應(yīng)的電控箱，所述電控箱設(shè)于車內(nèi)，例如，電控箱可以設(shè)于后備箱中，電控箱的手動(dòng)操控面板設(shè)于駕駛座位前面的儀表面板上。對(duì)電動(dòng)輪子6和液壓泵的控制可以手動(dòng)控制。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述電控箱設(shè)有與其配套的無(wú)線遙控器。對(duì)電動(dòng)輪子 6和液壓泵的控制可以遙控器控制。不需要移動(dòng)車輛時(shí)，斜向液壓千斤頂9收縮，帶動(dòng)縱向液壓千斤頂4以第一活動(dòng)連接頭3為基點(diǎn)收起，不影響車輛的正常行駛、停放。當(dāng)需要移動(dòng)車輛時(shí)，斜向液壓千斤頂9 頂出，放下縱向液壓千斤頂4至與第一連接板1垂直的位置，此時(shí)，再控制縱向液壓千斤頂 4頂出，使電動(dòng)輪子6著地并使汽車輪胎離開(kāi)地面一定距離，通過(guò)控制一側(cè)的電動(dòng)輪子6轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)車體直接側(cè)移位置。當(dāng)需要更換某個(gè)汽車輪胎時(shí)，只需將靠近該輪胎的斜向液壓千斤頂9頂出，放下縱向液壓千斤頂4至與第一連接板1垂直的位置，再控制縱向液壓千斤頂4頂出，使電動(dòng)輪子6著地，則此時(shí)需要更換的汽車輪胎離開(kāi)地面，其余汽車輪胎不動(dòng)，更便于維修、更換汽車輪胎。本說(shuō)明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種汽車平面?zhèn)纫蒲b置，其特征在于，包括若干側(cè)移支撐架(11)，其數(shù)量與汽車輪胎數(shù)量相同，每個(gè)汽車輪胎的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置一個(gè)，且側(cè)移支撐架與汽車底盤著力處固定連接，每個(gè)側(cè)移支撐架的結(jié)構(gòu)均相同，包括以下部件 前后并排設(shè)置的第一連接板(1)、第二連接板(7)， 第一連接板(1)的下表面設(shè)有與其垂直連接的支撐圓柱0)， 支撐圓柱O)的下端設(shè)有能沿第一連接板(1)、第二連接板(7)排列方向90度彎折的第一活動(dòng)連接頭(3)，第一活動(dòng)連接頭(3)的下端與縱向液壓千斤頂?shù)牡鬃潭ㄟB接， 縱向液壓千斤頂?shù)幕钊撕洼喿又Ъ?5)固定連接，輪子支架( 上設(shè)有電動(dòng)輪子(6)，所述電動(dòng)輪子(6)的移動(dòng)方向與汽車輪胎的移動(dòng)方向垂直，在縱向液壓千斤頂?shù)耐鈿んw上設(shè)有與其固定連接的第二活動(dòng)連接頭(10)， 斜向液壓千斤頂(9)的活塞端與第二活動(dòng)連接頭(10)連接，斜向液壓千斤頂(9)的底座與第二連接板(7)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車平面?zhèn)纫蒲b置，其特征在于所述斜向液壓千斤頂(9)的底座通過(guò)轉(zhuǎn)接件(8)與第二連接板(7)固定連接。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車平面?zhèn)纫蒲b置，其特征在于縱向液壓千斤頂(4)至少為能支持2噸以上重量的液壓千斤頂。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車平面?zhèn)纫蒲b置，其特征在于縱向液壓千斤頂(4)和斜向液壓千斤頂(9)均通過(guò)液壓油輸送管與液壓泵相連，所述液壓泵設(shè)置在后備箱中。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車平面?zhèn)纫蒲b置，其特征在于電動(dòng)輪子(6)通過(guò)線纜從汽車電瓶取電。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車平面?zhèn)纫蒲b置，其特征在于電動(dòng)輪子(6)的速度為5公里/小時(shí)。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車平面?zhèn)纫蒲b置，其特征在于設(shè)于車體左側(cè)的電動(dòng)輪子(6) 的轉(zhuǎn)動(dòng)方向均相同，設(shè)于車體右側(cè)的電動(dòng)輪子(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向均相同，且設(shè)于車體右側(cè)的電動(dòng)輪子(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與設(shè)于車體左側(cè)的電動(dòng)輪子(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
8.如權(quán)利要求4所述的汽車平面?zhèn)纫蒲b置，其特征在于電動(dòng)輪子(6)和液壓泵均設(shè)有相應(yīng)的電控箱，所述電控箱設(shè)于車內(nèi)，電控箱的手動(dòng)操控面板設(shè)于駕駛座位前面的儀表面板上。
9.如權(quán)利要求8所述的汽車平面?zhèn)纫蒲b置，其特征在于所述電控箱設(shè)有與其配套的無(wú)線遙控器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車平面?zhèn)纫蒲b置，包括若干設(shè)置在汽車輪胎內(nèi)側(cè)的側(cè)移支撐架，側(cè)移支撐架包括第一連接板、第二連接板，第一連接板的下表面設(shè)有支撐圓柱，支撐圓柱的下端設(shè)有第一活動(dòng)連接頭，第一活動(dòng)連接頭的下端與縱向液壓千斤頂?shù)牡鬃潭ㄟB接，縱向液壓千斤頂?shù)幕钊撕驮O(shè)有電動(dòng)輪子的輪子支架固定連接，在縱向液壓千斤頂?shù)耐鈿んw上設(shè)有第二活動(dòng)連接頭，斜向液壓千斤頂?shù)幕钊伺c第二活動(dòng)連接頭連接，底座與第二連接板固定連接。本實(shí)用新型所述的汽車平面?zhèn)纫蒲b置，汽車不用手提式千斤頂就可以自動(dòng)離地升起以便更換輪胎，無(wú)需前后移動(dòng)就可以直接側(cè)移位置來(lái)到達(dá)理想的停車位置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以單獨(dú)手動(dòng)控制，亦可單獨(dú)遙控器控制。
文檔編號(hào)B60S11/00GK202200962SQ201120291788
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者蔣維峰 申請(qǐng)人:蔣維峰