專利名稱：一種無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛車輪，具體是一種無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞。
背景技術(shù)：
現(xiàn)用于汽車的無內(nèi)胎鋁合金對開式輪輞的特點(diǎn)是質(zhì)量輕，動平衡好。但是其密封槽開在內(nèi)輪輞輻板上，降低了輪輞的強(qiáng)度，而且其內(nèi)、外輪輞依靠夾緊螺栓定位，難以保證同軸度，降低輪輞的動平衡。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提出一種能加強(qiáng)輪輞的強(qiáng)度的輪輞。為此，本實(shí)用新型提出一種無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞，其包括內(nèi)輪輞和外輪輞，內(nèi)輪輞包括輞體與輻板；內(nèi)輪輞與外輪輞通過螺栓結(jié)合在一起形成所述無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞；對應(yīng)于外輪輞的內(nèi)部凹角，在所述內(nèi)輪輞的輞體和輻板的相交的棱角處向內(nèi)凹陷形成密封槽，該密封槽與外輪輞的內(nèi)部凹角一起形成用于容納“0”形密封圈的密封空間。優(yōu)選地，對應(yīng)于外輪輞的中心孔，在所述內(nèi)輪輞的外表面上形成有凸起環(huán)，該凸起環(huán)插入中心孔中以進(jìn)行定位。優(yōu)選地，所述的無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞的外表面上安裝輪胎的凹槽的左右兩側(cè)分別形成有錐面形的胎圈座。本實(shí)用新型的輪輞通過在內(nèi)輪輞輞體與輻板外表面相交的棱角處加工一向內(nèi)的凹槽作為密封槽，與外輪輞內(nèi)部凹角形成密封圈安裝空間，不降低輪輞的強(qiáng)度；并且通過內(nèi)輪輞輻板外表面上突起環(huán)的外圓與外輪輞中心孔進(jìn)行定位，進(jìn)一步提高內(nèi)、外輪輞的定位精度。

從對說明本實(shí)用新型的主旨及其使用的優(yōu)選實(shí)施例和附圖的以下描述來看，本實(shí)用新型的以上和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將是顯而易見的，在附圖中圖1為無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞視圖；圖2為無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞E-E向視圖；附圖標(biāo)記說明1.內(nèi)輪輞；la.輻板；lb.凸起環(huán)；Ic.胎圈座；2.螺栓；2c.胎圈座；3. “0”形密封圈；4.外輪輞；5.螺母。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖1、2對本實(shí)用新型進(jìn)行說明。[0016]本實(shí)用新型的無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞，其包括內(nèi)輪輞1和外輪輞4，內(nèi)輪輞1 包括輞體與輻板Ia ；內(nèi)輪輞1與外輪輞4通過螺栓2和螺母5結(jié)合在一起形成所述無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞；對應(yīng)于外輪輞4的內(nèi)部凹角，在所述內(nèi)輪輞的輞體和輻板Ia的相交的棱角處向內(nèi)凹陷形成密封槽，該密封槽與外輪輞的內(nèi)部凹角一起形成用于容納“0”形密封圈3的密封空間。優(yōu)選地，對應(yīng)于外輪輞的中心孔，在所述內(nèi)輪輞的外表面上形成有凸起環(huán)lb，該凸起環(huán)Ib插入中心孔中以進(jìn)行定位。優(yōu)選地，所述的無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞的外表面上安裝輪胎的凹槽的左右兩側(cè)分別形成有錐面形的胎圈座Ic和2c，以增加輪胎的脫圈強(qiáng)度。由于本實(shí)用新型的輪輞在內(nèi)輪輞輞體與輻板外表面相交的棱角處加工一向內(nèi)的凹槽作為密封槽，與外輪輞內(nèi)部凹角形成密封圈安裝空間，不會降低輪輞的強(qiáng)度；并且通過內(nèi)輪輞輻板外表面上突起環(huán)的外圓與外輪輞中心孔進(jìn)行定位，進(jìn)一步提高內(nèi)、外輪輞的定位精度，保證了輪輞的保證同軸度，提高了輪輞的動態(tài)平衡性。盡管已示出和描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，可以設(shè)想，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可在本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)設(shè)計對本實(shí)用新型的各種修改。
權(quán)利要求1.一種無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞，其包括內(nèi)輪輞和外輪輞，內(nèi)輪輞包括輞體與輻板；內(nèi)輪輞與外輪輞通過螺栓結(jié)合在一起形成所述無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞；其特征在于對應(yīng)于外輪輞的內(nèi)部凹角，在所述內(nèi)輪輞的輞體和輻板的相交的棱角處向內(nèi)凹陷形成密封槽，該密封槽與外輪輞的內(nèi)部凹角一起形成用于容納“0”形密封圈的密封空間。
2.如權(quán)利要求1所述的無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞，其特征在于對應(yīng)于外輪輞的中心孔，在所述內(nèi)輪輞的外表面上形成有凸起環(huán)，該凸起環(huán)插入中心孔中以進(jìn)行定位。
3.如權(quán)利要求1所述的無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞，其特征在于所述的無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞的外表面上安裝輪胎的凹槽的左右兩側(cè)分別形成有錐面形的胎圈座。
專利摘要一種無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞，其包括內(nèi)輪輞和外輪輞，內(nèi)輪輞包括輞體與輻板；內(nèi)輪輞與外輪輞通過螺栓結(jié)合在一起形成所述無內(nèi)胎的鋁合金對開式輪輞；對應(yīng)于外輪輞的內(nèi)部凹角，在所述內(nèi)輪輞的輞體和輻板的相交的棱角處向內(nèi)凹陷形成密封槽，該密封槽與外輪輞的內(nèi)部凹角一起形成用于容納“O”形密封圈的密封空間。由于本實(shí)用新型的輪輞在內(nèi)輪輞輞體與輻板外表面相交的棱角處加工一向內(nèi)的凹槽作為密封槽，與外輪輞內(nèi)部凹角形成密封圈安裝空間，不會降低輪輞的強(qiáng)度。
文檔編號B60B25/04GK202278925SQ201120450609
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者程慷慨, 譚俊良, 魏占芳 申請人:陜西重型汽車有限公司