專利名稱：一種防爆電動車用節(jié)能型自動防爆控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防爆電動車用節(jié)能型自動防爆控制裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)電動汽車連續(xù)長時間運(yùn)行時，如果電動汽車上的電動機(jī)和電池組不能把工作時候產(chǎn)生的熱量及時排出，必然導(dǎo)致電動機(jī)和電池過熱。尤其是在車內(nèi)還開有空調(diào)等其他汽車的附屬耗電設(shè)備時，電池組的負(fù)荷將會更大，能耗高，不僅使得電動機(jī)和電池的使用壽命縮短，且埋下了安全隱患，工作可靠性較低，易引發(fā)電池或電動機(jī)自燃，甚至導(dǎo)致發(fā)生爆炸，嚴(yán)重威脅到駕駛員和乘客的生命與財產(chǎn)安全。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種工作可靠性較高的防爆電動車用節(jié)能型自動防爆控制裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是其包括電子控制單元(ECT)和至少兩個電池組，電子控制單元分別通過不同的電子開關(guān)與各電池組連接，各電池組均與電動機(jī)相連，各電池組還分別通過不同的溫度傳感器與電子控制單元相連，電動機(jī)也通過另一溫度傳感器與電子控制單元相連，電子控制單元與報警顯示器連接。工作原理通過不同的溫度傳感器在線監(jiān)測各電池組和電動機(jī)的溫度，正常行駛時，某一電池組處于工作狀態(tài)，而其它各電池組作為備用電池，處于非工作狀態(tài)，此時，處于工作狀態(tài)的電池組溫度將會不斷升高，這時，與該處于工作狀態(tài)的電池組相應(yīng)連接的溫度傳感器將該處于工作狀態(tài)的電池組的溫度信號傳遞給電子控制單元(ECU)，電子控制單元對溫度信號進(jìn)行處理分析，當(dāng)溫度達(dá)到預(yù)先設(shè)定的安全門檻值時，ECU發(fā)出信號斷開相應(yīng)的電子開關(guān)，使正處于工作狀態(tài)的電池組停止工作，同時，電子控制單元將會通過控制另一電子開關(guān)，使與該另一電子開關(guān)相應(yīng)的另一電池組進(jìn)入工作狀態(tài)，并通過相應(yīng)的溫度傳感器實(shí)時進(jìn)行溫度監(jiān)控；如此，通過各溫度傳感器、電子開關(guān)和電子控制單元來回切換各電池組的工作，有效防止因某一電池組的溫度過高而弓I起的自燃或爆炸；當(dāng)電動機(jī)溫度過高的時候，與電動機(jī)相連的溫度傳感器將電動機(jī)的溫度信號傳給電子控制單元，電子控制單元分析處理后將信號傳遞給報警顯示器進(jìn)行報警。本實(shí)用新型通過各電池組交互切換，從而使車用電池能夠在適宜的溫度下輪流工作，防止電池和電動機(jī)在過高溫度下工作，引發(fā)電池和電動機(jī)發(fā)生自燃或爆炸。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠性較高，散熱性能良好，能耗低，適用范圍廣。

圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖 對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參照圖1，本實(shí)施例包括電子控制單元(EOT) I、電池組I 2和電池組II 3，電子控制單元(E⑶)1通過電子開關(guān)I 4與電池組I 2連接，電子控制單元I通過電子開關(guān)II 5與電池組II 3連接，電池組I 2和電池組II 3均與電動機(jī)6相連，電池組I 2通過溫度傳感器
I7與電子控制單元I相連，電池組II 3通過溫度傳感器II 8與電子控制單元I相連，電動機(jī)6通過溫度傳感器III 9與電子控制單元I相連，電子控制單元I與報警顯示器10連接。在車輛運(yùn)行過程中，溫度傳感器I 7、溫度傳感器II 8和溫度傳感器III 9分別在線實(shí)時監(jiān)測電池組I 2、電池組II 3和電動機(jī)6的溫度，正常行駛時，電池組I 2處于工作狀態(tài)，而電池組II 3作為備用電池，處于非工作狀態(tài)，在長時間的行駛過程中，電池組I 2的溫度將會不斷升高，這時，溫度傳感器I 7將電池組I 2的溫度信號傳遞給電子控制單元(ECU) 1，ECU對溫度信號進(jìn)行處理分析，當(dāng)溫度達(dá)到預(yù)先設(shè)定的安全門檻值時，ECU發(fā)出信號斷開電子開關(guān)I 4，使電池組I 2停止工作。同時，E⑶將會控制電子開關(guān)II 5，使電池組
II3處于工作狀，溫度傳感器II 8實(shí)時對電池組II 3的溫度進(jìn)行監(jiān)控；如此通過各溫度傳感器和ECU來回切換兩個電池組的工作，有效防止因某一電池組的溫度過高而引起的自燃或爆炸；當(dāng)電動機(jī)6溫度過高的時候，溫度傳感器III9將溫度信號的傳給ECU，ECU分析處理后將信號傳遞給報警顯示器10進(jìn)行報警。
權(quán)利要求1.一種防爆電動車用節(jié)能型自動防爆控制裝置，其特征在于，包括電子控制單元和至少兩個電池組，電子控制單元分別通過不同的電子開關(guān)與各電池組連接，各電池組均與電動機(jī)相連，各電池組還分別通過不同的溫度傳感器與電子控制單元相連，電動機(jī)也通過另一溫度傳感器與電子控制單元相連，電子控制單元與報警顯示器連接。
專利摘要一種防爆電動車用節(jié)能型自動防爆控制裝置，其包括電子控制單元和至少兩個電池組，電子控制單元分別通過不同的電子開關(guān)與各電池組連接，各電池組均與電動機(jī)相連，各電池組還分別通過不同的溫度傳感器與電子控制單元相連，電動機(jī)也通過另一溫度傳感器與電子控制單元相連，電子控制單元與報警顯示器連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠性較高，散熱性能良好，適用范圍廣。
文檔編號B60L3/00GK202368389SQ20112053372
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者付桃梅, 劉珍如, 劉立文, 寧勇, 楊志強(qiáng), 魯紀(jì)鳴 申請人:劉立文