專利名稱：一種太陽能應(yīng)急發(fā)電車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于太陽能光伏領(lǐng)域和公共應(yīng)急領(lǐng)域。具體為一種太陽能應(yīng)急發(fā)電車。
背景技術(shù)：
人們長期以來不停與自然或人為災(zāi)害作斗爭，而在災(zāi)害發(fā)生時，沒有強有力的工具或為其提供能源成為阻礙搶險救災(zāi)或應(yīng)對緊急事件順利進行的一個重大難題，而一般情況下災(zāi)害發(fā)生時，市電或汽油、柴油等資源往往供應(yīng)不足，因此阻礙了救援工作的順利開展。目前搶險救災(zāi)主要用的能源是燃料、充電電池等所發(fā)出的電能，這些無疑有一定的應(yīng)用狹隘性。太陽能發(fā)電的出現(xiàn)為某些救急行動提供了強有力的支持。我們通過合理的設(shè)計太陽能電池組件以及其他的相關(guān)配件的位置與安裝方式，將光電、油電和市電供電系統(tǒng)直接安裝在同一平臺上，為搶險救災(zāi)工具提供了更廣泛的應(yīng)用范圍和更大的發(fā)揮潛力。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種太陽能應(yīng)急發(fā)電車，以解決上述背景技術(shù)中的缺點。本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種太陽能應(yīng)急發(fā)電車，包括車體、駕駛室、底盤、太陽能光伏陣列、柴油發(fā)電機、 配電柜、蓄電池組、應(yīng)急救援工具箱和旋轉(zhuǎn)支撐架，所述車體包括駕駛室和底盤，所述車體后面安裝有底盤，所述太陽能光伏陣列為自動伸縮展開型，所述太陽能光伏陣列采用高效晶體硅太陽能電池組件構(gòu)成，所述太陽能光伏陣列配有LED標(biāo)識燈，所述太陽能光伏陣列采用高轉(zhuǎn)換效率的電池片作為發(fā)電單元，所述太陽能光伏陣列中的太陽能電池板可以任意角度旋轉(zhuǎn)，所述太陽能光伏陣列的展開形式設(shè)計為折疊式或者抽屜式，所述太陽能光伏陣列下部安裝有旋轉(zhuǎn)支撐架，所述柴油發(fā)電機與整流器相連，所述柴油發(fā)電機發(fā)電后對負載直接供電或者經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換成220V的直流電對蓄電池組進行充電，所述配電柜內(nèi)包含匯流箱、控制器、逆變器、交流配電箱和監(jiān)控系統(tǒng)，所述配電柜固定在底盤的前端并靠近駕駛室的位置，所述蓄電池組采用全封閉免維護蓄電池組，所述蓄電池組位于底盤前后輪的中軸線上，并位于太陽能光伏陣列的下面，所述應(yīng)急救援工具箱包括照明設(shè)施、破拆工具、防爆工具、堵漏工具、便攜式滅火工具、抽水泵等，所述旋轉(zhuǎn)支撐架的伸展機構(gòu)采用液壓動力系統(tǒng)，所述旋轉(zhuǎn)支撐架為太陽能光伏陣列升起和旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)件。有益效果涉及一種用于公共應(yīng)急的太陽能發(fā)電車，該系統(tǒng)設(shè)計為移動式應(yīng)急救援車，綜合采用太陽能光伏電力、柴油發(fā)電、市電為應(yīng)急救援車提供電力，為車載應(yīng)急救援工具和設(shè)備提供電力。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。一種太陽能應(yīng)急發(fā)電車，包括車體1、駕駛室2、底盤3、太陽能光伏陣列4、柴油發(fā)電機5、配電柜6、蓄電池組7、應(yīng)急救援工具箱8和旋轉(zhuǎn)支撐架9，所述車體1包括駕駛室2 和底盤3，所述車體1后面安裝有底盤3，所述太陽能光伏陣列4為自動伸縮展開型，所述太陽能光伏陣列4采用高效晶體硅太陽能電池組件構(gòu)成，所述太陽能光伏陣列4配有LED標(biāo)識燈，所述太陽能光伏陣列4采用高轉(zhuǎn)換效率的電池片作為發(fā)電單元，所述太陽能光伏陣列4中的太陽能電池板可以任意角度旋轉(zhuǎn)，所述太陽能光伏陣列4的展開形式設(shè)計為折疊式或者抽屜式，所述太陽能光伏陣列4下部安裝有旋轉(zhuǎn)支撐架9，所述柴油發(fā)電機5與整流器相連，所述柴油發(fā)電機5發(fā)電后對負載直接供電或者經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換成220V的直流電對蓄電池組7進行充電，所述配電柜6包括匯流箱、控制器、逆變器、交流配電箱和監(jiān)控系統(tǒng)，所述配電柜6固定在底盤3的前端并靠近駕駛室2的位置，所述蓄電池組7采用全封閉磷酸鐵鋰電池，所述蓄電池組7位于底盤3前后輪的中軸線上，并位于太陽能光伏陣列4的下面， 