專利名稱：一種轎車用雨刮器及使用此雨刮器的轎車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種轎車用雨刮器及使用此雨刮器的轎車。
背景技術(shù)：
雨刮器是汽車必備的清潔工具，現(xiàn)有的雨刮器只設(shè)置在擋風(fēng)玻璃外側(cè)，而擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)則沒有，在內(nèi)外溫差較大的秋冬季節(jié)，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)會形成一層水汽，由于水汽在擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)，這時使用傳統(tǒng)的雨刮器就無法清除，會阻礙實現(xiàn)，造成安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種轎車用雨刮器，能夠除去附著在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的水汽。此外，本實用新型還提供了一種使用上述雨刮器的轎車，這種轎車能夠使雨刮器得到很好保護。為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，一種轎車用雨刮器，包括設(shè)有刷毛的內(nèi)刷桿與外刷桿，外刷桿與內(nèi)刷桿均沿轎車的擋風(fēng)玻璃布置，外刷桿設(shè)于擋風(fēng)玻璃的外側(cè)，內(nèi)刷桿設(shè)于擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，內(nèi)刷桿與外刷桿的刷毛均朝向擋風(fēng)玻璃；擋風(fēng)玻璃前下方設(shè)有收放軸，收放軸通過動力轉(zhuǎn)換裝置與電機連接，動力轉(zhuǎn)換裝置將電機的單向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為收放軸的雙向往復(fù)轉(zhuǎn)動；收放軸與外刷桿之間通過連接桿連接，所述連接桿由多個子連接桿組成，相鄰兩個子連接桿之間樞接；外刷桿隨收放軸的往復(fù)轉(zhuǎn)動而上下運動；內(nèi)刷桿與外刷桿上設(shè)置有相互配合的磁體，內(nèi)刷桿在磁引力的作用下與外刷桿聯(lián)動。進一步地，前述的轎車用雨刮器中，當(dāng)轎車用雨刮器處于伸出狀態(tài)時，所述連接桿通過相鄰兩個子連接桿之間的樞接而僅被允許朝靠近擋風(fēng)玻璃的方向彎折。進一步地，前述的轎車用雨刮器中，所述收放軸的徑向截面為正多邊形，在雨刮器收回時子連接桿圍繞在收放軸平行于軸向的側(cè)面上。進一步地，前述的轎車用雨刮器中，所述正多邊形的邊數(shù)為5 10。進一步地，前述的轎車用雨刮器中，所述轎車的引擎蓋設(shè)在擋風(fēng)玻璃的前方，引擎蓋下方設(shè)有外殼，收放軸、動力轉(zhuǎn)換裝置和電機均設(shè)于外殼內(nèi)，外殼上部設(shè)有引導(dǎo)通道，弓丨導(dǎo)通道靠近連接桿的一側(cè)設(shè)有用于減小摩擦的滾珠，連接桿從引導(dǎo)通道中間穿過。進一步地，前述的轎車用雨刮器中，所述動力轉(zhuǎn)換裝置包括主動輪、從動輪和設(shè)置在收放軸側(cè)部并與收放軸同步轉(zhuǎn)動的從動齒輪；主動輪與電機的輸出端連接，并通過皮帶與從動輪連接；皮帶上的一點轉(zhuǎn)動連接有一根齒條，并可帶動齒條運動；齒條的有齒一側(cè)與從動齒輪連接。 進一步地，前述的轎車用雨刮器中，所述動力轉(zhuǎn)換裝置進一步包括變速齒輪組，齒條的有齒一側(cè)與變速齒輪組中的小齒輪連接，變速齒輪組中的大齒輪與從動齒輪連接。一種使用前述的雨刮器的轎 車，所述引擎蓋與擋風(fēng)玻璃之間設(shè)有上蓋，上蓋的一邊與引擎蓋鉸接。進一步地，前述的轎車中，所述引擎蓋的下側(cè)設(shè)有一滑動槽，滑動槽滑動連接有固定板；上蓋的下側(cè)設(shè)有與固定板連接的頂桿。進一步地，前述的轎車中，所述車廂內(nèi)設(shè)有用于儲存內(nèi)刷桿的儲槽，儲槽的邊沿轉(zhuǎn)動連接有連接架，連接架的頂端設(shè)置有插塊；內(nèi)刷桿遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃一側(cè)的下部設(shè)有與插塊配合的插孔；當(dāng)不使用內(nèi)刷桿時，內(nèi)刷桿通過插孔與插塊的配合與連接架連接并儲存在儲槽內(nèi)。