專利名稱：可升降扶手式客車座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及客車座椅技術(shù)領(lǐng)域，是ー種可升降扶手式客車座椅。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有客車座椅扶手的升降大多是以檔位進行升降調(diào)節(jié)，靠插銷式固定，其存在的缺點是1.不能無段式調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式復雜，插銷式鎖止對加工精度要求高；2.鎖止機構(gòu)開啟不方便，且承重能力不夠，調(diào)節(jié)后出現(xiàn)搖晃現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便且鎖止狀態(tài)能承壓能力大的可升降扶手式客車座椅，以克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足。本實用新型的技術(shù)方案是這樣來實現(xiàn)的一種可升降扶手式客車座椅，包括靠背、底座、扶手、坐墊、棘輪和棘齒；在底座上固定安裝有坐墊，在坐墊的左端安裝有靠背，在底座的前部和后部分別安裝有扶手，在底座和扶手上分別安裝有棘輪和棘齒，棘齒的齒牙卡在棘輪的卡槽內(nèi)。以上底座的前部和后部分別安裝有滑軌，在扶手上安裝有滑輪，滑輪坐在滑軌上，在滑軌上有定位孔，在定位孔上固定安裝有卡銷。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過棘輪棘齒結(jié)構(gòu)在鎖止狀態(tài)能承壓100公斤，對加工精度要求不高，可實現(xiàn)無段式調(diào)節(jié)。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)透視圖。圖中的編碼分別為1為靠背,2為底座,3為扶手,4為坐墊,5為滑軌。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型所述的可升降扶手式客車座椅，包括靠背I、底座2、扶手
3、坐墊4、棘輪和棘齒；在底座2上固定安裝有坐墊4，在坐墊4的左端安裝有靠背1，在底座2的前部和后部分別安裝有扶手3，在底座2和扶手3上分別安裝有棘輪和棘齒，棘齒的齒牙卡在棘輪的卡槽內(nèi)。如圖I所示，底座2的前部和后部分別安裝有滑軌5，在扶手3上安裝有滑輪，滑輪坐在滑軌5上，在滑軌5上有定位孔，在定位孔上固定安裝有卡銷。這樣，扶手3可升降，讓殘疾人乘座更方便，實現(xiàn)無障礙座椅。
權(quán)利要求1.一種可升降扶手式客車座椅，其特征在于，包括靠背(I)、底座(2)、扶手(3)、坐墊(4)、棘輪和棘齒；在底座(2)上固定安裝有坐墊(4)，在坐墊(4)的左端安裝有靠背(I)，在底座⑵的前部和后部分別安裝有扶手(3)，在底座⑵和扶手(3)上分別安裝有棘輪和棘齒，棘齒的齒牙卡在棘輪的卡槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可升降扶手式客車座椅，其特征在于，底座(2)的前部和后部分別安裝有滑軌(5)，在扶手(3)上安裝有滑輪，滑輪坐在滑軌(5)上，在滑軌(5)上有定位孔，在定位孔上固定安裝有卡銷。
專利摘要本實用新型涉及客車座椅技術(shù)領(lǐng)域，是一種可升降扶手式客車座椅，其包括靠背、底座、扶手、坐墊、棘輪和棘齒；在底座上固定安裝有坐墊，在坐墊的左端安裝有靠背，在底座的前部和后部分別安裝有扶手，在底座和扶手上分別安裝有棘輪和棘齒，棘齒的齒牙卡在棘輪的卡槽內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊，使用方便，通過棘輪棘齒結(jié)構(gòu)在鎖止狀態(tài)能承壓100公斤，對加工精度要求不高，可實現(xiàn)無段式調(diào)節(jié)。
文檔編號B60N2/46GK202357921SQ20112044160
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者吳新云 申請人:佛山市麗江椅業(yè)有限公司