所述應(yīng)急救援工具箱8包括照明設(shè)施、破拆工具、防爆工具、堵漏工具、便攜式滅火工具、抽水泵，所述旋轉(zhuǎn)支撐架9的伸展機構(gòu)采用液壓動力系統(tǒng)，所述旋轉(zhuǎn)支撐架9為太陽能光伏陣列4升起和旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)件。運行時，一種應(yīng)急發(fā)電車，涉及發(fā)電車結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)原理和自動控制，其主要結(jié)構(gòu)部分包括太陽能光伏發(fā)電方陣、蓄電池組、逆變器、控制系統(tǒng)、整流器、拖車結(jié)構(gòu)、柴油發(fā)電機、應(yīng)急救援工具、監(jiān)控系統(tǒng)等。該系統(tǒng)綜合了太陽能光伏發(fā)電、柴油發(fā)電和市電三種供電模式于應(yīng)急救援車，是一種節(jié)能、環(huán)保、便捷的移動應(yīng)急救援車。所述太陽能光伏陣列4能夠在任何環(huán)境下快速穩(wěn)固的展開，應(yīng)急車載行駛過程中，太陽能光伏陣列4收攏立式置于車頂，發(fā)電時，通過旋轉(zhuǎn)支撐架9中的液壓動力系統(tǒng)將太陽能光伏陣列4打開，太陽能光伏陣列4與太陽光線始終保持垂直，確保系統(tǒng)最大發(fā)電量，拖車基座采用技術(shù)成熟底盤3。所述蓄電池組7將太陽能電池產(chǎn)生的電力儲存并對負載進行供電，密封性好，免維護，實現(xiàn)了更高的可靠性和功率，并延長了壽命，逆變器將太陽能光伏陣列4產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換成 220V的交流電，轉(zhuǎn)換效率超過94%，控制系統(tǒng)為系統(tǒng)的控制中心，包括蓄電池的充放電控制和控制系統(tǒng)的自動切換，所述柴油發(fā)電機5為太陽能光伏發(fā)電提供緊急備用電源，柴油發(fā)電機5發(fā)電后對負載直接進行供電或者經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換成220V的直流電對蓄電池組7進行充電，監(jiān)控部分為系統(tǒng)監(jiān)控器，監(jiān)視系統(tǒng)發(fā)電量、逆變器、蓄電池組、發(fā)電機組等運行狀態(tài)和功能切換。應(yīng)急救援工具8為移動救援車的應(yīng)急救助工具，應(yīng)急救援車集滅火、防爆、破拆切割、照明、防澇等功能于一體。主要包括照明設(shè)施、破拆工具、防爆工具、堵漏工具、便攜式滅火工具、抽水泵等設(shè)備，所述車體1采用技術(shù)成熟的汽車底盤3作為基座，太陽能光伏陣列4采用高效率太陽能光伏組件，其支撐結(jié)構(gòu)采用追日系統(tǒng)，實現(xiàn)最大發(fā)電效率。所述全封閉蓄電池組7采用免維護的蓄電池，蓄電池組7是應(yīng)急救援車的直接動力中心，通過控制器對它進行充放電，通過逆變器轉(zhuǎn)換成交流電后對負載進行供電。太陽能光伏陣列4在非發(fā)電狀態(tài)時，電池陣列為收攏狀態(tài)，在發(fā)電狀態(tài)時，太陽能光伏陣列4中的電池板通過兩端支撐軸自動打開太陽能光伏陣列4，并通過支撐軸的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)追日功能。動力負載的電能由蓄電池供給，蓄電池在電能不足時，優(yōu)先采用太陽能光伏發(fā)電對其充電；在沒有光照，且蓄電池電能不夠而系統(tǒng)處于應(yīng)急救援情況下，則自動啟動柴油發(fā)電機5對負載供電，同時對蓄電池進行充電，充滿蓄電池后則由蓄電池直接對負載供電，以此循環(huán)；當(dāng)系統(tǒng)處于非運行狀態(tài)，且無太陽能發(fā)電時則使用市電對蓄電池進行充電，保證應(yīng)急系統(tǒng)處于備用狀態(tài)，柴油發(fā)電機5發(fā)電經(jīng)過整流后對蓄電池進行充電。