[0015]本實用新型通過磁體使內(nèi)刷桿與外刷桿實現(xiàn)聯(lián)動，從而可達到清除擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)附著水汽的目的；本實用新型所提供的轎車用雨刮器及使用此雨刮器的轎車具有下列技術(shù)效果(I)子連接桿之間只能向擋風(fēng)玻璃的方向彎折，而無法向另一側(cè)彎折，使外刷桿始終緊貼在擋風(fēng)玻璃上，提高清洗效果；(2)將收放軸的徑向截面設(shè)置成正多邊形，連接桿收回后可以與收放軸的外形吻合，提高收放的穩(wěn)定性；另外在連接桿的外側(cè)套上引導(dǎo)通道，可以進一步增加穩(wěn)定性；(3)通過設(shè)置儲槽和連接架，可以自由收放內(nèi)刷桿，使用更方便；(4)同時在引擎蓋與擋風(fēng)玻璃之間設(shè)置上蓋，可以防止異物進入，保護雨刮器。

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式
或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式
或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型具體實施例中雨刮器工作時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型具體實施例中雨刮器不工作時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型具體實施例中內(nèi)刷桿與連接架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型具體實施例中動力轉(zhuǎn)換裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記1-內(nèi)刷桿,2-外刷桿，3-擋風(fēng)玻璃，4-引擎蓋，5-收放軸，6-電機，7_連接桿，8-子連接桿，9-磁體，10-外殼，11-引導(dǎo)通道，12-錐形插孔，13-儲槽，14-連接架，15-錐形插塊，16-主動輪，17-從動輪，18-從動齒輪，19-皮帶，20-齒條，21-變速齒輪組，22-上蓋,23-滑動槽，24-固定板,25-弧形頂桿。
具體實施方式
為使本實用新型是實力的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將對本實用新型的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，基于本實用新型中的具體實施方式
，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所得到的所有其它實施方式，都屬于本實用新型所保護的范圍。一種轎車用雨刮器，包括設(shè)有刷毛的內(nèi)刷桿與外刷桿，外刷桿與內(nèi)刷桿均沿轎車的擋風(fēng)玻璃布置，夕卜刷桿設(shè)于擋風(fēng)玻璃的外側(cè)，內(nèi)刷桿設(shè)于擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，內(nèi)刷桿與外刷桿的刷毛均朝向擋風(fēng)玻璃；擋風(fēng)玻璃前下方設(shè)有收放軸，收放軸通過動力轉(zhuǎn)換裝置與電機連接，動力轉(zhuǎn)換裝置將電機的單向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為收放軸的雙向往復(fù)轉(zhuǎn)動；收放軸與外刷桿之間通過連接桿連接，所述連接桿由多個子連接桿組成，相鄰兩個子連接桿之間樞接；外刷桿隨收放軸的往復(fù)轉(zhuǎn)動而上下運動；內(nèi)刷桿與外刷桿上設(shè)置有相互配合的磁體，內(nèi)刷桿可在磁引力的作用下與外刷桿聯(lián)動。通過磁體之間的磁力，可以在外刷桿運動的同時帶動內(nèi)刷桿一起運動，從而利用內(nèi)刷桿除去附著在擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的水汽或其它雜質(zhì)。上述的實施方式中，更優(yōu)選的方案為當(dāng)轎車用雨刮器處于伸出狀態(tài)時，所述連接桿通過相鄰兩個子連接桿之間的樞接而僅被允許朝靠近擋風(fēng)玻璃的方向彎折。