專利名稱：防滑輪胎罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車領(lǐng)域，涉及一種防滑罩，尤其涉及了一種防滑輪胎罩。
技術(shù)背景輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。由于上述性能上的要求，人們研發(fā)了一些對(duì)輪胎有保護(hù)作用的產(chǎn)品，比如申請(qǐng)?zhí)枮?00420114380. 3的中國(guó)專利公開(kāi)了一種車用防滑鏈條，它由固定架和固定架上連接成網(wǎng)狀的鏈條組成，鏈條由若干個(gè)鏈節(jié)套接而成，鏈節(jié)呈類田徑場(chǎng)形的圈狀物，每個(gè)鏈節(jié)由外側(cè)面、內(nèi)側(cè)面、上表面和下表面四個(gè)面組成，外側(cè)面與上、下表面互為棱角過(guò)渡。這種防滑鏈條雖然在一定程度上為汽車的冬季行車安全提供保障，具有良好的防滑性能，但因?yàn)榉阑湕l材料沉重、安裝麻煩、生產(chǎn)要求高，在使用過(guò)程中存在著嚴(yán)重缺陷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中防滑鏈條在使用過(guò)程中存在的缺陷，提供了一種防滑輪胎罩。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決。防滑輪胎罩，包括胎冠摩擦帶和胎側(cè)松緊帶，所述的胎側(cè)松緊帶為環(huán)形松緊帶，胎冠摩擦帶兩端分別固定于兩個(gè)胎側(cè)松緊帶上，所述的胎冠摩擦帶上設(shè)有胎肩加強(qiáng)帶。作為優(yōu)選，所述的胎肩加強(qiáng)帶為環(huán)形加強(qiáng)帶。作為優(yōu)選，所述的胎肩加強(qiáng)帶有兩條。作為優(yōu)選，所述的胎冠摩擦帶和胎側(cè)松緊帶之間設(shè)有胎側(cè)連接帶。作為優(yōu)選，所述的胎側(cè)連接帶為環(huán)形連接帶，且與胎側(cè)松緊帶固定連接。作為優(yōu)選，所述的胎冠摩擦帶有3 20條。作為優(yōu)選，所述的胎側(cè)松緊帶為彈性松緊帶。本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果本實(shí)用新型除了對(duì)輪胎起到很好的保護(hù)作用，還可以增大摩擦力，使汽車在雨雪天氣行駛過(guò)程中避免由于輪胎打滑而發(fā)生意外，而且取材方便、安裝簡(jiǎn)單、攜帶方便、生產(chǎn)要求不高，在汽車領(lǐng)域中具有良好的應(yīng)用前景。

圖I是本實(shí)用新型所述防滑輪胎罩實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖I與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例防滑輪胎罩，如圖I所示，包括胎冠摩擦帶3和胎側(cè)松緊帶1，胎冠摩擦帶3有10條，胎側(cè)松緊帶I為環(huán)形的彈性松緊帶。胎冠摩擦帶3兩端分別固定于兩個(gè)胎側(cè)松緊帶I上，胎冠摩擦帶3和胎側(cè)松緊帶I之間設(shè)有胎側(cè)連接帶2，胎側(cè)連接帶2為環(huán)形連接帶，且與胎側(cè)松緊帶I固定連接。胎冠摩擦帶3上設(shè)有胎肩加強(qiáng)帶4，胎肩加強(qiáng)帶4有兩條，為環(huán)形加強(qiáng)帶，且固定連接于胎冠摩擦帶3上。使用時(shí)，胎側(cè)松緊帶I是有彈性的，拉松胎側(cè)松緊帶1，將整個(gè)防滑輪胎罩罩在輪胎上，胎冠摩擦帶3罩在輪胎胎冠上，可以增大摩擦力，使汽車在雨雪天氣行駛過(guò)程中避免由于輪胎打滑而發(fā)生意外，胎側(cè)連接帶2和胎側(cè)松緊帶I在輪胎側(cè)面的位置，起調(diào)節(jié)松緊的作用，使胎冠摩擦帶3貼在胎冠上不會(huì)掉落下來(lái)，胎冠摩擦帶3上設(shè)有胎肩加強(qiáng)帶4，使胎冠摩擦帶3的作用得到了加強(qiáng)，而且使整個(gè)防滑輪胎罩更加耐用?？傊?，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.防滑輪胎罩，包括胎冠摩擦帶⑶和胎側(cè)松緊帶(I)，所述的胎側(cè)松緊帶⑴為環(huán)形松緊帶，胎冠摩擦帶(3)兩端分別固定于兩個(gè)胎側(cè)松緊帶(I)上，其特征在于所述的胎冠摩擦帶(3)上設(shè)有胎肩加強(qiáng)帶(4)，胎肩加強(qiáng)帶(4)固定連接于胎冠摩擦帶(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防滑輪胎罩，其特征在于所述的胎肩加強(qiáng)帶(4)為環(huán)形加強(qiáng)帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防滑輪胎罩，其特征在于所述的胎肩加強(qiáng)帶(4)有兩條。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防滑輪胎罩，其特征在于所述的胎冠摩擦帶(3)和胎側(cè)松緊帶(I)之間設(shè)有胎側(cè)連接帶(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防滑輪胎罩，其特征在于所述的胎側(cè)連接帶(2)為環(huán)形連接帶，且與胎側(cè)松緊帶(I)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防滑輪胎罩，其特征在于所述的胎冠摩擦帶(3)有3 20條。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防滑輪胎罩，其特征在于所述的胎側(cè)松緊帶(I)為彈性松緊帶。
專利摘要本實(shí)用新型屬于汽車領(lǐng)域，涉及一種防滑罩，尤其涉及了一種防滑輪胎罩，包括胎冠摩擦帶(3)和胎側(cè)松緊帶(1)，所述的胎側(cè)松緊帶(1)為環(huán)形松緊帶，胎冠摩擦帶(3)兩端分別固定于兩個(gè)胎側(cè)松緊帶(3)上，所述的胎冠摩擦帶(3)上設(shè)有胎肩加強(qiáng)帶(4)。本實(shí)用新型除了對(duì)輪胎起到很好的保護(hù)作用，還可以增大摩擦力，使汽車在雨雪天氣行駛過(guò)程中避免由于輪胎打滑而發(fā)生意外，而且取材方便、安裝簡(jiǎn)單、攜帶方便、生產(chǎn)要求不高，在汽車領(lǐng)域中具有良好的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B60C27/12GK202429005SQ20112040061
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者馬振華 申請(qǐng)人:馬振華