專利名稱：一種新型輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通運輸技術領域，具體涉及一種新型汽車輪胎。
技術背景現(xiàn)在通用的汽車輪胎在行駛的路途中，難免不遇到鐵釘、玻璃等尖利物，穿透外胎、刺破內胎，造成漏氣、爆胎，據(jù)有關信息分析每個汽車輪胎從使用到報廢，至少要被扎幾十次以上，給維修補胎帶來巨大工作量，給駕駛員帶來極大的困難和不便；更重要的是: 行駛中的汽車爆胎、漏氣使汽車行駛失去平衡，駕駛員難以掌握方向，易造成安全事故，這是極其危險的。因此，輪胎防扎防漏防爆是一個亟待解決的技術問題和安全問題。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的技術問題是解決上述現(xiàn)有技術存在的問題，而提供一種新型輪胎，有效解決輪胎被扎后漏氣無法使用和行駛失控的問題，避免補胎維修，杜絕因輪胎被扎漏氣跑偏而發(fā)生的安全事故，延長輪胎使用壽命，提高工作效率，保證行車安全。本實用新型采用的技術方案是這種新型輪胎，其橡膠輪胎內側一次性整體成型固定有均勻分布的多個小氣囊，形成氣囊層，在氣囊層上連接成型有一層橡膠膜，橡膠輪胎直接套裝固定在金屬輪轂上。上述技術方案中，所述小氣囊為橡膠氣囊或塑膠氣囊。本實用新型由于沒有內胎，而是橡膠輪胎內側增加了氣囊層和橡膠膜，因而在遇到鐵釘、玻璃等尖利物刺穿時，不會發(fā)生傳統(tǒng)技術的內胎漏氣問題，這樣就避免了內胎需要經(jīng)常補胎、影響事故正常行駛的問題，也避免了因輪胎漏氣或爆裂而發(fā)生的車輛失控跑偏安全問題，極大地延長了輪胎使用壽命，提高了效率，保證了安全。為了增加輪胎的支撐強度和彈力，在橡膠輪胎內側成型有多個小氣囊，使外胎輕質、柔韌、彈力好，支撐強度高，完全可以替代傳統(tǒng)輪胎，而且不怕扎、不怕刺，支撐彈力和結構強度等技術性能均有顯著提高，是輪胎制造技術的重大突破和創(chuàng)新。

圖I為本實用新型結構剖面示意圖。圖中，I-橡膠輪胎，2-氣囊層，3-橡膠膜，4-金屬輪轂。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型的新型輪胎，其橡膠輪胎I內側一次性整體成型固定有均勻分布的多個小氣囊，形成氣囊層2，在氣囊層上連接成型有一層橡膠膜3，橡膠輪胎直接套裝固定在金屬輪轂4上，所述小氣囊為橡膠氣囊或塑膠氣囊。
權利要求1.一種新型輪胎，其特征在于其橡膠輪胎內側一次性整體成型固定有均勻分布的多個氣囊，形成氣囊層，在氣囊層上連接成型有一層橡膠膜，橡膠輪胎直接套裝固定在金屬輪轂上。
2.根據(jù)權利要求I所述的新型輪胎，其特征在于所述氣囊為橡膠氣囊或塑膠氣囊。
專利摘要一種新型輪胎，其橡膠輪胎內側一次性整體成型固定有均勻分布的多個小氣囊，形成氣囊層，在氣囊層上連接成型有一層橡膠膜，橡膠輪胎直接套裝固定在金屬輪轂上，所述小氣囊為橡膠氣囊或塑膠氣囊。本實用新型有效解決了輪胎被扎后漏氣無法使用和行駛失控的問題，避免補胎，杜絕因輪胎被扎漏氣跑偏而發(fā)生的安全事故，延長了輪胎使用壽命，提高了工作效率，保證了行車安全。
文檔編號B60C5/20GK202345297SQ20112049383
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月26日 優(yōu)先權日2011年11月26日
發(fā)明者羅茜 申請人:羅茜