專利名稱：貨車梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種梯子，更具體地說(shuō)是一種輕便可連接于貨車的梯子。
背景技術(shù)：
商用或私用的運(yùn)送較多重量的貨物的貨車或其他類型的輕便型運(yùn)輸工具。但是長(zhǎng)久以來(lái)使用過(guò)程中的困擾就是裝卸這些貨物時(shí)非常困難。當(dāng)只有一個(gè)人操作時(shí)，這個(gè)問(wèn)題更加突出。一些大的運(yùn)輸工具上會(huì)隨車配置電子機(jī)械起重機(jī)。使用時(shí)這種起重機(jī)將其平臺(tái)降至水平平面，然后貨物放于平臺(tái)上，完成后將起重機(jī)升起至貨車車箱相應(yīng)位置處。但是這種起重機(jī)的缺點(diǎn)就是太笨重，特別是對(duì)于私用貨車來(lái)說(shuō)。許多大型的卡車會(huì)撞配一個(gè)貨梯，這些貨梯不使用時(shí)，折疊放置于車箱邊上，但是這些貨梯通過(guò)常會(huì)非常大并且非常重，儲(chǔ)存時(shí)要占要很大的空間。這種貨梯由于需要很大的儲(chǔ)存空間，因此不適用于小型的貨車。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種貨車梯，其可有效解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可通過(guò)以下技術(shù)方案予以解決—種貨車梯，包括通過(guò)若干鉸鏈固定連接的若干貨梯平臺(tái)，該貨車梯平臺(tái)包括兩側(cè)框，該側(cè)框通過(guò)若干橫梁連接固定在一起。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)特征，所述側(cè)框上設(shè)有一延展部。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)特征，所述側(cè)框上固定連接一固定鏈，且該固定鏈的另一端連接一掛鉤。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)特征，所述側(cè)框上固定連接若干支撐桿。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)特征，所述側(cè)框通過(guò)其上設(shè)有的支撐桿與所述橫梁連接。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)特征，所述支撐桿與橫梁通過(guò)其上設(shè)有的若干通孔及與通孔匹配的固定件連接固定。由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的貨車梯，方便儲(chǔ)存，輕便耐用，且通過(guò)其上設(shè)有的固定鏈可以穩(wěn)定的固定在貨車上。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2a_2d是本實(shí)用新型的支撐桿與橫梁連接方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型如圖1所示，圖1為本實(shí)用新型的貨車梯的結(jié)構(gòu)示意圖。本貨車梯10由兩側(cè)2及橫梁3固定連接構(gòu)成，且其固定連接方式為通過(guò)支撐桿13和橫梁3連接，且其連接方式可有多種，如圖所示。本實(shí)施例中，貨車梯10的貨梯平臺(tái)20兩側(cè)框2與若干橫梁3固定連接構(gòu)成。且側(cè)框2和橫梁3均由鋁桿或其他輕質(zhì)材料延展擠軋形成。用鋁材的主要原因是其輕質(zhì)耐用的特性。側(cè)框2的長(zhǎng)度約十二英尺，寬和高均為一至十二英寸，本實(shí)施例中，側(cè)框2均為立方體，也可以是圓柱體或橢圓體。側(cè)框2均有一個(gè)上底面，一個(gè)下底面及四個(gè)側(cè)邊，一支撐桿13兩端分別通過(guò)兩側(cè)框2的一側(cè)邊固定側(cè)框1和側(cè)框2。如圖2a_2d所示，本實(shí)施例中支撐桿13的類型與側(cè)框2的連接方式可以有四種不同方式，但不并不局限于這四種連接方式。側(cè)框2固定連接的若干支撐桿13，且該若干支撐桿13均勻排列，且支撐桿13在與側(cè)框2生產(chǎn)過(guò)程中可為一體式設(shè)計(jì)。支撐桿13與側(cè)框2的材質(zhì)相同，均為由鋁材或其他輕質(zhì)材料壓軋而成。支撐桿13的作用為支撐固定側(cè)框2保持貨車梯10的形狀，且在使用時(shí)， 為貨車梯10提供足夠的支撐力。使用時(shí)，在貨車梯10上傳送的貨物主要受支撐桿13的支撐。每個(gè)支撐桿13可以承載100-200N的貨物，組合成一體后，則可以承重300-1500N。并且承重能力的大小與支撐桿13的疏密度及支撐桿13與兩側(cè)框2的焊接方式相關(guān)。本實(shí)施例中，支撐桿13為實(shí)心設(shè)計(jì)，但也可以根據(jù)支撐桿13設(shè)計(jì)達(dá)到的支撐能力為中空。如圖2a_2d所示，支撐桿13與橫梁3的連接方式可以有多種，圖示為四種類型，但不局限于這四種方式。