專利名稱：對(duì)稱結(jié)構(gòu)安全帶加強(qiáng)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加強(qiáng)板，特別是一種對(duì)稱設(shè)計(jì)，通用性強(qiáng)的對(duì)稱結(jié)構(gòu)安全帶加強(qiáng)板。
背景技術(shù)：
目前，在設(shè)計(jì)車身鈑金件時(shí)，焊接面應(yīng)該偏置關(guān)系，以達(dá)到零件順利搭接，不影響多層零件焊接質(zhì)量，但偏置關(guān)系導(dǎo)致了一些零件的不對(duì)稱結(jié)構(gòu)，在零件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)的程序增多，所需模具增多，由此導(dǎo)致成本高，使用不便的問題產(chǎn)生，特別是目前安全帶加強(qiáng)板的設(shè)計(jì)應(yīng)該更改成通用性強(qiáng)，自身對(duì)稱的安全帶加強(qiáng)板。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一體化對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和易于生產(chǎn)加工的對(duì)稱結(jié)構(gòu)安全帶加強(qiáng)板。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是按如下方式實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型所述對(duì)稱結(jié)構(gòu)安全帶加強(qiáng)板為上下自身對(duì)稱，其橫截面呈形，由左搭接面、定位板、定位孔、右搭接面和緊固孔組成；左搭接面設(shè)于定位板左部，且左搭接面左上端和左下端具有弧形倒角，且兩弧形倒角間呈平滑過渡曲線面，緊固孔設(shè)于左搭接面上；右搭接面設(shè)于定位板右部，且右搭接面右上端和右下端具有弧形倒角，且兩弧形倒角間呈直線面；定位板中心位置設(shè)有定位孔。本實(shí)用新型的積極效果本實(shí)用新型所述對(duì)稱結(jié)構(gòu)安全帶加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一體化對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、易于生產(chǎn)加工，采用此種結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，減少了模具應(yīng)用，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)降低了成本。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖2是本實(shí)用新型的應(yīng)用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1左搭接面 2定位板 3定位孔4右搭接面 5緊固孔 6左止口面7定位點(diǎn)8右止口面
具體實(shí)施方式
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
和附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。在此，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明用于解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。如圖1所示，本實(shí)用新型所述對(duì)稱結(jié)構(gòu)安全帶加強(qiáng)板為上下自身對(duì)稱，其橫截面呈_^形，由左搭接面1、定位板2、定位孔3、右搭接面4和緊固孔5組成；左搭接面1設(shè)于定位板2左部，且左搭接面1左上端和左下端具有弧形倒角，且兩弧形倒角間呈平滑過渡曲線面，緊固孔5設(shè)于左搭接面1上；右搭接面4設(shè)于定位板2右部，且右搭接面右上端和右下端具有弧形倒角，且兩弧形倒角間呈直線面；定位板2中心位置設(shè)有定位孔3。具體工作過程如下如圖1、圖2所示，操作方法是，將對(duì)稱結(jié)構(gòu)安全帶加強(qiáng)板設(shè)計(jì)成自身對(duì)稱面結(jié)構(gòu)。 在這里首先確定的是該件的自身對(duì)稱面，然后尋求搭接面與止口面最小偏差的效果。一般來說，通常控制的偏差為0. 1mm。即通常兩件之間干涉量或者間隙量小于0. Imm時(shí)，是不影響焊接的。在本案例中兩搭接面與理論面偏差最大為0. 07mm左右，完全不影響焊接質(zhì)量。安裝時(shí)，將左搭接面1與左止口面6通過緊固孔5緊固，并焊接一體，右搭接面4 與右止口面8焊接一體，同時(shí)定位孔3與定位點(diǎn)7進(jìn)行定位連接。
權(quán)利要求1. 一種對(duì)稱結(jié)構(gòu)安全帶加強(qiáng)板，其特征在于其為上下自身對(duì)稱，其橫截面呈“幾”字形，由左搭接面⑴、定位板⑵、定位孔(3)、右搭接面⑷和緊固孔(5)組成；左搭接面⑴ 設(shè)于定位板( 左部，且左搭接面(1)左上端和左下端具有弧形倒角，且兩弧形倒角間呈平滑過渡曲線面，緊固孔(5)設(shè)于左搭接面(1)上；右搭接面(4)設(shè)于定位板(2)右部，且右搭接面右上端和右下端具有弧形倒角，且兩弧形倒角間呈直線面；定位板O)中心位置設(shè)有定位⑶。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種加強(qiáng)板，特別是一種對(duì)稱結(jié)構(gòu)安全帶加強(qiáng)板，為上下自身對(duì)稱，由左搭接面、定位板、定位孔、右搭接面和緊固孔組成；左搭接面設(shè)于定位板左部，且左搭接面左上端和左下端具有弧形倒角，且兩弧形倒角間呈平滑過渡曲線面，緊固孔設(shè)于左搭接面上；右搭接面設(shè)于定位板右部，且右搭接面右上端和右下端具有弧形倒角，且兩弧形倒角間呈直線面；定位板中心位置設(shè)有定位孔；本實(shí)用新型所述對(duì)稱結(jié)構(gòu)安全帶加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一體化對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、易于生產(chǎn)加工，采用此種結(jié)構(gòu)形式簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工藝，減少了模具應(yīng)用，提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)降低了成本。
文檔編號(hào)B60R22/24GK202320191SQ201120318260
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者張慶才, 張玉樂, 梅禹, 郭長(zhǎng)新, 雷雨成 申請(qǐng)人:上海同捷科技股份有限公司