專(zhuān)利名稱(chēng)：一種倒車(chē)輔助燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)倒車(chē)燈裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車(chē)的倒車(chē)燈普遍采用的倒車(chē)燈，其目的主要是警示作用。但有些特殊車(chē)輛經(jīng)常在夜間或視野不好天氣時(shí)工作，由于普通的倒車(chē)燈只能起到警示作用，卻不能為駕駛員倒車(chē)工作時(shí)照明。所以這些車(chē)輛在倒車(chē)工作時(shí)由于駕駛員看不清后方視野經(jīng)常在倒車(chē)過(guò)程時(shí)出現(xiàn)事故，造成不必要的損失。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有倒車(chē)燈裝置的不足，而提供一種倒車(chē)輔助燈裝置。一種倒車(chē)輔助燈裝置，在汽車(chē)倒車(chē)燈旁邊設(shè)有一個(gè)倒車(chē)輔助燈。所述的倒車(chē)輔助燈并聯(lián)在整車(chē)前照燈線路中，倒車(chē)輔助燈連有一個(gè)控制其開(kāi)關(guān)的電磁閥。所述的電磁閥與CB⑶倒車(chē)燈電源線連接。在原有倒車(chē)燈的基礎(chǔ)上增加了倒車(chē)輔助燈裝置，倒車(chē)輔助燈只有在前照燈工作時(shí)才能工作，當(dāng)前照燈工作電磁閥接到CBCU倒車(chē)燈電源時(shí)倒車(chē)輔助燈工作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，無(wú)需增加多余操作步驟。當(dāng)車(chē)輛在夜間或視野不好的天氣工作時(shí)，不僅滿(mǎn)足倒車(chē)燈的警示作用還為駕駛員提供更好的倒車(chē)工作視野。

圖1為本實(shí)用新型控制電路圖；其中1為前照燈開(kāi)關(guān)，2為前照燈，3為電磁閥，4為倒車(chē)輔助燈，5為CB⑶倒車(chē)燈電源線。
具體實(shí)施方式
一種倒車(chē)輔助燈裝置，在汽車(chē)倒車(chē)燈旁設(shè)有一個(gè)倒車(chē)輔助燈。所述的倒車(chē)輔助燈4并聯(lián)在整車(chē)前照燈線路中，倒車(chē)輔助燈連有一個(gè)控制其開(kāi)關(guān)的電磁閥3。所述的電磁閥3與CB⑶倒車(chē)燈電源線5連接。CB⑶倒車(chē)燈電源線即為車(chē)身中央電腦(CBCU)中的倒車(chē)燈的電源接口。將倒車(chē)輔助燈并聯(lián)在整車(chē)前照燈線路中由電磁閥控制。當(dāng)車(chē)輛前照燈工作只要電磁閥收到CBCU倒車(chē)燈電源線就接通，此時(shí)倒車(chē)輔助燈工作。當(dāng)車(chē)輛前照燈熄滅時(shí)倒車(chē)輔助燈也熄滅。
權(quán)利要求1.一種倒車(chē)輔助燈裝置，其特征是，在汽車(chē)倒車(chē)燈旁邊設(shè)有一個(gè)倒車(chē)輔助燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒車(chē)輔助燈裝置，其特征是，所述的倒車(chē)輔助燈并聯(lián)在整車(chē)前照燈線路中，倒車(chē)輔助燈連有一個(gè)控制其開(kāi)關(guān)的電磁閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倒車(chē)輔助燈裝置，其特征是，所述的電磁閥與CBCU倒車(chē)燈電源線連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種倒車(chē)輔助燈裝置，在汽車(chē)倒車(chē)燈旁邊設(shè)有一個(gè)倒車(chē)輔助燈。倒車(chē)輔助燈并聯(lián)在整車(chē)前照燈線路中，倒車(chē)輔助燈連有一個(gè)控制其開(kāi)關(guān)的電磁閥。電磁閥與CBCU倒車(chē)燈電源線連接。在原有倒車(chē)燈的基礎(chǔ)上增加了倒車(chē)輔助燈裝置，倒車(chē)輔助燈只有在前照燈工作時(shí)才能工作，當(dāng)前照燈工作電磁閥接到CBCU倒車(chē)燈電源時(shí)倒車(chē)輔助燈工作。當(dāng)車(chē)輛在夜間或視野不好的天氣工作時(shí)，不僅滿(mǎn)足倒車(chē)燈的警示作用還為駕駛員提供更好的倒車(chē)工作視野。
文檔編號(hào)B60Q1/22GK202225790SQ20112029404
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月13日
發(fā)明者石淵梅, 蔡明瑋, 馬文濤 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司