專利名稱：汽車夜間行駛彎道自動(dòng)照明裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車行車安全領(lǐng)域，具體是一種汽車夜間轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，附加前照燈自動(dòng)照亮彎道內(nèi)側(cè)的裝置。
背景技術(shù)：
汽車前照燈是汽車的重要安全部件，其作用是保證汽車在夜間或在能見度較低的環(huán)境下能安全行駛。目前汽車上安裝的普通前照燈只有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于其無法改變和調(diào)節(jié)照明的方向，駕駛員只能看清前照燈照射的直線范圍，而在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“肓區(qū)”，這對于汽車夜間在彎道上行駛非常危險(xiǎn)，極大地影響了夜間行車安全。目前，國內(nèi)外汽車前照燈彎道自適應(yīng)照明系統(tǒng)或稱隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明系統(tǒng)(AdaptiveFront-lighting System, AFS),以及智能前照燈照明系統(tǒng)(Advanced Front-lightingSystem)，通過操縱機(jī)構(gòu)可使前照燈隨轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而改變照射方向，增大駕駛員的可視距離及范圍，提高行車安全性。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，不適合中低檔轎車及貨車裝用，沒有很好的推廣價(jià)值。
發(fā)明內(nèi)容為了提高汽車在夜間行駛的安全性，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種汽車夜間行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，附加前照燈自動(dòng)照明裝置。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，降低了制造成本，滿足中低檔轎車及貨車裝用的需要(同時(shí)也適用于高檔轎車)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下將汽車前照燈靠車側(cè)的一端加長，在汽車左右轉(zhuǎn)向燈的外側(cè)各加裝一個(gè)斜向燈和側(cè)向燈。斜向燈的照射方向與汽車縱軸約呈30° 45°夾角；側(cè)向燈的照射方向與汽車縱軸約呈60° 75°夾角。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)車速一般較低，所以斜向燈和側(cè)向燈均只需設(shè)置近光。左右兩側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈首先受燈光開關(guān)控制，同時(shí)在轉(zhuǎn)向開關(guān)處設(shè)置一轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)(之所以設(shè)置轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)，是因?yàn)檗D(zhuǎn)向開關(guān)前電路設(shè)有閃光器，如果由轉(zhuǎn)向開關(guān)直接控制斜向燈和側(cè)向燈，將會(huì)使它們產(chǎn)生閃爍現(xiàn)象)，當(dāng)接通轉(zhuǎn)向開關(guān)時(shí)，將通過轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)接通左側(cè)或右側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈電路，即左右兩側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈同時(shí)受燈光開關(guān)和轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)控制。為防止大電流燒壞轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)，左右兩側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈電路中均設(shè)有繼電器。白天行車轉(zhuǎn)彎接通轉(zhuǎn)向開關(guān)時(shí)，由于燈光開關(guān)關(guān)閉，故斜向燈和側(cè)向燈均不點(diǎn)亮；夜間行車打開燈光開關(guān)時(shí)，若不轉(zhuǎn)彎(不接通轉(zhuǎn)向開關(guān)，即不接通轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān))，斜向燈和側(cè)向燈也不點(diǎn)亮；當(dāng)汽車夜間行駛轉(zhuǎn)彎燈光開關(guān)和轉(zhuǎn)向開關(guān)同時(shí)接通時(shí)，斜向燈和側(cè)向燈點(diǎn)亮。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，左側(cè)斜向燈和側(cè)向燈點(diǎn)亮；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右側(cè)斜向燈和側(cè)向燈點(diǎn)亮。本實(shí)用新型的有益效果在于汽車夜間行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以增大駕駛員的可視范圍，使駕駛員能更多地掌握道路彎道內(nèi)側(cè)的路況信息，減少交通事故的發(fā)生。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、成本低廉，便于車輛的改裝。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。附圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1_左前照燈；2_左轉(zhuǎn)向燈；3_左斜向燈；4-左側(cè)向燈。附圖2為本實(shí)用新型的電路圖。圖中3_左斜向燈；4_左側(cè)向燈；5_蓄電池；6-電路斷電器-J-燈光開關(guān)；8_熔斷器；9_轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)；10_通往變光開關(guān)；11_右側(cè)向燈；12-右斜向燈；13_右繼電器；14-左繼電器。