專利名稱：自卸車施工防掛延時報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種報警器，具體地說是一種自卸車施工防掛延時報警器。
背景技術(shù)：
隨著社會建設(shè)的高速發(fā)展，各項建設(shè)項目大批上馬，特別是建筑、水利施工項目， 需要投入大量土石方運輸機械。施工工地大多是夜間施工，自卸車輛在施工過程中經(jīng)常發(fā)生駕駛?cè)藛T誤操作造成車斗掛拉高空電纜、橋梁涵洞等高空建筑物，導(dǎo)致人員傷亡或通訊、 交通事故造成巨大經(jīng)濟損失。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種自卸車施工過程中車斗舉升后防止掛拉電纜、涵洞等高空障礙物的自卸車施工防掛延時報警器。本實用新型的技術(shù)方案是按以下方式實現(xiàn)的，其結(jié)構(gòu)由接入端、可調(diào)延時控制器、 聲響及燈光報警器、行程開關(guān)和接地端構(gòu)成，可調(diào)延時控制器、聲響及燈光報警器和行程開關(guān)依次串聯(lián)，兩端分別與接入端和接地端連接。上述的接入端與可調(diào)延時控制器之間設(shè)置有保險絲。上述接入端與接地端之間接入12V電壓。上述接入端與接地端之間接入24V電壓。正常舉升工作時，駕駛員操縱起升裝置車斗升起卸料，行程開關(guān)接合，延時報警系統(tǒng)開始工作，2-10分鐘后(可根據(jù)施工內(nèi)容進行調(diào)整，調(diào)整范圍2-10分鐘)，如果車斗及時落下，行程開關(guān)斷開，不報警。反之，車斗沒有落下，聲響及燈光報警工作發(fā)出燈光及聲響報警，提醒駕駛員及時落下車斗。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型的自卸車施工防掛延時報警器和現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠有效防止自卸車卸料完畢，因駕駛員麻痹大意忘記落下車斗而造成上部超高掛拉電線或限高裝置。延時報警器的安裝，可以減少不必要的報警時間，降低噪音污染，減輕駕駛員勞動強度和噪音對駕駛員的污染強度。

圖1為自卸車施工防掛延時報警器的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中的標(biāo)記分別表示；1、接入端；2、保險絲；3、可調(diào)延時控制器；4、聲響及燈光報警器；5、行程開關(guān)；6、
接地端。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的自卸車施工防掛延時報警器作以下詳細(xì)說明。[0015]如圖1所示，本實用新型的自卸車施工防掛延時報警器其結(jié)構(gòu)由接入端1、可調(diào)延時控制器3、聲響及燈光報警器4、行程開關(guān)5和接地端6構(gòu)成，可調(diào)延時控制器3、聲響及燈光報警器4和行程開關(guān)5依次串聯(lián)，兩端分別與接入端1和接地端6連接。接入端1與可調(diào)延時控制器3之間設(shè)置有保險絲2 ；接入端1與接地端6之間接 Λ 12V或24V電壓。聲響及燈光報警器4的報警聲響為45分貝左右；燈光報警為4只發(fā)光二極管。可調(diào)延時控制器3可進行調(diào)整，調(diào)整范圍2-10分鐘。延時報警器安裝時，首先在自卸車車架與車斗接合部(一般安裝在車斗前部)安裝行程開關(guān)5，在車架上鉆一 8毫米小孔，然后裝上行程開關(guān)5即可。將聲響及燈光報警器 4安裝在駕駛室內(nèi)儀表盤上。從保險絲盒收音機或點煙器處弓I出導(dǎo)線接入報警器“ + ”接線柱，從延時報警器“_”接線柱引一導(dǎo)線接在行程開關(guān)“ + ”接線柱，行程開關(guān)“_”接線柱接在公共地線上即可。根據(jù)施工內(nèi)容進行調(diào)節(jié)延時報警時間和報警音量。報警器輸入引線必須經(jīng)過保險絲，避免短路起火，引起事故。本實用新型的自卸車施工防掛延時報警器其加工制作非常簡單方便，按照說明書附圖所示即可加工。除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1.自卸車施工防掛延時報警器，其特征在于由接入端、可調(diào)延時控制器、聲響及燈光報警器、行程開關(guān)和接地端構(gòu)成，可調(diào)延時控制器、聲響及燈光報警器和行程開關(guān)依次串聯(lián)， 兩端分別與接入端和接地端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車施工防掛延時報警器，其特征在于接入端與可調(diào)延時控制器之間設(shè)置有保險絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車施工防掛延時報警器，其特征在于接入端與接地端之間接入12V電壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車施工防掛延時報警器，其特征在于接入端與接地端之間接入MV電壓。
專利摘要本實用新型提供一種自卸車施工防掛延時報警器，其結(jié)構(gòu)由接入端、可調(diào)延時控制器、聲響及燈光報警器、行程開關(guān)和接地端構(gòu)成，可調(diào)延時控制器、聲響及燈光報警器和行程開關(guān)依次串聯(lián)，兩端分別與接入端和接地端連接。本實用新型的自卸車施工防掛延時報警器和現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠有效防止自卸車卸料完畢，因駕駛員麻痹大意忘記落下車斗而造成上部超高掛拉電線或限高裝置。延時報警器的安裝，可以減少不必要的報警時間，降低噪音污染，減輕駕駛員勞動強度和噪音對駕駛員的污染強度。
文檔編號B60Q1/00GK202200901SQ20112034068
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月13日
發(fā)明者姜麗, 寇春祥, 王繼亭, 紀(jì)曰斌, 路善河, 連志軍 申請人:姜麗, 寇春祥, 王繼亭, 紀(jì)曰斌, 路善河, 連志軍