專利名稱：一種加強自卸車后門密封性能的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型主要涉及自卸車后門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種加強自卸車后門密封性能的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自卸車主要用來承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物及運輸大型礦山、工程等運輸任務(wù)，在運輸松散貨物，經(jīng)常出現(xiàn)自卸車后門漏料的情況，因自卸車后門結(jié)構(gòu)相對緊湊，結(jié)構(gòu)焊接時，變形量較大，且校正后在安裝時仍存在間隙，不利于自卸車運輸松散貨物的要求。實用新型內(nèi)容本實用新型目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種加強自卸車后門密封性能的結(jié)構(gòu)，它提高了自卸車后門部位的密封性能。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種加強自卸車后門密封性能的結(jié)構(gòu)，包括有自卸車后門，自卸車后門與自卸車底板和側(cè)片之間有間隙，其特征在于自卸車后門上固定有封堵在各處間隙外的密封桿。一種加強自卸車后門密封性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封桿分布在自卸車后門的底部和兩側(cè)邊部位。一種加強自卸車后門密封性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封桿與自卸車后門之間通過段焊固定連接為一體。所述密封桿為45#-圓鋼-0 10的密封圓鋼。本實用新型的優(yōu)點是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，實現(xiàn)自卸車后門密封性能，使自卸車符合運輸松散貨物的要求，避免發(fā)生運輸松散貨物的漏料現(xiàn)象，提高產(chǎn)品質(zhì)量，且便于生產(chǎn)作業(yè)時，后門密封性要求，降低生產(chǎn)難度，既可提升產(chǎn)品質(zhì)量降低生產(chǎn)成本，又可符合客戶需求，創(chuàng)造最佳經(jīng)濟效益。


圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖。一種加強自卸車后門密封性能的結(jié)構(gòu)，包括有自卸車后門1，自卸車后門與自卸車底板和側(cè)片之間有間隙，自卸車后門通過段焊固定有封堵在各處間隙外的密封桿2。密封桿2分布在自卸車后門I的底部和兩側(cè)邊部位。
權(quán)利要求1.一種加強自卸車后門密封性能的結(jié)構(gòu)，包括有自卸車后門，自卸車后門與自卸車底板和側(cè)片之間有間隙，其特征在于自卸車后門上固定有封堵在各處間隙外的密封桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種加強自卸車后門密封性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封桿分布在自卸車后門的底部和兩側(cè)邊部位。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種加強自卸車后門密封性能的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述密封桿與自卸車后門之間通過段焊固定連接為一體。
專利摘要本實用新型公開了一種加強自卸車后門密封性能的結(jié)構(gòu)，包括有自卸車后門，自卸車后門與自卸車底板和側(cè)片之間有間隙，自卸車后門上固定有封堵在各處間隙外的密封桿。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，實現(xiàn)自卸車后門密封性能，使自卸車符合運輸松散貨物的要求，避免發(fā)生運輸松散貨物的漏料現(xiàn)象，提高產(chǎn)品質(zhì)量，且便于生產(chǎn)作業(yè)時，后門密封性要求，降低生產(chǎn)難度，既可提升產(chǎn)品質(zhì)量降低生產(chǎn)成本，又可符合客戶需求，創(chuàng)造最佳經(jīng)濟效益。
文檔編號B60J10/08GK202378671SQ20112047316
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月24日
發(fā)明者汪春友, 縱海波 申請人:蕪湖中集瑞江汽車有限公司