專利名稱：一種新型擋位變換系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，是一種新型擋位變換系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，裝載機(jī)用機(jī)械式擋位變換系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)主要由擋位變換器和軟軸總成構(gòu)成，此結(jié)構(gòu)往往由于軟軸走向不順而使擋位變換的操縱力較大，從而導(dǎo)致?lián)跷蛔儞Q元件易損壞。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了減小擋位變換的操縱力，從而提高操作者的操作舒適性而設(shè)計(jì)的一種新型擋位變換系統(tǒng)。本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容是一種新型擋位變換系統(tǒng)，由擋位變換器、軟軸、鉸接片、叉接頭I、支架、拐臂I、拐臂II、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、叉接頭II、雙頭螺柱、叉接頭III、擋位變換閥構(gòu)成。擋位變換器與軟軸連接，軟軸分別通過鉸接片和叉接頭I與支架和轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端的拐臂I連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一端的拐臂II通過叉接頭II、雙頭螺柱、叉接頭III與擋位變換閥連接，支架平面與水平面之間成一定的夾角。這樣，操作者操縱擋位變換器，就能實(shí)現(xiàn)擋位變換的功倉泛。采用本實(shí)用新型擋位變換系統(tǒng)，既有利于軟軸走向，減小軟軸摩擦力，又能在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)軟軸走向的自動(dòng)調(diào)節(jié)，減小擋位變換的操縱力，從而提高操作舒適性。

圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、擋位變換器，2-1、軟軸，2-2、鉸接片，2-3、叉接頭I，3-1、支架，3-2、拐臂1，3-3、拐臂11，3-4、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，3-5、叉接頭11，3-6、雙頭螺柱，3-7、叉接頭111，4、擋位變換閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
是擋位變換器(I)與軟軸(2-1)連接，軟軸(2-1)分別通過鉸接片(2-2)和叉接頭I (2-3)與支架(3-1)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3-4) —端的拐臂I (3-2)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3-4)另一端的拐臂II (3-3)通過叉接頭II (3-5)、雙頭螺柱(3-6)、叉接頭111(3-7)與擋位變換閥4連接，支架(3_1)平面與水平面之間成一定的夾角(銳角O)，這樣，操作者操縱擋位變換器(I)，可在一定的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)軟軸走向的自動(dòng)調(diào)節(jié)，減小軟軸摩擦力，減小擋位變換的操縱力，輕松實(shí)現(xiàn)擋位變換的功能。
權(quán)利要求1.ー種新型擋位變換系統(tǒng)，由擋位變換器、軟軸、鉸接片、叉接頭I、支架、拐臂I、拐臂II、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、叉接頭II、雙頭螺柱、叉接頭III、擋位變換閥構(gòu)成，其特征是擋位變換器與軟軸連接，軟軸分別通過鉸接片和叉接頭I與支架和轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端的拐臂I連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一端的拐臂II通過叉接頭II、雙頭螺柱、叉接頭III與擋位變換閥連接，支架平面與水平面之間成一定的夾角。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種新型擋位變換系統(tǒng)，由擋位變換器、軟軸、鉸接片、叉接頭I、支架、拐臂I、拐臂II、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、叉接頭I、雙頭螺柱、叉接頭II、擋位變換閥構(gòu)成。擋位變換器與軟軸連接，軟軸分別通過鉸接片和叉接頭I與支架和轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端的拐臂I連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸另一端的拐臂II通過叉接頭II、雙頭螺柱、叉接頭III與擋位變換閥連接，支架平面與水平面之間成一定的夾角。本實(shí)用新型減小擋位變換的操縱力，提高了操作舒適性。
文檔編號(hào)B60K20/02GK202368362SQ20112049872
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者劉光錄, 呂曉鳳, 梁鳳遠(yuǎn), 路振坡, 馬士斌 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司