專利名稱：一種城市道路渣土車限速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路交通安全領(lǐng)域，具體涉及一種城市道路渣土車限速裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及城市建設(shè)的進(jìn)程日益加快，城市內(nèi)渣土車的數(shù)量也不斷上升。由于缺乏對(duì)洛土車較為有效的管理機(jī)制，加之洛土車司機(jī)安全意識(shí)普遍較差， 渣土車超速行駛而造成的交通事故數(shù)量也不斷上升，由此造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。目前，許多城市已經(jīng)出臺(tái)了城市道路渣土車限速規(guī)定，但總體看來，仍缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制，很多車輛仍然不遵守相應(yīng)的限速規(guī)定。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種渣土車限速裝置，采用預(yù)警、主動(dòng)減速相結(jié)合的方式，能夠減少渣土車超速所造成的事故的發(fā)生。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案予以實(shí)現(xiàn)一種城市道路渣土車限速裝置，包括渣土車，其特征在于，在渣土車上安裝有車速傳感器，在離合器接盤上安裝有控制離合器的分離與接合的步進(jìn)電機(jī)，在駕駛室內(nèi)設(shè)置有蜂鳴器，車速傳感器、步進(jìn)電機(jī)和蜂鳴器分別與單片機(jī)相連接。本實(shí)用新型的城市道路渣土車限速裝置，設(shè)置的車速傳感器實(shí)時(shí)采集自車的車速，單片機(jī)將實(shí)時(shí)自車車速與限速值相比較，判斷是否需要向蜂鳴器發(fā)出自車報(bào)警提示，一旦出現(xiàn)超速行駛的狀態(tài)，單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)分離離合器接盤，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)減速。本實(shí)用新型采用預(yù)警、主動(dòng)減速相結(jié)合的方式，可以有效減少渣土車超速所造成的事故的發(fā)生。

圖I為本實(shí)用型的一種城市道路渣土車限速裝置的原理示意圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，為本實(shí)施例給出一種城市道路渣土車限速裝置，包括單片機(jī)，分別與單片機(jī)連接的車速傳感器、蜂鳴器、步進(jìn)電機(jī)。其中，車速傳感器安裝于自車車輪處，其信號(hào)線與單片機(jī)的第一輸入通道PMl連接，用于采集自車的車速；蜂鳴器，安裝于自車駕駛室內(nèi)， 其信號(hào)線與單片機(jī)的第一輸出通道PBO連接，用于自車報(bào)警提示；步進(jìn)電機(jī)，安裝于離合器接盤附近，用于分離離合器接盤，與單片機(jī)的第二輸出通道PBl連接。本實(shí)施例中，單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號(hào)單片機(jī)。使用時(shí)，單片機(jī)實(shí)時(shí)采集自車的車速，并與限速值相比較，判斷是否需要向蜂鳴器發(fā)出自車報(bào)警提示；若自車車速超過限速值(如市內(nèi)40km/h，郊區(qū)70km/h)，單片機(jī)控制蜂鳴器發(fā)出警報(bào)聲，提示自車駕駛員注意減速行駛，同時(shí)控制步進(jìn)電機(jī)工作，分離離合器接盤，使得車輛減速，避免超速造成的事故的發(fā)生；當(dāng)自車車速小于限速值(如市內(nèi)40km/h) 時(shí)，蜂鳴器停止工作，同時(shí)，單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)使離合器接盤接合，車輛正常行駛。以上實(shí)施例是較優(yōu)的例子，本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本說明書的教導(dǎo)下，對(duì)技術(shù)特征所進(jìn)行的非實(shí)質(zhì)性的增加或替換，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種城市道路渣土車限速裝置，包括渣土車，其特征在于，在渣土車上安裝有車速傳感器，在離合器接盤上安裝有控制離合器的分離與接合的步進(jìn)電機(jī)，在駕駛室內(nèi)設(shè)置有蜂鳴器，車速傳感器、步進(jìn)電機(jī)和蜂鳴器分別與單片機(jī)相連接。
2.如權(quán)利要求I所述的城市道路渣土車限速裝置，其特征在于，所述的單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號(hào)單片機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種城市道路渣土車限速裝置，包括渣土車，在渣土車上安裝有車速傳感器，在離合器接盤上安裝有控制離合器的分離與接合的步進(jìn)電機(jī)，在駕駛室內(nèi)設(shè)置有蜂鳴器，車速傳感器、步進(jìn)電機(jī)和蜂鳴器分別與單片機(jī)相連接。該裝置在一旦出現(xiàn)超速行駛的狀態(tài)，單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)分離離合器接盤，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)減速。本實(shí)用新型采用預(yù)警、主動(dòng)減速相結(jié)合的方式，可以有效減少渣土車超速所造成的事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60K31/00GK202345407SQ20112043106
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者吳海波, 杜毓皓, 王辰, 田學(xué)英 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)