專利名稱：一種車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛空調(diào)輔助系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種以太陽光伏能為主要電力來源的車載空調(diào)輔助系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前車輛停車時(shí)由于空調(diào)無法使用而陽光暴曬致使車內(nèi)外溫度升到很高的程度， 這樣直接導(dǎo)致車漆及內(nèi)飾迅速老化。如果長(zhǎng)期開著空調(diào)必然要浪費(fèi)大量的能源，同時(shí)也不可能長(zhǎng)期開著空調(diào)的。太陽是一種清潔能源，用太陽能作為輔助供電空調(diào)系統(tǒng)，可以節(jié)省能源，減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)損耗，是車輛的工作效率增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種以太陽光伏能為主要能源的新型車輛空調(diào)輔助系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可使車輛避免直接暴曬于太陽光下，驅(qū)動(dòng)車輛空調(diào)使車內(nèi)的電子恒溫輔助系統(tǒng)工作而感到?jīng)鏊巳耍哂薪档陀秃?、保護(hù)車漆和內(nèi)飾的作用及延長(zhǎng)車輛的使用壽命。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。一種車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)，其特征在于所述車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)包括太陽能供電裝置，太陽能供電裝置與車載空調(diào)連接，太陽能供電裝置包括太陽能光伏電池板、支架，在車輛的頂部及車輛的側(cè)面安裝有導(dǎo)軌，車輛的頂部通過支架安裝有車輛頂向的太陽能光伏電池板，車輛的側(cè)面導(dǎo)軌上安裝有車輛側(cè)向的太陽能光伏電池板，車輛側(cè)向的太陽能光伏電池板可在導(dǎo)軌上滑動(dòng)且可滑到車輛頂部層疊在車輛的頂部。所述導(dǎo)軌為電控導(dǎo)軌，通過車輛微電腦控制。所述電控導(dǎo)軌安裝有遙控控制系統(tǒng)。所述空調(diào)裝置還與一風(fēng)力發(fā)電裝置連接，風(fēng)力發(fā)電裝置安裝在車輛的頂部或車輛的側(cè)面。所述空調(diào)裝置上還設(shè)有外接電源連接接口。所述太陽能供電裝置與車輛的蓄電池系統(tǒng)相連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型由于以用太陽光能(風(fēng)力及交直流電力為輔)來驅(qū)動(dòng)車輛空調(diào)，特別是采用導(dǎo)軌方式來控制太陽能光伏電池板的展開和收攏即在停車時(shí)可以用遙控打開本系統(tǒng)，該系統(tǒng)在車輛的各個(gè)方向均設(shè)有電動(dòng)導(dǎo)軌，在系統(tǒng)打開時(shí)可向各個(gè)方向延長(zhǎng)至預(yù)設(shè)長(zhǎng)度，平時(shí)不用時(shí)相互重疊，與普通的行李架基本外形相同，這樣不會(huì)影響行車安全。由此可見，使用本系統(tǒng)可使車輛避免直接暴曬于太陽光下，進(jìn)入車內(nèi)時(shí)會(huì)有太陽能電力驅(qū)動(dòng)空調(diào)的電子恒溫輔助系統(tǒng)而感到?jīng)鏊巳?，從而達(dá)到降低油耗、保護(hù)車漆和內(nèi)飾的作用，延長(zhǎng)車輛使用壽命，提高司乘人員的舒適程度。本實(shí)用新型所述系統(tǒng)可用于各種車輛及工程設(shè)備上，可減輕車輛及設(shè)備老化程度，提高人員的舒適感，充分體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代理念。由于太陽能供電裝置與車輛的蓄電池系統(tǒng)相連接，這樣可用于油電混合或純電力汽車的供電系統(tǒng)。
