專利名稱：節(jié)能型汽車后組合燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種后組合燈，特別是涉及ー種采用LED燈結(jié)構(gòu)的節(jié)能型汽車后組合燈。
技術(shù)背景 傳統(tǒng)的車尾燈大都采用普通白熾燈，普通白熾燈在工作過程中只有15% 25%的電能轉(zhuǎn)換成光能，其余的電能幾乎都轉(zhuǎn)成熱能，使燈的溫度升高，而溫度每增加10攝氏度其信賴性就會(huì)減少一半。如果散熱不好會(huì)直接導(dǎo)致燈的快速老化，穩(wěn)定性降低，給使用帶來(lái)較大的影響。同時(shí)采用高壓燈只有15% 25%的電能轉(zhuǎn)換成光能，其余的電能幾乎都轉(zhuǎn)成熱能，轉(zhuǎn)化效率較低，能耗較高，不符合節(jié)能環(huán)保的要求。另外高壓燈光源色澤性較差，燈光照射效果不柔和，使用者觀察時(shí)容易產(chǎn)生疲勞，造成事故發(fā)生吧。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中車尾燈采用普通白熾燈，耗能高，不夠低碳環(huán)保，同時(shí)燈光昏暗，不夠柔和的問題，本實(shí)用新型提供了ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，低碳節(jié)能，光源単色性好,燈光更加清晰柔和的節(jié)能型汽車后組合燈。為了解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是一種節(jié)能型汽車后組合燈，包括兩個(gè)后位制動(dòng)燈，其特征在于在車尾部的兩端分別設(shè)置ー個(gè)后位制動(dòng)燈，所述后位制動(dòng)燈采用LED，當(dāng)LED四周都亮?xí)r，表示后位燈啟動(dòng)；當(dāng)LED全亮?xí)r表示制動(dòng)燈啟動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的汽車尾燈采用LED燈結(jié)構(gòu)，光能利用率較高，散熱效果較好，使用壽命長(zhǎng)。同時(shí)LED燈也較為節(jié)能低碳，具有較好的環(huán)保性能。本實(shí)用新型使用LED光源，其単色性好、色彩鮮艷豐富。顏色飽和度到達(dá)130%全彩色，使燈光更加清晰柔和，使用者觀察時(shí)感到舒適，不會(huì)出現(xiàn)疲勞感。

圖I是本實(shí)用新型節(jié)能型汽車后組合燈的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的描述。如圖I所示，一種節(jié)能型汽車后組合燈，包括后轉(zhuǎn)向燈和后位制動(dòng)燈2，在車尾部I的兩端分別設(shè)置有一個(gè)后轉(zhuǎn)向燈和一個(gè)后位制動(dòng)燈2，所述后位制動(dòng)燈2采用LED燈。在車尾部，一個(gè)后轉(zhuǎn)向燈和一個(gè)倒車燈2的上方設(shè)置有ー排LED3。本實(shí)用新型高位制動(dòng)燈及后位燈2采用LED采用LED燈結(jié)構(gòu)，光能利用率較高，散熱效果較好，使用壽命長(zhǎng)。同時(shí)LED燈也較為節(jié)能低碳，具有較好的環(huán)保性能。本實(shí)用新型使用LED光源，其単色性好、色彩鮮艷豐富。顏色飽和度到達(dá)130%全彩色，使燈光更加清晰柔和，使用者觀察時(shí)感到舒適，不會(huì)出現(xiàn)疲勞感。[0011 ] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能型汽車后組合燈，包括兩個(gè)后位制動(dòng)燈，其特征在于在車尾部的兩端分別設(shè)置一個(gè)后位制動(dòng)燈，所述后位制動(dòng)燈采用LED，當(dāng)LED四周都亮?xí)r，表示后位燈啟動(dòng)；當(dāng)LED全亮?xí)r表示制動(dòng)燈啟動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能型汽車后組合燈，包括一個(gè)后位制動(dòng)燈，其特征在于在車尾部的兩端分別設(shè)置一個(gè)后位制動(dòng)燈，所述后位制動(dòng)燈采用LED，當(dāng)LED四周都亮?xí)r，表示后位燈啟動(dòng)；當(dāng)LED全亮?xí)r表示制動(dòng)燈啟動(dòng)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中車尾燈采用普通白熾燈，耗能高，不夠低碳環(huán)保，同時(shí)燈光昏暗，不夠柔和的問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，光源單色性好，燈光更加清晰柔和的節(jié)能型汽車后組合燈。本實(shí)用新型的汽車尾燈采用LED燈結(jié)構(gòu)，光能利用率較高，散熱效果較好，使用壽命長(zhǎng)。同時(shí)LED燈也較為節(jié)能低碳，具有較好的環(huán)保性能。
文檔編號(hào)B60Q1/22GK202378781SQ20112051588
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者羅云飛 申請(qǐng)人:江蘇葉迪車燈有限公司