這樣在收起雨刮器時，連接桿能不受阻礙的圍繞在收放軸上；而當(dāng)伸出雨刮器時，由于連接桿僅被允許朝靠近擋風(fēng)玻璃的方向彎折，而不能向另一側(cè)彎折，所以雨刮器只能緊貼在擋風(fēng)玻璃上，這樣會增大摩擦力，提高清洗效果。在本實用新型所述的各個實施方式中，更優(yōu)選的方案為收放軸的徑向截面為正多邊形，在雨刮器收回時子連接桿圍繞在收放軸平行于軸向的側(cè)面上。具體實施時正多邊形的邊數(shù)為5 10為宜。這些形狀內(nèi)角的角度和邊數(shù)適中，既不會因為角度過小而造成收放軸旋轉(zhuǎn)困難也不會因為邊數(shù)過大而造成收放軸尺寸過大或子連接桿數(shù)目過多而增加制作成本和制作難度。在本實用新型所述的各個實施方式中，更優(yōu)選的方案為所述轎車的引擎蓋設(shè)在擋風(fēng)玻璃的前方，引擎蓋下方設(shè)有外殼，收放軸、動力轉(zhuǎn)換裝置和電機均設(shè)于外殼內(nèi)，外殼上部設(shè)有引導(dǎo)通道，引導(dǎo)通道靠近連接桿的一側(cè)設(shè)有用于減小摩擦的滾珠，連接桿從引導(dǎo)通道中間穿過。這樣在連接桿伸出或收回過程中引導(dǎo)通道可以起到定向的作用，同時里面的用于減小摩擦的滾珠可以減小摩擦力，提高雨刮器工作的穩(wěn)定性。在本實用新型所述的各個實施方式中，更優(yōu)選的方案為所述動力轉(zhuǎn)換裝置包括主動輪、從動輪和設(shè)置在收放軸側(cè)部并與收放軸同步轉(zhuǎn)動的從動齒輪；主動輪與電機的輸出端連接，并通過皮帶與從動輪連接；皮帶上的一點轉(zhuǎn)動連接有一根齒條，并可帶動齒條運動；齒條的有齒一側(cè)與從動齒輪連接。這樣通過皮帶、齒條和齒輪間的相互作用，將電機的單向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為收放軸有規(guī)律的雙向往復(fù)轉(zhuǎn)動，從而帶動雨刮器沿?fù)躏L(fēng)玻璃上下運動，設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)合理。為了調(diào)節(jié)電機與收放軸之間的轉(zhuǎn)動頻率關(guān)系，所述動力轉(zhuǎn)換裝置進一步包括變速齒輪組，齒條的有齒一側(cè)與變速齒輪組中的小齒輪連接，變速齒輪組中的大齒輪與從動齒輪連接。這樣可以將電機的快速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為收放軸的慢速往復(fù)轉(zhuǎn)動，可以增大電機的扭力，提聞穩(wěn)定性。此外，本實用新型還提供了一種使用本實用新型各個實施方式所述雨刮器的轎 車，在轎車的引擎蓋與擋風(fēng)玻璃之間設(shè)有上蓋，上蓋的一邊與引擎蓋鉸接。這樣在不使用雨刮器時，上蓋可以起到有效的保護作用，防止異物損壞雨刮器。具體實施時，可在引擎蓋的下側(cè)設(shè)置一滑動槽，滑動槽滑動連接一固定板，上蓋的下側(cè)設(shè)置與固定板連接的頂桿。這樣在開啟雨刮器后，固定板會沿滑動槽向擋風(fēng)玻璃方向移動，頂桿跟隨固定板一起移動，并在運動的同時將上蓋自動頂起，之后收放軸工作，將外刷桿送出；在關(guān)閉雨刮器后，收放軸轉(zhuǎn)動并收回外刷桿，固定板沿滑動槽向遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃的方向移動，頂桿隨固定板一起移動，同時自動將上蓋關(guān)閉。[0044]在本實用新型所述的各個實施方式中，更優(yōu)選的方案為所述車廂內(nèi)設(shè)有用于儲存內(nèi)刷桿的儲槽，儲槽的邊沿轉(zhuǎn)動連接有連接架，連接架的頂端設(shè)置有插塊；內(nèi)刷桿遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃一側(cè)的下部設(shè)有與插塊配合的插孔。在實際實施時可將插孔設(shè)計成錐形孔，插塊也相應(yīng)設(shè)計成錐形塊，這樣插塊更容易進出插孔，不會由于相互作用力較大而使內(nèi)刷桿與連接架脫離或結(jié)合困難。采用上述設(shè)計，在不需要使用內(nèi)刷桿時可將內(nèi)刷桿收入儲槽內(nèi)，此時的連接架充當(dāng)儲槽的蓋子；當(dāng)需要使用內(nèi)刷桿時，將連接架翻轉(zhuǎn)過來，內(nèi)刷桿會被連接架直接送到緊貼擋風(fēng)玻璃的位置，再開動雨刮器，外刷桿便會在磁力的作用下帶動內(nèi)刷桿運動，達到清洗擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的目的。為更好的解釋本實用新型，下面提供具體實施例進行說明。