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在附圖I中，將汽車前照燈靠車側(cè)的一端加長，在汽車左轉(zhuǎn)向燈⑵的外側(cè)加裝一個(gè)左斜向燈⑶和左側(cè)向燈⑷；右側(cè)同樣對應(yīng)加裝右斜向燈和右側(cè)向燈(圖中略)。在附圖2中，左斜向燈(3)和右斜向燈(12)的照射方向與汽車縱軸約呈30° 45°夾角；左側(cè)向燈(4)和右側(cè)向燈(11)的照射方向與汽車縱軸約呈60° 75°夾角。左右兩側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈首先受燈光開關(guān)(X)控制，同時(shí)在轉(zhuǎn)向開關(guān)處設(shè)置一轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)(9)，當(dāng)接通轉(zhuǎn)向開關(guān)時(shí)，將通過轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)(9)接通左側(cè)或右側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈電路，即左右兩側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈同時(shí)受燈光開關(guān)(7)和轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)(9)控制。為防止大電流燒壞轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)(9)，左右兩側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈電路中分別設(shè)有常開式左繼電器(14)和右繼電器(13)。白天行車轉(zhuǎn)彎接通轉(zhuǎn)向開關(guān)時(shí)，燈光開關(guān)(7)關(guān)閉，左斜向燈(3)和左側(cè)向燈(4)以及右斜向燈(12)和右側(cè)向燈(11)均不點(diǎn)亮；夜間行車打開燈光開關(guān)(7)時(shí)，若不轉(zhuǎn)彎(不接通轉(zhuǎn)向開關(guān))，左右兩側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈均不點(diǎn)亮；汽車夜間行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)，燈光開關(guān)⑵和轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)(9)同時(shí)接通時(shí)，若左轉(zhuǎn)彎，則左繼電器(14)通電觸點(diǎn)閉合，左斜向燈⑶和左側(cè)向燈⑷將點(diǎn)亮；若右轉(zhuǎn)彎時(shí)，則右繼電器(13)通電觸點(diǎn)閉合，右斜向燈(12)和右側(cè)向燈(11)將點(diǎn)亮。
權(quán)利要求1.一種汽車夜間行駛彎道自動(dòng)照明裝置，可以提高汽車駕駛員夜間行車轉(zhuǎn)彎時(shí)的視野范圍，該裝置設(shè)在現(xiàn)有汽車轉(zhuǎn)向燈的外側(cè)，其特征是在汽車左右轉(zhuǎn)向燈的外側(cè)各加裝一個(gè)斜向燈和側(cè)向燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車夜間行駛彎道自動(dòng)照明裝置，其特征是左右兩側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈同時(shí)受燈光開關(guān)和轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車夜間行駛彎道自動(dòng)照明裝置，其特征是轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)設(shè)置在轉(zhuǎn)向開關(guān)處，當(dāng)接通轉(zhuǎn)向開關(guān)時(shí)，將通過轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)接通左側(cè)或右側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車夜間行駛彎道自動(dòng)照明裝置，其特征是左右兩側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈電路中均設(shè)有繼電器。
專利摘要一種汽車夜間行駛彎道自動(dòng)照明裝置，可以提高汽車駕駛員夜間行車轉(zhuǎn)彎時(shí)的視野范圍。在汽車左右轉(zhuǎn)向燈的外側(cè)各設(shè)一個(gè)斜向燈和側(cè)向燈。左右兩側(cè)的斜向燈和側(cè)向燈首先受燈光開關(guān)控制，同時(shí)在轉(zhuǎn)向開關(guān)處設(shè)置一轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)，在接通轉(zhuǎn)向開關(guān)時(shí)，將通過轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān)接通左側(cè)或右側(cè)斜向燈和側(cè)向燈電路，由斜向燈和側(cè)向燈照明彎道內(nèi)側(cè)。白天行車轉(zhuǎn)彎接通轉(zhuǎn)向開關(guān)時(shí)，燈光開關(guān)關(guān)閉，故斜向燈和側(cè)向燈均不點(diǎn)亮；夜間行車打開燈光開關(guān)時(shí)，若不轉(zhuǎn)彎(不接通轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)開關(guān))，斜向燈和側(cè)向燈也不點(diǎn)亮；當(dāng)汽車夜間行駛轉(zhuǎn)彎燈光開關(guān)和轉(zhuǎn)向開關(guān)同時(shí)接通時(shí)，斜向燈和側(cè)向燈點(diǎn)亮。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，左側(cè)斜向燈和側(cè)向燈點(diǎn)亮；右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右側(cè)斜向燈和側(cè)向燈點(diǎn)亮。
文檔編號(hào)B60Q1/18GK202528902SQ201120446838
公開日2012年11月14日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者徐昭 申請人:徐昭