專利名稱：重型部件升托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種重型部件升托車。
背景技術(shù)：
在汽車修理中，有些重型部件在車底下，如汽車地變速箱、差速器殼螺旋圓錐齒輪都重達數(shù)百斤，都在車箱下，抬不能抬，搬不好搬，要把它卸下來運出去修理，修好后運進來裝上去，真?zhèn)X筋，只能采取各種土辦法，勞動強度大，工時長，工效低。特別適合現(xiàn)在的大客車、中巴車后置式發(fā)動機裝拆。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供一種操作簡便、勞動強度小、工作效率高且功能強大的重型部件升托車。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種重型部件升托車，包括上框架、下框架、升降桿、絲桿、絲母桿、鉸鏈桿、行走輪和附件，升降桿為扁條狀，每側(cè)6支，左邊2支和間2支構(gòu)成平行四邊形，上、下相交點用鉸銷分別鉸接在上、下框架側(cè)邊鉸接板左鉸孔上，左、右相交點分別鉸接在鉸鏈桿和絲母桿端部上，右邊2支構(gòu)成 > 形，與中間2支升降桿分別平行，其右相交點鉸接在絲母桿端部上，開口端分別鉸接在上框架和下框鉸接板右鉸孔上，下框架安有行走輪，絲桿擰進絲母桿和絲母桿中心螺孔里，絲桿左端與鉸鏈桿中孔鉸接。所述絲桿的前端設(shè)有一六角形的絲桿頭，在絲桿頭的后端設(shè)有一垂直絲桿的操作孔。本實用新型的有益效果是一是操作簡便，勞動強度小，工作效率高；二是多功能，除專用外，還可作上、下貨車和運輸車，適用于千斤載重。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1 一上框架，2-下框架，3-升降桿，4-絲桿，5-絲母桿，6-鉸鏈桿，7-行走輪， 8-鉸接板，9-鉸銷，10-絲桿頭，11-操作孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。參見圖1，一種重型部件升托車，包括上框架1、下框架2、升降桿3、絲桿4、絲母桿 5、鉸鏈桿6、行走輪7和附件組成，升降桿3為扁條狀，每側(cè)6支，左邊2支和間2支構(gòu)成平行四邊形，上、下相交點用鉸銷9分別鉸接在上、下框架側(cè)邊鉸接板8左鉸孔上，左、右相交點分別鉸接在鉸鏈桿6和絲母桿5端部上，右邊2支構(gòu)成 > 形，與中間2支升降桿分別平行， 其右相交點鉸接在絲母桿5端部上，開口端分別鉸接在上框架1和下框2鉸接板8右鉸孔
3上，下框架2安有行走輪7，絲桿4擰進絲母桿5和絲母桿5中心螺孔里，絲桿4左端與鉸鏈桿6中孔鉸接，絲桿4的前端設(shè)有一六角形的絲桿頭10，在絲桿頭10的后端設(shè)有一垂直絲桿的操作孔11，附件有變速箱框架、差速器殼螺旋圓錐齒輪框架、平板和貨斗等，工作狀態(tài)時附件某1件放置在上框架上。 本實用新型的有益效果是一是操作簡便，勞動強度小，工作效率高；二是多功能，除專用外，還可作上、下貨車和運輸車，適用于千斤載重。
權(quán)利要求1.一種重型部件升托車，包括上框架、下框架、升降桿、絲桿、絲母桿、鉸鏈桿、行走輪和附件，其特征是升降桿為扁條狀，每側(cè)6支，左邊2支和間2支構(gòu)成平行四邊形，上、下相交點用鉸銷分別鉸接在上、下框架側(cè)邊鉸接板左鉸孔上，左、右相交點分別鉸接在鉸鏈桿和絲母桿端部上，右邊2支構(gòu)成 > 形，與中間2支升降桿分別平行，其右相交點鉸接在絲母桿端部上，開口端分別鉸接在上框架和下框鉸接板右鉸孔上，下框架安有行走輪，絲桿擰進絲母桿和絲母桿中心螺孔里，絲桿左端與鉸鏈桿中孔鉸接。
2.如權(quán)利要求1所述的重型部件升托車，其特征是所述絲桿的前端設(shè)有一六角形的絲桿頭，在絲桿頭的后端設(shè)有一垂直絲桿的操作孔。
專利摘要本實用新型涉及一種重型部件升托車，包括上框架、下框架、升降桿、絲桿、絲母桿、鉸鏈桿、行走輪和附件，升降桿為扁條狀，每側(cè)6支，左邊2支和間2支構(gòu)成平行四邊形，上、下相交點用鉸銷分別鉸接在上、下框架側(cè)邊鉸接板左鉸孔上，左、右相交點分別鉸接在鉸鏈桿和絲母桿端部上，右邊2支構(gòu)成>形，與中間2支升降桿分別平行，其右相交點鉸接在絲母桿端部上，開口端分別鉸接在上框架和下框鉸接板右鉸孔上，下框架安有行走輪，絲桿擰進絲母桿和絲母桿中心螺孔里，絲桿左端與鉸鏈桿中孔鉸接。一是操作簡便，勞動強度小，工作效率高；二是多功能，除專用外，還可作上、下貨車和運輸車，適用于千斤載重。
文檔編號B60S13/00GK202243403SQ201120323968
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者顏文彪 申請人:丘曉勇