專利名稱：帶傳感器機構(gòu)的輪轂單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型專利涉及一種傳感器機構(gòu)，尤其涉及一種帶傳感器機構(gòu)的輪轂單元， 輪轂單元用于汽車上。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)的汽車輪轂單元中的傳感器機構(gòu)，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，裝配精度低，安裝麻煩，使用效果不佳。中國專利CN200620108249. 5，公開一種汽車輪轂單元總成，包括芯軸、外圈、內(nèi)圈、 第一滾動體和第二滾動體，芯軸的外側(cè)配有溝道，外圈的內(nèi)側(cè)配有雙列溝道，外圈與內(nèi)圈之間夾持有第一滾動體，外圈與芯軸之間夾持有第二滾動體，內(nèi)圈固接于從其內(nèi)部穿過的芯軸上，內(nèi)圈的內(nèi)徑與芯軸的外徑過盈配合形成固定聯(lián)接，芯軸的端部采用旋壓鉚合結(jié)構(gòu)，旋壓鉚合結(jié)構(gòu)緊貼內(nèi)圈的大端面。此結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，而且裝配精度相對較低，使用效果不出色。發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，而且使用效果出色的帶傳感器機構(gòu)的輪轂單元。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種帶傳感器機構(gòu)的輪轂單元，包括法蘭盤、內(nèi)圈和外圈，所述的法蘭盤外套有內(nèi)圈，所述的法蘭盤與內(nèi)圈外套有外圈，所述的外圈與內(nèi)圈和法蘭盤間形成保持架通道，所述的保持架通道間設(shè)有一對保持架，所述的保持架中設(shè)有鋼球，所述的內(nèi)圈通過螺母與法蘭盤相固定，所述的螺母外套有齒圈，所述的外圈與內(nèi)圈間設(shè)有傳感器總成，所述的傳感器總成中設(shè)有傳感器，所述的傳感器與齒圈相觸接。此結(jié)構(gòu)相對緊湊，同時裝配精度高，同時輪轂單元具有較強的密封性和防水性，延長保持架的使用壽命，提高整體的使用質(zhì)量和使用壽命，同時傳感器能精確的傳遞信號。作為優(yōu)選，所述的法蘭盤的邊緣均布有緊固螺栓，所述的外圈的邊緣均勻有裝配螺栓孔，所述的外圈與法蘭盤間通過密封圈相密封。作為優(yōu)選，所述的法蘭盤的圓盤狀。因此，本實用新型的帶傳感器機構(gòu)的輪轂單元，結(jié)構(gòu)簡單，安裝精度高，提高使用壽命，使用效果顯著。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左側(cè)視的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0013]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例1 如圖1和圖2所示，一種帶傳感器機構(gòu)的輪轂單元，包括法蘭盤1、內(nèi)圈 2和外圈3，所述的法蘭盤1外套有內(nèi)圈2，所述的法蘭盤1與內(nèi)圈2外套有外圈3，所述的外圈3與內(nèi)圈2和法蘭盤1間形成保持架通道4，所述的保持架通道4間設(shè)有一對保持架 5，所述的保持架5中設(shè)有鋼球6，所述的內(nèi)圈2通過螺母13與法蘭盤1相固定，所述的螺母 13外套有齒圈7，所述的外圈3與內(nèi)圈2間設(shè)有傳感器總成8，所述的傳感器總成8中設(shè)有傳感器9，所述的傳感器9與齒圈7相觸接，所述的法蘭盤1的邊緣均布有緊固螺栓10，所述的外圈3的邊緣均勻有裝配螺栓孔11，所述的外圈3與法蘭盤1間通過密封圈12相密封，所述的法蘭盤1的圓盤狀。
權(quán)利要求1.一種帶傳感器機構(gòu)的輪轂單元，其特征在于包括法蘭盤(1)、內(nèi)圈(2)和外圈(3)， 所述的法蘭盤(1)外套有內(nèi)圈(2)，所述的法蘭盤(1)與內(nèi)圈(2)外套有外圈(3)，所述的外圈(3)與內(nèi)圈(2)和法蘭盤(1)間形成保持架通道(4)，所述的保持架通道(4)間設(shè)有一對保持架(5)，所述的保持架(5)中設(shè)有鋼球(6)，所述的內(nèi)圈(2)通過螺母(13)與法蘭盤(1)相固定，所述的螺母(13)外套有齒圈(7)，所述的外圈(3)與內(nèi)圈(2)間設(shè)有傳感器總成(8)， 所述的傳感器總成(8)中設(shè)有傳感器(9)，所述的傳感器(9)與齒圈(7)相觸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶傳感器機構(gòu)的輪轂單元，其特征在于所述的法蘭盤(1)的邊緣均布有緊固螺栓(10)，所述的外圈(3)的邊緣均勻有裝配螺栓孔(11)，所述的外圈(3) 與法蘭盤(1)間通過密封圈(12)相密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶傳感器機構(gòu)的輪轂單元，其特征在于所述的法蘭盤 (1)的圓盤狀。
專利摘要本實用新型專利涉及一種傳感器機構(gòu)，尤其涉及一種帶傳感器機構(gòu)的輪轂單元，輪轂單元用于汽車上。包括法蘭盤、內(nèi)圈和外圈，所述的法蘭盤外套有內(nèi)圈，所述的法蘭盤與內(nèi)圈外套有外圈，所述的外圈與內(nèi)圈和法蘭盤間形成保持架通道，所述的保持架通道間設(shè)有一對保持架，所述的保持架中設(shè)有鋼球，所述的內(nèi)圈通過螺母與法蘭盤相固定，所述的螺母外套有齒圈，所述的外圈與內(nèi)圈間設(shè)有傳感器總成，所述的傳感器總成中設(shè)有傳感器，所述的傳感器與齒圈相觸接。帶傳感器機構(gòu)的輪轂單元結(jié)構(gòu)簡單，安裝精度高，提高使用壽命，使用效果顯著。
文檔編號B60B37/10GK202294090SQ20112042858
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者朱文輝, 李小群, 王幸祥, 郭長春 申請人:浙江四和機械有限公司