專利名稱：汽車輪胎卡石報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車輪胎卡石報(bào)警裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎卡石報(bào)警裝置。
技術(shù)背景[0002]汽車輪胎，尤其是工程車在礦山、砂石廠、建筑工地等路面砂石較多的場(chǎng)所，常常因?yàn)樯笆ㄔ谳喬タp隙造成輪胎頻繁破裂，從而帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種方便駕駛員及時(shí)清理輪胎卡石，避免輪胎爆裂，減少經(jīng)濟(jì)損失的的汽車輪胎卡石報(bào)警裝置。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的所采用的技術(shù)方案為[0005]一種汽車輪胎卡石報(bào)警裝置，其特征在于是由安裝在汽車底盤或車箱上的固定架、固定在固定架上且設(shè)置在輪胎中間的行程開關(guān)及安裝在汽車駕駛室內(nèi)的聲光報(bào)警器組成，其中行程開關(guān)與聲光報(bào)警器通過線路連接。[0006]本實(shí)用新型的汽車輪胎卡石報(bào)警裝置，其行程開關(guān)安裝在汽車輪胎中間，當(dāng)砂石被車輪帶動(dòng)到此處時(shí)，會(huì)將行程開關(guān)打向一邊，使行程開關(guān)閉合，從而使駕駛室內(nèi)的報(bào)警器進(jìn)行聲光報(bào)警，駕駛員就可以及時(shí)清理石塊，從而避免輪胎爆裂，減少經(jīng)濟(jì)損失。


[0007]圖1為本實(shí)用新型汽車輪胎卡石報(bào)警裝置中行程開關(guān)的的安裝示意圖；[0008]圖2為本實(shí)用新型汽車輪胎卡石報(bào)警裝置中報(bào)警器的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]本實(shí)用新型的汽車輪胎卡石報(bào)警裝置，是由固定架1、行程開關(guān)3和聲光報(bào)警器5 組成，其中行程開關(guān)3安裝在固定架1上且通過線路與聲光報(bào)警器5連接。安裝方式為固定架1安裝在汽車底盤2或車箱上。行程開關(guān)3設(shè)在輪胎4與輪胎之間。聲光報(bào)警器5安裝在駕駛室內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種汽車輪胎卡石報(bào)警裝置，其特征在于是由安裝在汽車底盤(2)或車箱上的固定架(1)、固定在固定架(1)上且設(shè)置在輪胎(4)中間的行程開關(guān)(3)及安裝在汽車駕駛室內(nèi)的聲光報(bào)警器(5 )組成，其中行程開關(guān)(3 )與聲光報(bào)警器(5 )通過線路連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎卡石報(bào)警裝置，其特征在于是由安裝在汽車底盤或車箱上的固定架、固定在固定架上且設(shè)置在輪胎中間的行程開關(guān)及安裝在汽車駕駛室內(nèi)的聲光報(bào)警器組成，其中行程開關(guān)與聲光報(bào)警器通過線路連接。本實(shí)用新型的汽車輪胎卡石報(bào)警裝置，其行程開關(guān)安裝在汽車輪胎中間，當(dāng)砂石被車輪帶動(dòng)到此處時(shí)，會(huì)將行程開關(guān)打向一邊，使行程開關(guān)閉合，從而使駕駛室內(nèi)的報(bào)警器進(jìn)行聲光報(bào)警，駕駛員就可以及時(shí)清理石塊，從而避免輪胎爆裂，減少經(jīng)濟(jì)損失。
文檔編號(hào)B60Q9/00GK202271906SQ201120345528
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者詹學(xué)寶 申請(qǐng)人:詹學(xué)寶