具體實施例如圖I至4所示，一種轎車用雨刮器，包括設(shè)有刷毛的內(nèi)刷桿I與外刷桿2，內(nèi)刷桿I與外刷桿2均沿轎車的擋風(fēng)玻璃3橫向布置,夕卜刷桿2設(shè)于擋風(fēng)玻璃3的外側(cè)，內(nèi)刷桿I設(shè)于擋風(fēng)玻璃3內(nèi)側(cè)，內(nèi)刷桿I與外刷桿2的刷毛均朝向擋風(fēng)玻璃3 ;擋風(fēng)玻璃3的前下方設(shè)有收放軸5，收放軸5通過動力轉(zhuǎn)換裝置與電機6連接，動力轉(zhuǎn)換裝置將電機6的單向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為收放軸5的雙向往復(fù)轉(zhuǎn)動；收放軸5與外刷桿2之間通過連接桿7連接，所述連接桿7由多個子連接桿8組成，相鄰兩個子連接桿8之間樞接；外刷桿2隨收放軸5的往復(fù)轉(zhuǎn)動而上下運動；內(nèi)刷桿I與外刷桿2上設(shè)置有相互配合的磁體9，內(nèi)刷桿I可在磁引力的作用下與外刷桿2聯(lián)動。相鄰的兩個子連接桿8之間靠近擋風(fēng)玻璃3的一側(cè)設(shè)有合頁，當(dāng)連接桿7伸直后相鄰的兩個子連接桿8之間會相互抵住，使連接桿7僅被允許朝靠近擋風(fēng)玻璃3的方向彎折。收放軸5的徑向截面為正六邊形，子連接桿8的數(shù)目為12個；在雨刮器收回時子連接桿8圍繞在收放軸5平行于軸向的側(cè)面上。轎車的引擎蓋4設(shè)在擋風(fēng)玻璃3的前方，引擎蓋4下方設(shè)有外殼10，收放軸5、動力轉(zhuǎn)換裝置和電機6均設(shè)于外殼10內(nèi)，外殼10上部設(shè)有引導(dǎo)通道11，引導(dǎo)通道11靠近連接桿7的一側(cè)設(shè)有用于減小摩擦的滾珠，連接桿7從引導(dǎo)通道11中間穿過。動力轉(zhuǎn)換裝置包括主動輪16、從動輪17和設(shè)置在收放軸5側(cè)部并與收放軸5同步轉(zhuǎn)動的從動齒輪18 ;主動輪16與電機6的輸出端連接，并通過皮帶19與從動輪17連接；皮帶19上的一點轉(zhuǎn)動連接有一根齒條20，并可帶動齒條20運動。動力轉(zhuǎn)換裝置進一步包括變速齒輪組21，齒條20的有齒一側(cè)與變速齒輪組21中的小齒輪連接，變速齒輪組21中的大齒輪與從動齒輪18連接。一種使用本實用新型具體實施例所述雨刮器的轎車，在轎車的引擎蓋4與擋風(fēng)玻璃3之間設(shè)有上蓋22，上蓋22的一邊與引擎蓋4鉸接。引擎蓋4的下側(cè)設(shè)置一滑動槽23，滑動槽23滑動連接一固定板24，上蓋22的下側(cè)設(shè)置與固定板24連接的弧形頂桿25。[0056]車廂內(nèi)設(shè)有用于儲存內(nèi)刷桿I的儲槽13，儲槽13的邊沿轉(zhuǎn)動連接有連接架14，連接架14的頂端設(shè)置有錐形插塊15 ;內(nèi)刷桿I遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃3 —側(cè)的下部設(shè)有與錐形插塊15配合的錐形插孔12 ;當(dāng)不使用內(nèi)刷桿I時，內(nèi)刷桿I通過錐形插孔12與錐形插塊15的配合與連接架14連接并儲存在儲槽13內(nèi)。最后應(yīng)說明的是以上實施方式和具體實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方 案，而非對其限制；盡管參照前述實施方式和具體實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對前述實施方式所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施方式和具體實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種轎車用雨刮器,其特征在于包括設(shè)有刷毛的內(nèi)刷桿與外刷桿，夕卜刷桿與內(nèi)刷桿均沿轎車的擋風(fēng)玻璃布置，外刷桿設(shè)于擋風(fēng)玻璃的外側(cè)，內(nèi)刷桿設(shè)于擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，內(nèi)刷桿與外刷桿的刷毛均朝向擋風(fēng)玻璃；擋風(fēng)玻璃前下方設(shè)有收放軸，收放軸通過動力轉(zhuǎn)換裝置與電機連接，動力轉(zhuǎn)換裝置將電機的單向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為收放軸的雙向往復(fù)轉(zhuǎn)動；收放軸與外刷桿之間通過連接桿連接，所述連接桿由多個子連接桿組成，相鄰兩個子連接桿之間樞接；外刷桿隨收放軸的往復(fù)轉(zhuǎn)動而上下運動；內(nèi)刷桿與外刷桿上設(shè)置有相互配合的磁體，內(nèi)刷桿在磁引力的作用下與外刷桿聯(lián)動。
