專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)輛前燈自動(dòng)切換控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于單片機(jī)的車(chē)輛前燈自動(dòng)切換控制裝置。
背景技術(shù)：
夜間發(fā)生的交通事故的主要原因之一就是駕駛?cè)藛T違章使用燈光，兩車(chē)遠(yuǎn)燈強(qiáng)光相互照射造成燈光眩目而無(wú)法看清前方路面情況。同時(shí)駕駛員夜間行車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)頻繁的切換遠(yuǎn)近光燈開(kāi)關(guān)大大增加了疲勞強(qiáng)度，對(duì)交通安全造成隱患。目前，一些高檔車(chē)已配備自適應(yīng)照明控制裝置，但該類(lèi)裝置成本較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不適用于一般的車(chē)輛。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷或不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于單片機(jī)的車(chē)輛前燈自動(dòng)切換裝置，以采用預(yù)警、主動(dòng)切換燈光相結(jié)合的方式，有效減少因錯(cuò)誤使用遠(yuǎn)近燈光以及霧燈所造成的事故。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案予以實(shí)現(xiàn)一種車(chē)輛前燈自動(dòng)切換控制裝置，其特征在于，包括單片機(jī)、蜂鳴器、與車(chē)燈連接的繼電器、安裝于車(chē)輛前端的光電傳感器和濕度傳感器，所述蜂鳴器、繼電器、光電傳感器和濕度傳感器分別與單片機(jī)連接。所述單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號(hào)單片機(jī)。本實(shí)用新型的裝置中的光電傳感器和濕度傳感器實(shí)時(shí)探測(cè)采集當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)赝饨绲墓饩€(xiàn)強(qiáng)弱和濕度情況；單片機(jī)把接收到的信號(hào)值與事先劃分好的類(lèi)進(jìn)行匹配，判斷汽車(chē)所處的行車(chē)環(huán)境，判斷是否需要向蜂鳴器發(fā)出報(bào)警提示，一旦出現(xiàn)需要切換燈光的時(shí)候，單片機(jī)就會(huì)控制繼電器，由繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)的位置來(lái)控制車(chē)燈的遠(yuǎn)近光切換，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，同時(shí)，當(dāng)濕度達(dá)到一定程度時(shí)，繼電器會(huì)控制霧燈開(kāi)關(guān)的自動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉。本實(shí)用新型的裝置采用預(yù)警、主動(dòng)切換車(chē)燈相結(jié)合的方式，可以有效減少車(chē)輛夜間會(huì)車(chē)時(shí)所造成的事故的發(fā)生。

圖I為本實(shí)用型的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例 參照?qǐng)D1，該實(shí)施例的車(chē)輛前燈自動(dòng)切換控制裝置包括飛思卡爾S12型號(hào)單片機(jī)、蜂鳴器、與車(chē)燈連接的繼電器、安裝于車(chē)輛前端的光電傳感器和濕度傳感器，所述蜂鳴器、繼電器、光電傳感器和濕度傳感器分別與單片機(jī)連接。其中，光電傳感器安裝于車(chē)輛前保險(xiǎn)杠處，其信號(hào)線(xiàn)與單片機(jī)的第一輸入通道PMl連接，用于實(shí)時(shí)采集外界的光線(xiàn)強(qiáng)度；濕度傳感器安裝于車(chē)輛前保險(xiǎn)杠處，其信號(hào)線(xiàn)與單片機(jī)的第二輸入通道PM2連接，用于實(shí)時(shí)采集外界的濕度；蜂鳴器，安裝于自車(chē)駕駛室內(nèi)，其信號(hào)線(xiàn)與單片機(jī)的第一輸出通道PBl連接， 用于自車(chē)報(bào)警提示；繼電器與單片機(jī)的第二輸出通道PB2連接，同時(shí)該繼電器并聯(lián)于車(chē)燈線(xiàn)路上，用來(lái)控制前燈的切換開(kāi)關(guān)。使用時(shí)，光電傳感器實(shí)時(shí)采集外界的光線(xiàn)強(qiáng)度，單片機(jī)接收來(lái)自傳感器的信號(hào)值， 將其與設(shè)定的值相比較，判斷是否需要向蜂鳴器發(fā)出報(bào)警提示，同時(shí)通過(guò)比較的結(jié)果控制繼電器工作，繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合時(shí)，車(chē)燈變?yōu)榻猓ｉ_(kāi)觸點(diǎn)打開(kāi)時(shí)，車(chē)燈為遠(yuǎn)光，若繼電器保持原來(lái)狀態(tài)，汽車(chē)車(chē)燈不發(fā)生變化。濕度傳感器實(shí)時(shí)采集外界的濕度，并傳遞給單片機(jī)，單片機(jī)將其值與設(shè)定的濕度范圍值進(jìn)行比較，判斷是否需要向蜂鳴器發(fā)出報(bào)警提示，并通過(guò)繼電器控制霧燈的開(kāi)啟與關(guān)閉。這樣就實(shí)現(xiàn)車(chē)輛前燈的全自動(dòng)控制。本實(shí)用新型的裝置中所用的電子元器件均為市售的已知產(chǎn)品，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本申請(qǐng)的技術(shù)效果即可實(shí)現(xiàn)各電子元器件的連接。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛前燈自動(dòng)切換控制裝置，其特征在于，包括單片機(jī)、蜂鳴器、與車(chē)燈連接的繼電器、安裝于車(chē)輛前端的光電傳感器和濕度傳感器，所述蜂鳴器、繼電器、光電傳感器和濕度傳感器分別與單片機(jī)連接。
2.如權(quán)利要求I所述的車(chē)輛前燈自動(dòng)切換控制裝置，其特征在于，所述單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號(hào)單片機(jī)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輛前燈自動(dòng)切換控制裝置。該裝置包括單片機(jī)、蜂鳴器、與車(chē)燈連接的繼電器、安裝于車(chē)輛前端的光電傳感器和濕度傳感器，所述蜂鳴器、繼電器、光電傳感器和濕度傳感器分別與單片機(jī)連接。裝置中的光電傳感器和濕度傳感器實(shí)時(shí)探測(cè)采集當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)赝饨绲墓饩€(xiàn)強(qiáng)弱和濕度情況；單片機(jī)把接收到的信號(hào)值與事先劃分好的類(lèi)進(jìn)行匹配，判斷汽車(chē)所處的行車(chē)環(huán)境，判斷是否需要向蜂鳴器發(fā)出報(bào)警提示，一旦出現(xiàn)需要切換燈光的時(shí)候，單片機(jī)就會(huì)控制繼電器，由繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)的位置來(lái)控制車(chē)燈的遠(yuǎn)近光切換，同時(shí)，當(dāng)濕度達(dá)到一定程度時(shí)，繼電器會(huì)控制霧燈開(kāi)關(guān)的自動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉。
文檔編號(hào)B60Q1/20GK202357966SQ20112052584
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者孫勤英, 杜毓皓, 郭明華 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)