專利名稱：一種三角窗亮條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種三角窗亮條技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于裝飾件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種三角窗亮條。
技術(shù)背景[0002]為了汽車裝配和美觀的需要，往往在車門的后三角窗上安裝有亮條，已起到裝飾、 密封等作用，從而增架改善車身外觀，提升汽車的檔次的做法越來(lái)越受到汽車廠商和消費(fèi)者的認(rèn)可。現(xiàn)有市場(chǎng)上的三角窗亮條一般都是采用板材制成，且制造方法簡(jiǎn)單，產(chǎn)量低，報(bào)廢率高，造成制造出來(lái)的亮條表面粗糙，容易出現(xiàn)龜裂，影響了裝車后的整體裝飾效果。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 制造方便的三角窗亮條。[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為一種三角窗亮條，其特征是 包括本體，本體主要由左側(cè)的基部和右側(cè)的彎曲部一體組成，彎曲部相對(duì)基部?jī)A向彎曲，彎曲部的橫截面寬度大于基部的橫截面寬度，且橫截面寬度由基部和彎曲部的連接處向彎曲部逐漸變大。[0005]為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括[0006]在上述的一種三角窗亮條中，所述的本體的上側(cè)邊和下側(cè)邊經(jīng)向內(nèi)側(cè)翻折后形成上翻邊和下翻邊。[0007]在上述的一種三角窗亮條中，所述的本體的內(nèi)側(cè)上設(shè)置有用于安裝卡扣基座的筋條，在相應(yīng)的筋條上分別安裝有卡扣基座；在彎曲部的卡扣基座上安裝有與卡扣基座配合用的底片。[0008]在上述的一種三角窗亮條中，所述的基部的端頭上設(shè)置有向內(nèi)側(cè)彎折形成的端至ΓΤΠ ο[0009]在上述的一種三角窗亮條中，所述的彎曲部的端頭上設(shè)置有缺口，彎曲部相對(duì)基部的傾向彎曲的角度為15° 35°。[0010]在上述的一種三角窗亮條中，所述的本體的內(nèi)側(cè)上粘貼有整根泡棉。[0011]在上述的一種三角窗亮條中，所述的本體的外型面上覆蓋有保護(hù)膜，所述的本體的制造材料為鋁型材材料。[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于整個(gè)三角窗亮條一體成型，制造方法簡(jiǎn)單，提高了產(chǎn)量以及合格率，降低了生產(chǎn)成本，制造出來(lái)的亮條表面平滑，耐腐蝕性好，并且與車身安裝后牢固性好，質(zhì)量可靠，增加了汽車外觀的整體效果。


[0013]圖1是本三角窗亮條的安裝好卡扣基座后的整體示意圖；[0014]圖2是本三角窗亮條的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖3是圖2的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖4是圖1中A處的局部放大圖；[0017]圖5是圖4的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖6是圖1中B處的局部放大圖；[0019]圖7是圖6中的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0020]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。[0021]圖中，本體1 ；基部11 ；彎曲部12;上翻邊2;下翻邊3;筋條4;卡扣基座5;端蓋6; 缺口 7 ；泡棉8 ；保護(hù)膜9 ；底片10。[0022]如圖1至圖10所示，本三角窗亮條包括本體1，本體1主要由左側(cè)的基部11和右側(cè)的彎曲部12—體組成，彎曲部12相對(duì)基部11傾向彎曲，彎曲部12的橫截面寬度大于基部11的橫截面寬度，且橫截面寬度由基部11和彎曲部12的連接處向彎曲部12逐漸變大。[0023]本體1的上側(cè)邊和下側(cè)邊經(jīng)向內(nèi)側(cè)翻折后形成上翻邊2和下翻邊3。[0024]所述的本體1的內(nèi)側(cè)上設(shè)置有用于安裝卡扣基座5的筋條4，在相應(yīng)的筋條4上分別安裝有卡扣基座5 ；在彎曲部12的卡扣基座5上安裝有與卡扣基座配合用的底片10 ；所述的基部11的端頭上設(shè)置有向內(nèi)側(cè)彎折形成的端蓋6 ；彎曲部12的端頭上設(shè)置有缺口 7 ； 彎曲部12相對(duì)基部11的傾向彎曲的角度為15° 35°。[0025]所述的本體1的內(nèi)側(cè)上粘貼有整根泡棉8，這里設(shè)置泡棉8第一是為了方便進(jìn)行安裝，二是保證亮條安裝后的密封性。[0026]所述的本體1的外型面上覆蓋有保護(hù)膜9 ；所述的本體1的制造材料為鋁型材材料。[0027]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種三角窗亮條，其特征是包括本體(1)，本體(1)主要由左側(cè)的基部(11)和右側(cè)的彎曲部(12) —體組成，彎曲部(12)相對(duì)基部(11)傾向彎曲，彎曲部(12)的橫截面寬度大于基部(11)的橫截面寬度，且橫截面寬度由基部(11)和彎曲部(1 的連接處向彎曲部 (12)逐漸變大，所述的本體(1)的上側(cè)邊和下側(cè)邊經(jīng)向內(nèi)側(cè)翻折后形成上翻邊( 和下翻邊(3)，所述的本體(1)的內(nèi)側(cè)上設(shè)置有用于安裝卡扣基座(5)的筋條0)，在相應(yīng)的筋條 (4)上分別安裝有卡扣基座(5)；在彎曲部(12)的卡扣基座(5)上安裝有與卡扣基座配合用的底片(10)，所述的基部(11)的端頭上設(shè)置有向內(nèi)側(cè)彎折形成的端蓋(6)，所述的彎曲部(12)的端頭上設(shè)置有缺口(7)，彎曲部(12)相對(duì)基部(11)的傾向彎曲的角度為15° 35°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三角窗亮條，其特征是所述的本體(1)的內(nèi)側(cè)上粘貼有整根泡棉(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三角窗亮條，其特征是所述的本體(1)的外型面上覆蓋有保護(hù)膜(9)；所述的本體(1)的制造材料為鋁型材材料。
專利摘要本實(shí)用新型屬于裝飾件技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種三角窗亮條，包括本體，本體主要由左側(cè)的基部和右側(cè)的彎曲部一體組成，彎曲部相對(duì)基部?jī)A向彎曲，彎曲部的橫截面寬度大于基部的橫截面寬度，且橫截面寬度由基部和彎曲部的連接處向彎曲部逐漸變大。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于整個(gè)三角窗亮條一體成型，制造方法簡(jiǎn)單，提高了產(chǎn)量以及合格率，降低了生產(chǎn)成本，制造出來(lái)的亮條表面平滑，耐腐蝕性好，并且與車身安裝后牢固性好，質(zhì)量可靠，增加了汽車外觀的整體效果。
文檔編號(hào)B60J10/02GK202294598SQ20112046132
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月12日
發(fā)明者李宗 申請(qǐng)人:天津信泰汽車零部件有限公司