2.如權(quán)利要求I所述的轎車用雨刮器，其特征在于當(dāng)轎車用雨刮器處于伸出狀態(tài)時，所述連接桿通過相鄰兩個子連接桿之間的樞接而僅被允許朝靠近擋風(fēng)玻璃的方向彎折。
3.如權(quán)利要求2所述的轎車用雨刮器，其特征在于所述收放軸的徑向截面為正多邊形，在雨刮器收回時子連接桿圍繞在收放軸平行于軸向的側(cè)面上。
4.如權(quán)利要求3所述的轎車用雨刮器，其特征在于所述正多邊形的邊數(shù)為5 10。
5.如權(quán)利要求4所述的轎車用雨刮器，其特征在于所述轎車的引擎蓋設(shè)在擋風(fēng)玻璃的前方，引擎蓋下方設(shè)有外殼，收放軸、動力轉(zhuǎn)換裝置和電機均設(shè)于外殼內(nèi)，外殼上部設(shè)有引導(dǎo)通道，引導(dǎo)通道靠近連接桿的一側(cè)設(shè)有用于減小摩擦的滾珠，連接桿從引導(dǎo)通道中間穿過。
6.如權(quán)利要求I至5中任意一項所述的轎車用雨刮器，其特征在于所述動力轉(zhuǎn)換裝置包括主動輪、從動輪和設(shè)置在收放軸側(cè)部并與收放軸同步轉(zhuǎn)動的從動齒輪；主動輪與電機的輸出端連接，并通過皮帶與從動輪連接；皮帶上的一點轉(zhuǎn)動連接有一根齒條，并可帶動齒條運動；齒條的有齒一側(cè)與從動齒輪連接。
7.如權(quán)利要求6所述的轎車用雨刮器，其特征在于所述動力轉(zhuǎn)換裝置進一步包括變速齒輪組，齒條的有齒一側(cè)與變速齒輪組中的小齒輪連接，變速齒輪組中的大齒輪與從動齒輪連接。
8.一種使用權(quán)利要求I至7所述的雨刮器的轎車，其特征在于所述引擎蓋與擋風(fēng)玻璃之間設(shè)有上蓋，上蓋的一邊與引擎蓋鉸接。
9.如權(quán)利要求8所述的轎車，其特征在于所述引擎蓋的下側(cè)設(shè)有一滑動槽，滑動槽滑動連接有固定板；上蓋的下側(cè)設(shè)有與固定板連接的頂桿。
10.如權(quán)利要求9所述的轎車，其特征在于所述車廂內(nèi)設(shè)有用于儲存內(nèi)刷桿的儲槽，儲槽的邊沿轉(zhuǎn)動連接有連接架，連接架的頂端設(shè)置有插塊；內(nèi)刷桿遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃一側(cè)的下部設(shè)有與插塊配合的插孔；當(dāng)不使用內(nèi)刷桿時，內(nèi)刷桿通過插孔與插塊的配合與連接架連接并儲存在儲槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體涉及一種轎車用雨刮器及使用此雨刮器的轎車。雨刮器包括設(shè)有刷毛的內(nèi)刷桿與外刷桿，外刷桿與內(nèi)刷桿均沿轎車擋風(fēng)玻璃布置，外刷桿設(shè)于擋風(fēng)玻璃外側(cè)，內(nèi)刷桿設(shè)于擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，內(nèi)刷桿與外刷桿的刷毛均朝向擋風(fēng)玻璃；擋風(fēng)玻璃前下方設(shè)有收放軸，收放軸通過動力轉(zhuǎn)換裝置與電機連接，動力轉(zhuǎn)換裝置將電機的單向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為收放軸的雙向往復(fù)轉(zhuǎn)動；收放軸與外刷桿之間通過連接桿連接，所述連接桿由多個子連接桿組成，相鄰兩個子連接桿之間樞接；內(nèi)刷桿與外刷桿上設(shè)有相互配合的磁體，內(nèi)刷桿在磁引力作用下與外刷桿聯(lián)動。本實用新型所提供的轎車用雨刮器通過磁體使外刷桿帶動內(nèi)刷桿運動達到清除擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)附著水汽的目的。
文檔編號B60S1/30GK202358049SQ20112047636
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月25日
發(fā)明者劉炳銀 申請人:劉炳銀