專(zhuān)利名稱(chēng)：雙射注塑汽車(chē)內(nèi)飾安全把手結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)內(nèi)飾安全把手，尤其是一種雙射注塑汽車(chē)內(nèi)飾安全把手結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)尤其是乘用車(chē)內(nèi)把手，用戶(hù)對(duì)把手的安全性和舒適度都有很高的要求，但現(xiàn)有的安全把手要么很硬，要么通過(guò)發(fā)泡表皮工藝，偏軟易破損，為此必須加以改進(jìn)，設(shè)計(jì)一種新型安全把手。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種雙射注塑汽車(chē)內(nèi)飾安全把手結(jié)構(gòu)， 具有良好的摩擦力，軟硬適中，手感極好，且造型美觀大方。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種雙射注塑汽車(chē)內(nèi)飾安全把手結(jié)構(gòu)，由連接座和把手兩部分組成，其中，所述把手的頂沿設(shè)有一沿把手方向的長(zhǎng)條狀包覆層，并在底凹處設(shè)有四塊并排的包覆層，所述的包覆層與與其余把手部分別由不同顏色和硬度的塑料通過(guò)雙射注塑成型機(jī)二次注塑一次成型。本實(shí)用新型的有益效果是把手部分在頂沿和底凹處，即乘客在手抓扶手時(shí)接觸的手握部，采用了不同顏色和硬度的塑料，通過(guò)雙射注塑成型機(jī)分兩次注塑而成，使其連接牢固，不易脫落，且不退色， 軟硬適中，手感好，美觀大方。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明1 一連接部2 —把手21 —包覆層 22 —把手部。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說(shuō)明。本實(shí)用新型的雙射注塑汽車(chē)內(nèi)飾安全把手結(jié)構(gòu)，由連接座1和把手2兩部分組成， 其中，所述把手2的頂沿設(shè)有一沿把手方向的長(zhǎng)條狀包覆層21，并在底凹處設(shè)有四塊并排的包覆層21，所述的包覆層21與其余把手部22分別由不同顏色和硬度的塑料通過(guò)雙射注塑成型機(jī)二次注塑一次成型。
權(quán)利要求1. 一種雙射注塑汽車(chē)內(nèi)飾安全把手結(jié)構(gòu)，由連接座和把手兩部分組成，其特征在于 所述把手的頂沿設(shè)有一沿把手方向的長(zhǎng)條狀包覆層，并在底凹處設(shè)有四塊并排的包覆層， 所述的包覆層與其余把手部分別由不同顏色和硬度的塑料通過(guò)雙射注塑成型機(jī)二次注塑一次成型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及雙射注塑汽車(chē)內(nèi)飾安全把手結(jié)構(gòu)，由連接座和把手兩部分組成，其中，所述把手的頂沿設(shè)有一沿把手方向的長(zhǎng)條狀包覆層，并在底凹處設(shè)有四塊并排的包覆層，所述的包覆層與其余把手部分別由不同顏色和硬度的塑料通過(guò)雙射注塑成型機(jī)二次注塑一次成型。優(yōu)點(diǎn)是把手部分在頂沿和底凹處，即乘客在手抓扶手時(shí)接觸的手握部，采用了不同顏色和硬度的塑料，通過(guò)雙射注塑成型機(jī)分兩次注塑而成，使其連接牢固，不易脫落，且不褪色，軟硬適中，手感好，美觀大方。
文檔編號(hào)B60N3/02GK202264675SQ201120305650
公開(kāi)日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者吳興林, 孫云波, 張勝, 施鈞文, 朱留宛, 李國(guó)隆, 趙剛, 金波, 金雷 申請(qǐng)人:上海龍洲塑料模具有限公司