系統(tǒng)的運行主要分為兩個模式1.平時保養(yǎng)待命模式在平時沒有進行救災(zāi)時，光伏系統(tǒng)所發(fā)的電量供給蓄電池充電。發(fā)電機系統(tǒng)油量保持在最佳儲油量，以防突發(fā)事件的發(fā)生。平時應(yīng)停放在干燥陰涼處，以有利于延長設(shè)備的使用壽命。在沒有太陽光照的情況下，采用市電對其充電，確保蓄電池處于飽和狀態(tài)。2.應(yīng)急救災(zāi)搶險模式在突發(fā)事件發(fā)生后，本系統(tǒng)開往應(yīng)急地區(qū)，并啟動救災(zāi)搶險模式，白天有日照的情況下，由太陽能光伏發(fā)電對蓄電池組充電并供給負載用電；白天無光照和夜晚情況下，系統(tǒng)所需電量首先由蓄電池組提供；當(dāng)蓄電池組電量少于設(shè)定值時系統(tǒng)自動關(guān)閉蓄電池組供電，并啟動發(fā)電機組，所發(fā)電量供給所有負載，同時將多余電力供給蓄電池組充電。當(dāng)蓄電池充電完畢后，系統(tǒng)自動關(guān)閉發(fā)電機組，恢復(fù)為蓄電池組供電。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及本實用新型的優(yōu)點，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種太陽能應(yīng)急發(fā)電車，包括車體、駕駛室、底盤、太陽能光伏陣列、柴油發(fā)電機、配電柜、蓄電池組、應(yīng)急救援工具箱和旋轉(zhuǎn)支撐架，其特征在于，所述車體包括駕駛室和底盤， 所述車體后面安裝有底盤，所述太陽能光伏陣列為自動伸縮展開型，所述太陽能光伏陣列采用高效晶體硅太陽能電池組件構(gòu)成，所述太陽能光伏陣列配有LED標(biāo)識燈，所述太陽能光伏陣列采用高轉(zhuǎn)換效率的電池片作為發(fā)電單元，所述太陽能光伏陣列中的太陽能電池板可以任意角度旋轉(zhuǎn)，所述太陽能光伏陣列的展開形式設(shè)計為折疊式或者抽屜式，所述太陽能光伏陣列下部安裝有旋轉(zhuǎn)支撐架，所述柴油發(fā)電機與整流器相連，所述柴油發(fā)電機發(fā)電后對負載直接供電或者經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換成220V的直流電對蓄電池組進行充電，所述配電柜包括匯流箱、控制器、逆變器、交流配電箱和監(jiān)控系統(tǒng)，所述配電柜固定在底盤的前端并靠近駕駛室的位置，所述蓄電池組采用全封閉免維護蓄電池，所述蓄電池組位于底盤前后輪的中軸線上，并位于太陽能光伏陣列的下面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能應(yīng)急發(fā)電車，其特征在于，所述應(yīng)急救援工具箱包括照明設(shè)施、破拆工具、防爆工具、堵漏工具、便攜式滅火工具、抽水泵，所述旋轉(zhuǎn)支撐架的伸展機構(gòu)采用液壓動力系統(tǒng)，所述旋轉(zhuǎn)支撐架為太陽能光伏陣列升起和旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)件。
專利摘要一種太陽能應(yīng)急發(fā)電車，包括車體、駕駛室、底盤、太陽能光伏陣列、柴油發(fā)電機、配電柜、蓄電池組、應(yīng)急救援工具箱和旋轉(zhuǎn)支撐架，所述太陽能光伏陣列采用高效晶體硅太陽能電池組件構(gòu)成，所述太陽能光伏陣列配有LED標(biāo)識燈，所述太陽能光伏陣列采用高轉(zhuǎn)換效率的電池片作為發(fā)電單元，所述太陽能光伏陣列中的太陽能電池板可以任意角度旋轉(zhuǎn)，所述太陽能光伏陣列的展開形式設(shè)計為折疊式或者抽屜式，所述太陽能光伏陣列下部安裝有旋轉(zhuǎn)支撐架，所述柴油發(fā)電機與整流器相連，所述柴油發(fā)電機發(fā)電后對負載直接供電或者經(jīng)整流器轉(zhuǎn)換成220V的直流電對蓄電池組進行充電，本實用新型綜合采用太陽能光伏電力、柴油發(fā)電、市電為應(yīng)急救援車提供電力。
文檔編號B60L8/00GK202225749SQ20112037053
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者趙楓 申請人:趙楓