專利名稱：汽車后立柱總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車內(nèi)飾領域，特別涉及一種汽車后立柱總成。
背景技術：
隨著人們生活水平的日益提高，對汽車的需求也越來越大，人們不僅關注其內(nèi)在的品質與造型，對汽車內(nèi)飾的舒適性和品質要求也越來越高。其中汽車后立柱總成是重要的汽車內(nèi)飾件之一，為了更好的與車身匹配，避免間隙過大，該汽車后立柱第一護板的大致呈平行四邊形。但問題在于，在使用過程中，該后立柱第一護板的強度較差，易發(fā)生變形，則后立柱第一護板周邊會產(chǎn)生比較大的間隙，影響后立柱上護板使用和裝飾性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一強度更好，不易發(fā)生變形的用于汽車的后立柱上護板。本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為一種汽車后立柱總成，由第一護板、第二護板和第三護板相互連接組成，所述的第一護板的上表面設有若干加強筋條。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于該后立柱總成的第一護板的內(nèi)表面設有若干加強筋條。這樣，后立柱總成的第一護板的強度更好，更加穩(wěn)固，不易發(fā)生變形，且第一護板與周邊較為貼合，不會影響后立柱護板使用和裝飾性。作為優(yōu)選，所述的若干加強筋條呈蜂巢狀布置。這樣，第一護板的結構更加穩(wěn)固。作為優(yōu)選，所述的第一護板表面的上端邊處設有向內(nèi)的折邊。這樣，進一步加強了該后立柱上護板的強度，穩(wěn)定性更好。

圖1為本實用新型汽車后立柱總成的結構示意圖。附圖中1第一護板、1. 1加強筋條、1. 2折邊、2第二護板、3第三護板。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。如附圖所示，一種汽車后立柱總成，由第一護板1、第二護板2和第三護板3相互連接組成，所述的第一護板1的上表面設有若干加強筋條1.1。在本具體實施例中，所述的若干加強筋條1. 1呈蜂巢狀布置。所述的第一護板1表面的上端邊處設有向內(nèi)的折邊1. 2。以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化。凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種汽車后立柱總成，由第一護板(1)、第二護板(2)和第三護板(3)相互連接組成， 其特征在于所述的第一護板(1)的上表面設有若干加強筋條(1. 1)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車后立柱總成，其特征在于所述的若干加強筋條(1.1)呈蜂巢狀布置。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車后立柱總成，其特征在于所述的第一護板(1)表面的上端邊處設有向內(nèi)的折邊(1.2)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后立柱總成，由第一護板(1)、第二護板(2)和第三護板(3)相互連接組成，所述的第一護板(1)的上表面設有若干加強筋條(1.1)。該后立柱總成的第一護板的強度更好，更加穩(wěn)固，不易發(fā)生變形，且第一護板與周邊較為貼合，不會影響后立柱護板使用和裝飾性。
文檔編號B60R13/02GK202193040SQ201120294440
公開日2012年4月18日 申請日期2011年8月15日 優(yōu)先權日2011年8月15日
發(fā)明者周奇冠, 周榮林, 朱宗凱 申請人:寧波華眾塑料制品有限公司