專利名稱：用于朗動車型的工具箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體是ー種用于朗動車型的工具箱。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的用于朗動車型的工具箱大多是采用普通盒裝結(jié)構(gòu)，將工具放入工具盒內(nèi)，閉鎖后放入汽車內(nèi)，不僅占用了汽車內(nèi)的空間，而且其在行駛時，因車身顛簸造成的工具在工具盒內(nèi)的震動，產(chǎn)生很大噪音，且損壞工具
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種用于朗動車型的工具箱，克服了現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，工具箱固定在備胎內(nèi)，不占用汽車內(nèi)空間，且能夠放置工具的震動，無噪音。為了達到上述設(shè)計目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種用于朗動車型的工具箱，包括箱體、備胎、車體，所述車體上設(shè)有備胎倉，備胎倉內(nèi)通過螺絲鎖固備胎，所述備胎的輪轂內(nèi)嵌固EPP材質(zhì)的箱體。所述箱體采用過盈配合的方式嵌固在備胎內(nèi)。所述箱體通過螺絲鎖固在備胎內(nèi)。所述箱體外側(cè)設(shè)有多個工具卡槽。所述工具卡槽與其內(nèi)嵌固的工具為過盈配合。本實用新型所述的用于朗動車型的工具箱的有益效果是工具箱固定在備胎內(nèi)，不占用汽車內(nèi)空間；避免因車身顛簸造成的工具在工具盒內(nèi)的震動，減少噪音。

圖I是本實用新型的示意圖。圖2是本實用新型的分解圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的最佳實施方案作進ー步的詳細的描述。如圖1-2所示，本實用新型實施例所述的用于朗動車型的工具箱，包括箱體I、備胎2、車體3，所述車體3上設(shè)有備胎倉4，備胎倉4內(nèi)通過螺絲鎖固備胎2，所述備胎2的輪轂內(nèi)嵌固箱體1，所述箱體I采用EPP材質(zhì)制作而成，具有優(yōu)良的弾性性能，所述箱體I可采用過盈配合的方式直接嵌固在備胎2內(nèi)，或通過螺絲等鎖固在備胎2內(nèi)。所述箱體I外側(cè)設(shè)有多個工具卡槽5，每個工具卡槽5與其內(nèi)嵌固的工具匹配，且為過盈配合方式，汽車維修、養(yǎng)護等使用的工具分別嵌固在對應(yīng)的工具卡槽5內(nèi)，在產(chǎn)品尺寸定型的情況下，能夠通過工具卡槽5自身的弾性性能緊固箱體I內(nèi)的工具，并減少因車身顛簸造成的工具在工具盒內(nèi)的震動，減少噪音。本具體實施方式
只本實用新型的優(yōu)選實施例，并不能對本實用新型進行限定，具體各項權(quán)利保護范圍由權(quán)利要求書 定。
權(quán)利要求1.一種用于朗動車型的工具箱，包括箱體、備胎、車體，所述車體上設(shè)有備胎倉，備胎倉內(nèi)通過螺絲鎖固備胎，其特征在于所述備胎的輪轂內(nèi)嵌固EPP材質(zhì)的箱體。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于朗動車型的工具箱，其特征在于所述箱體采用過盈配合的方式嵌固在備胎內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于朗動車型的工具箱，其特征在于所述箱體通過螺絲鎖固在備胎內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的用于朗動車型的工具箱，其特征在于所述箱體外側(cè)設(shè)有多個工具卡槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于朗動車型的工具箱，其特征在于所述工具卡槽與其內(nèi)嵌固的工具為過盈配合。
專利摘要本實用新型公開了一種用于朗動車型的工具箱，包括箱體、備胎、車體，所述車體上設(shè)有備胎倉，備胎倉內(nèi)通過螺絲鎖固備胎，所述備胎的輪轂內(nèi)嵌固EPP材質(zhì)的箱體。其優(yōu)點是，工具箱固定在備胎內(nèi)，不占用汽車內(nèi)空間，且能夠放置工具的震動，無噪音。
文檔編號B60R11/06GK202400026SQ20112044826
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者姜旻锜 申請人:韓華綜化(北京)塑料有限公司