專利名稱：汽車擋風(fēng)玻璃除霜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車擋風(fēng)玻璃除霜裝置。
背景技術(shù)：
北方的冬季寒冷而漫長(zhǎng)，零下40度的天氣也時(shí)有發(fā)生，冬季長(zhǎng)途客運(yùn)，天冷路滑， 安全系數(shù)降低，加上客車前擋風(fēng)玻璃結(jié)冰起霜，影響駕駛員的視野，給安全行車帶來了很大的隱患，現(xiàn)有的客車前擋風(fēng)玻璃下方設(shè)有條狀或管狀熱風(fēng)吹口，但因客車前擋風(fēng)玻璃面積大，且玻璃面基本是垂直的，不象小車擋風(fēng)玻璃，是向內(nèi)傾斜的，所以除霜效果不好，由于客車的前擋風(fēng)玻璃面積大，迎風(fēng)散熱快，表面溫度低，車內(nèi)乘客多，呼吸多，濕度大，車內(nèi)相對(duì)溫度高，平均20多度，車內(nèi)與車外溫差大，車內(nèi)擋風(fēng)玻璃處的工作臺(tái)暖風(fēng)吹口低，熱風(fēng)吹不到駕駛員所需要的擋風(fēng)玻璃的視野高度，影響安全駕駛。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種提高前擋風(fēng)玻璃的表面溫度、加大削除擋風(fēng)玻璃上冰霜面積、擴(kuò)大駕駛員行車視野的汽車擋風(fēng)玻璃除霜裝置。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型其特征在于包括聚風(fēng)側(cè)板、拉伸板、連接板、固定旋鈕和吸盤構(gòu)成，所述的聚風(fēng)側(cè)板與連接板鉸接，連接板與拉伸板通過固定旋鈕連接固定，所述的吸盤設(shè)在聚風(fēng)側(cè)板上。上述的連接板和拉伸板上部最好設(shè)有出風(fēng)格柵。上述的聚風(fēng)側(cè)板與擋風(fēng)玻璃接觸的邊沿上最好設(shè)有密封條。上述的密封條可為毛條或膠條的任意一種。上述的拉伸板和連接板最好為透明材料。使用安裝時(shí)，將本實(shí)用新型安裝在擋風(fēng)玻璃臺(tái)板的熱風(fēng)出口處，再將吸盤吸在擋風(fēng)玻璃上，即可使用，使用中，熱風(fēng)出口處的熱風(fēng)就可從上出風(fēng)口向上吹出，將駕駛員視野前的擋風(fēng)玻璃上的冰霜除去。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能提高前擋風(fēng)玻璃的表面溫度、加大削除擋風(fēng)玻璃上冰霜面積、擴(kuò)大駕駛員的行車視野，為安全行車提供了更好的安全條件，且經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的放大示意圖。圖中所示1為擋風(fēng)玻璃臺(tái)板，2為聚風(fēng)側(cè)板，3為吸盤，4為擋風(fēng)玻璃，5為合頁，6 為出風(fēng)格柵，7為拉伸板，8為固定旋鈕，9為連接板，10為熱風(fēng)出口，11為上出風(fēng)口。
具體實(shí)施方式
[0015]實(shí)施例1 參照附圖1 2，本實(shí)施例包括聚風(fēng)側(cè)板2、拉伸板7、連接板9、固定旋鈕8和吸盤3構(gòu)成，所述的聚風(fēng)側(cè)板2與連接板9通過合頁5鉸接，連接板9與拉伸板7通過固定旋鈕8連接固定，通過調(diào)節(jié)連接板9和拉伸板7，可適應(yīng)不同汽車的熱風(fēng)吹口的寬度， 以便在安裝使用時(shí)便于調(diào)節(jié)除霜裝置的寬度，所述的吸盤3設(shè)在聚風(fēng)側(cè)板2上；所述的連接板9和拉伸板7上部設(shè)有出風(fēng)格柵6 ；所述的聚風(fēng)側(cè)板2與擋風(fēng)玻璃4接觸的邊沿上設(shè)有密封條；所述的密封條為毛條；所述的拉伸板7和連接板9為玻璃材料。實(shí)施例2 與實(shí)施例1的不同在于，所述的密封條為膠條，所述的拉伸板7和連接板9為透明塑料。
權(quán)利要求1.一種汽車擋風(fēng)玻璃除霜裝置，其特征在于包括聚風(fēng)側(cè)板O)、拉伸板(7)、連接板 (9)、固定旋鈕⑶和吸盤(3)構(gòu)成，所述的聚風(fēng)側(cè)板(2)與連接板(9)鉸接，連接板(9)與拉伸板(7)通過固定旋鈕(8)連接固定，所述的吸盤C3)設(shè)在聚風(fēng)側(cè)板( 上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋風(fēng)玻璃除霜裝置，其特征在于所述的連接板(9)和拉伸板(7)上部設(shè)有出風(fēng)格柵(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車擋風(fēng)玻璃除霜裝置，其特征在于所述的聚風(fēng)側(cè)板 (2)與擋風(fēng)玻璃(4)接觸的邊沿上設(shè)有密封條。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車擋風(fēng)玻璃除霜裝置，其特征在于所述的密封條為毛條或膠條的任意一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車擋風(fēng)玻璃除霜裝置，其特征在于所述的拉伸板(7)和連接板(9)為透明材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車擋風(fēng)玻璃除霜裝置，其特征在于所述的透明材料為玻璃材料。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車擋風(fēng)玻璃除霜裝置，其特征在于所述的透明材料為透明塑料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車擋風(fēng)玻璃除霜裝置，其特征在于包括聚風(fēng)側(cè)板(2)、拉伸板(7)、連接板(9)、固定旋鈕(8)和吸盤(3)構(gòu)成，所述的聚風(fēng)側(cè)板(2)與連接板(9)鉸接，連接板(9)與拉伸板(7)通過固定旋鈕(8)連接固定，所述的吸盤(3)設(shè)在聚風(fēng)側(cè)板(2)上。本實(shí)用新型能提高前擋風(fēng)玻璃的表面溫度、加大削除擋風(fēng)玻璃上冰霜面積、擴(kuò)大駕駛員的行車視野，為安全行車提供了更好的安全條件。
文檔編號(hào)B60S1/54GK202264746SQ20112040158
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者劉紐妞, 田池 申請(qǐng)人:劉紐妞