專利名稱：一種易拆卸的輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種輪轂，具體是ー種易拆卸的輪轂。
背景技術(shù)：
汽車輪轂是汽車實(shí)現(xiàn)所有功能的重要部件。盤式的制動(dòng)汽車中，輪轂軸承通常與剎車盤同軸安裝。目前，剎車盤與輪轂安裝面呈平面相配合，整個(gè)安裝面完全貼合，使得剎車盤與輪轂安裝面之間難以拆卸，這使剎車系統(tǒng)在養(yǎng)護(hù)和維修時(shí)很吃力，帶來很大麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種易于與剎車盤分開的輪轂，其特點(diǎn)是輪轂的安裝面加工為斜面，使之與剎車盤的配合面保持非真空狀態(tài)，從而方便拆卸而不影響使用性能。

附圖I為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.輪轂；2.剎車盤；3.輪轂的安裝面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述如附圖所示，輪轂I與剎車盤2同軸安裝，通過剎車盤面與輪轂的安裝面3相配合。剎車盤面為一平面，輪轂的安裝面3設(shè)計(jì)為一斜面，在輪轂安裝面3的外緣位置輪轂安裝面3與剎車盤面之間的最大配合間隙為0. 3-0. 5mm。輪轂的安裝面3的斜面是在輪轂鑄件完成鑄造エ序后通過纟先床機(jī)加工完成的。上述輪轂的安裝面3上的斜面的設(shè)計(jì)不需改變輪轂原有的構(gòu)造，加工方法簡單易實(shí)現(xiàn)，在保持了良好的可裝配性前提下，實(shí)現(xiàn)輪轂與剎車盤的易拆性，省時(shí)省力，為車輛剎車系統(tǒng)的拆卸帶來極大的便利。
權(quán)利要求1.一種易拆卸的輪轂，包括ー輪轂本體，其特征在于輪轂的安裝面為斜面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪轂，其特征是所述的斜面的最大配合間隙為0.3-0. 5mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種易拆卸的輪轂，克服現(xiàn)有技術(shù)中因輪轂與剎車盤采用平面配合而難以拆卸的問題。本實(shí)用新型將輪轂的安裝面設(shè)為斜面，使其與剎車盤的配合面保持非真空狀態(tài)，在良好的可裝配性前提下，實(shí)現(xiàn)輪轂與剎車盤的易拆性，省時(shí)省力，提高車輛維護(hù)時(shí)拆卸的便捷性。
文檔編號(hào)B60T1/06GK202337179SQ20112037648
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者王派平, 陳威伸 申請(qǐng)人:臺(tái)山市富誠鋁業(yè)有限公司