如圖加所示，支撐桿13的頂端17為平頭，且支撐桿13的側(cè)邊15 連接方式直接連接。如圖2b所示，支撐桿13的側(cè)邊15與頂端17通過(guò)一凹肩部19連接。 如圖2c所示，支撐桿13側(cè)邊15與頂端17通過(guò)一平肩部21連接。如圖2d所示，支撐桿13 的側(cè)邊15以逐級(jí)遞減的方式與頂端17連接。且橫梁3的凹槽14與支撐桿13的形狀相匹配。貨車梯10固定設(shè)有若干個(gè)橫梁3，每個(gè)橫梁3為立方體形，其長(zhǎng)為1/2至2英尺， 寬和高均為1/2至6英寸。每根橫梁3的兩端均為一中空形成凹槽14，該凹槽14的形狀與支撐桿13匹配，通過(guò)凹槽14橫梁3與支撐桿13緊密的固定在一起。橫梁3均勻的排布固定在側(cè)框2上，因此每個(gè)橫梁3的間距只為幾英寸，橫梁2之間的小間距方便有輪貨物的運(yùn)輸。例如，當(dāng)貨車梯10用于運(yùn)輸摩托車到車箱時(shí)，可以將摩托車沿貨車梯10推行到了貨車箱內(nèi)而不至于摩托車的車輪卡入到橫梁3內(nèi)。生產(chǎn)過(guò)程中，支撐桿13與凹槽14緊密的固定在一起，使得貨車梯10結(jié)構(gòu)很結(jié)實(shí)穩(wěn)固。橫梁3與支撐桿13上設(shè)有若干直線排列的通孔7，使橫梁3與支撐桿13上的通孔7 對(duì)齊，固定件9插入通孔7中，防止使用過(guò)程中橫梁3與側(cè)框1-2松動(dòng)。本實(shí)用新型的貨車梯10的另一個(gè)特點(diǎn)就是貨車梯10有一個(gè)延展部4，該延展部 4固定設(shè)置在貨車梯10的頂部。這些延展部4與貨車的車箱連接，方便貨物滑上或滑下貨車。[0029]在側(cè)框2的兩端各固定設(shè)有一固定鏈5，該固定鏈5的一端固定在所述的側(cè)框2 上，且其另一端固定一掛鉤8，通過(guò)該掛鉤8貨車梯10可以固定在貨車上，防止貨車梯10在使用時(shí)，貨車梯10滑動(dòng)。貨車梯10的使用方法很簡(jiǎn)單，且不用時(shí)貨車梯10也可以方便儲(chǔ)存于貨車內(nèi)。使用時(shí)，只需要將延展部4搭于貨車車箱上，然后將固定鏈5的掛鉤8貨車的錨上。然后貨車梯10就可以使用了，用戶可以沿著貨車梯10將貨物滾到了貨物車箱上，也可以沿著貨車梯 10將貨物運(yùn)輸?shù)截涇囓囅鋬?nèi)，如圖1所示貨車梯，只有一道貨車梯構(gòu)成，方便用于裝卸自行車、摩托車等二輪的車輛。如圖3所示，本貨車梯10的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其由三個(gè)相同的貨梯平臺(tái) 20構(gòu)成。且兩個(gè)相鄰的貨梯平臺(tái)20之間通過(guò)鉸鏈47將其側(cè)框固定連接在一起。并且這些鉸鏈47為活動(dòng)連接裝置，以使貨梯平臺(tái)20可以方便折疊在一起。并且通過(guò)該鉸鏈47可以連接起若干貨梯平臺(tái)，并且貨梯平臺(tái)的數(shù)量可以根據(jù)貨車車箱及所需要運(yùn)輸貨物的大小進(jìn)行選擇。但是，上述的具體實(shí)施方式
只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對(duì)本專利包括范圍的限制；只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利包括的范圍。
權(quán)利要求1.一種貨車梯，其特征在于包括通過(guò)若干鉸鏈固定連接的若干貨車梯平臺(tái)，該貨梯平臺(tái)包括兩側(cè)框，該側(cè)框通過(guò)若干橫梁連接固定在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車梯，其特征在于所述側(cè)框上設(shè)有一延展部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車梯，其特征在于所述側(cè)框上固定連接一固定鏈，且該固定鏈的另一端連接一掛鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車梯，其特征在于所述側(cè)框上固定連接若干支撐桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的貨車梯，其特征在于所述側(cè)框通過(guò)其上設(shè)有的支撐桿與所述橫梁連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的貨車梯，其特征在于所述支撐桿與橫梁通過(guò)其上設(shè)有的若干通孔及與通孔匹配的固定件連接固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種貨車梯，包括通過(guò)若干鉸鏈固定連接的若干貨梯平臺(tái)，該貨梯平臺(tái)包括兩側(cè)框，該側(cè)框通過(guò)若干橫梁連接固定在一起。本實(shí)用新型方便儲(chǔ)存，輕便耐用，且通過(guò)其上設(shè)有的固定鏈可以穩(wěn)定的固定在貨車上。
文檔編號(hào)B60R3/00GK202227969SQ201120362149
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者鮑云 申請(qǐng)人:鮑云