圖1為本實(shí)用新型車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)俯視方向使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)側(cè)向使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1-2，本實(shí)用新型車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)，包括太陽能供電裝置，太陽能供電裝置與車載空調(diào)連接，太陽能供電裝置包括太陽能光伏電池板1、支架2，在車輛的頂部及車輛的側(cè)面安裝有導(dǎo)軌3，車輛的頂部通過支架2安裝有車輛頂向的太陽能光伏電池板11， 車輛的側(cè)面導(dǎo)軌上通過支架安裝有車輛側(cè)向的太陽能光伏電池板12，車輛側(cè)向的太陽能光伏電池板12可在導(dǎo)軌上滑動(dòng)且可滑到車輛頂部層疊在車輛的頂部。這樣各太陽能光伏電池板不使用時(shí)與普通的行李架基本外形相同，層疊收起來；使用時(shí)再將各側(cè)面的太陽能光伏電池板打開來。其中導(dǎo)軌3為電控導(dǎo)軌，通過車輛微電腦控制。電控導(dǎo)軌安裝有遙控控制系統(tǒng)?？照{(diào)裝置還與一風(fēng)力發(fā)電裝置連接，風(fēng)力發(fā)電裝置安裝在車輛的頂部或車輛的側(cè)面?？照{(diào)裝置上還設(shè)有外接電源連接接口，該接口用于接各種交、直流電源。太陽能供電裝置還與車輛的蓄電池系統(tǒng)相連接。太陽能供電裝置類似于車載行李架，其大小、形狀、位置可按照實(shí)際需求靈活多變，如按照需求延長(zhǎng)或縮短長(zhǎng)度、寬度、及高度。而太陽能光伏電池板根據(jù)實(shí)際需求可定制相應(yīng)的尺寸、形狀，以覆蓋車輛部分或全部。
權(quán)利要求1.一種車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)，其特征在于所述車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)包括太陽能供電裝置，太陽能供電裝置與車載空調(diào)連接，太陽能供電裝置包括太陽能光伏電池板、支架，在車輛的頂部及車輛的側(cè)面安裝有導(dǎo)軌，車輛的頂部通過支架安裝有車輛頂向的太陽能光伏電池板，車輛的側(cè)面導(dǎo)軌上安裝有車輛側(cè)向的太陽能光伏電池板，車輛側(cè)向的太陽能光伏電池板可在導(dǎo)軌上滑動(dòng)且可滑到車輛頂部層疊在車輛的頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)，其特征在于所述導(dǎo)軌為電控導(dǎo)軌， 通過車輛微電腦控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)，其特征在于所述電控導(dǎo)軌安裝有遙控控制系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)，其特征在于所述空調(diào)裝置還與一風(fēng)力發(fā)電裝置連接，風(fēng)力發(fā)電裝置安裝在車輛的頂部或車輛的側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)，其特征在于所述空調(diào)裝置上還設(shè)有外接電源連接接口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)，其特征在于所述太陽能供電裝置與車輛的蓄電池系統(tǒng)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載空調(diào)輔助供電系統(tǒng)，包括太陽能供電裝置，太陽能供電裝置與車載空調(diào)連接，太陽能供電裝置包括太陽能光伏電池板、支架，在車輛的頂部及車輛的側(cè)面安裝有導(dǎo)軌，車輛的頂部通過支架安裝有車輛頂向的太陽能光伏電池板，車輛的側(cè)面導(dǎo)軌上安裝有車輛側(cè)向的太陽能光伏電池板，車輛側(cè)向的太陽能光伏電池板可在導(dǎo)軌上滑動(dòng)且可滑到車輛頂部層疊在車輛的頂部，所述太陽能供電裝置與車輛的蓄電池系統(tǒng)相連接。本實(shí)用新型可使車輛避免直接暴曬于太陽光下，具有降低油耗、保護(hù)車漆和內(nèi)飾的作用及延長(zhǎng)車輛的使用壽命，可用于各種車輛及工程設(shè)備上可減輕車輛及設(shè)備老化程度、提高人員的舒適感，還可用于油電混合或純電力汽車的供電系統(tǒng)。
文檔編號(hào)B60R16/033GK202213548SQ20112029452
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者閆旭光 申請(qǐng)人:閆旭光